Red de conocimientos turísticos - Conocimiento turístico - Recopilación de códigos de falla Borgward BX5El código de falla P0 se describe mediante la falla P0876 Rango/rendimiento del circuito del sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión (TFP) P0A8A14V falla intermitente del circuito del sensor de corriente del módulo de potencia P0872 Presión de aceite de la transmisión ( TFP) Circuito bajo del sensor/interruptor C P0083 Circuito alto de la válvula solenoide de control de la válvula de admisión (banco 2). P011B Correlación entre la temperatura del refrigerante del motor (sensor) y la temperatura del aire de admisión (sensor) P02C9 Fuga en el inyector - Cilindro 12 P0AB5 Sensor de temperatura del aire del paquete de batería híbrida Circuito B intermitente/inestable P0450 Sensor/interruptor de presión del sistema de emisiones evaporativas P0A1A El módulo de control del generador p02d 1 verifica todos los resultados del límite superior 3 cilindros. El código de falla P1 comienza a calentar el sensor de oxígeno con la descripción de falla P1051. Calentador - Bajo voltaje (2da fila) P1624 Módulo de control de la transmisión - Accent P1653 Luz de advertencia de nivel de aceite 'bajo', señal de control - Falla del circuito (1999 Venture) P1382 Sensor de posición del árbol de levas (CMP) - Falla P1509 Control de aire inactivo (IAC) Mal funcionamiento del circuito de válvulas P1140 Resistencia del calentador del sensor térmico de oxígeno demasiado alta (segundo banco, temperatura adecuada del sensor para la regeneración del motor (resto del mundo 1) P2799 Circuito de control de bomba de líquido de transmisión auxiliar alto P2458 Tiempo continuo de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) P2260 Circuito B alto P2343 Controlado por el sistema de inyección de aire secundario, cilindro 8 por encima del umbral de detonación P2117 Sensor de posición del acelerador/pedal del acelerador F rendimiento mínimo de la posición de parada P266E Un circuito del sensor de posición del actuador de balancín intermitente/inestable (área de reposo mundial 2) P20E7 La presión del aire de inyección del reductor es demasiado alta P2836 El código de falla de cambio comienza con la descripción de falla P3 p 3433 Sistema de desactivación de cilindros de 5 cilindros/control de válvula de admisión - circuito abierto p 3410 Sistema de desactivación de cilindros de 2 cilindros/control de válvula de admisión - problema de desempeño P3484 Sistema de desactivación de cilindros de 11 cilindros/control de válvula de admisión - circuito alto P3472 control de la válvula de escape del cilindro - circuito alto P3482 sistema de desactivación del cilindro 11/control de la válvula de admisión - problema de rendimiento P3469 control de la válvula de escape del cilindro 9 - circuito abierto retenido P3407 Control de la válvula de escape del cilindro 1 - circuito bajo P3406 Control de la válvula de escape del cilindro 1 - Problema de rendimiento Ver todos los resultados Código de falla B Inicio Descripción de falla B0029 Control de despliegue de la bolsa de aire de cortina derecha 1 (suberror) B0004 Control de despliegue de la rodillera del conductor (airbag) (suberror) B0032 Control de despliegue de la segunda etapa de la segunda fila delantera izquierda (airbag) (suberror) error) B007A Control de arranque B del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero (suberror) B 0077 (airbag) control de despliegue de etapa 2 (suberror) B2295 Sistema de sujeción - Falla del airbag lateral B009A Sensor de sujeción izquierdo 4 (suberror) B2292 Restricción Sistema - Falla del pretensor del cinturón de seguridad Ver todos los resultados Código de falla Arranque U Descripción de falla U0415 Desde el módulo de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS) U0523 recibió datos no válidos U0229 recibió datos no válidos del motor de la ventana A U0229 perdió comunicación con el módulo del volante con calefacción U0442 de el módulo de control del motor (ECM)/módulo de control del tren motriz (PCM) b recibió datos no válidos U0227 con el motor de la ventana F perdió comunicación U0127 perdió comunicación con el módulo de monitoreo de presión de neumáticos U0419 recibió datos no válidos del módulo de control de fuerza de dirección U047D (bolsa de aire) Sistema de retención El sensor M recibió datos no válidos U0504 del módulo de control de puerta E U0025 Bus de comunicación CAN (red de área del controlador) de baja velocidad (-) Recibió datos no válidos Verifique todos los resultados para nivel bajo Código de falla C con descripción de falla C1941 Falló la prueba de peso del asiento cero C0042 Pedal de freno. Sensor de posición - Circuito A (Suberror) C0010 Control de entrada delantera izquierda (suberror) C0038 Fuente de alimentación del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda (suberror).
Recopilación de códigos de falla Borgward BX5El código de falla P0 se describe mediante la falla P0876 Rango/rendimiento del circuito del sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión (TFP) P0A8A14V falla intermitente del circuito del sensor de corriente del módulo de potencia P0872 Presión de aceite de la transmisión ( TFP) Circuito bajo del sensor/interruptor C P0083 Circuito alto de la válvula solenoide de control de la válvula de admisión (banco 2). P011B Correlación entre la temperatura del refrigerante del motor (sensor) y la temperatura del aire de admisión (sensor) P02C9 Fuga en el inyector - Cilindro 12 P0AB5 Sensor de temperatura del aire del paquete de batería híbrida Circuito B intermitente/inestable P0450 Sensor/interruptor de presión del sistema de emisiones evaporativas P0A1A El módulo de control del generador p02d 1 verifica todos los resultados del límite superior 3 cilindros. El código de falla P1 comienza a calentar el sensor de oxígeno con la descripción de falla P1051. Calentador - Bajo voltaje (2da fila) P1624 Módulo de control de la transmisión - Accent P1653 Luz de advertencia de nivel de aceite 'bajo', señal de control - Falla del circuito (1999 Venture) P1382 Sensor de posición del árbol de levas (CMP) - Falla P1509 Control de aire inactivo (IAC) Mal funcionamiento del circuito de válvulas P1140 Resistencia del calentador del sensor térmico de oxígeno demasiado alta (segundo banco, temperatura adecuada del sensor para la regeneración del motor (resto del mundo 1) P2799 Circuito de control de bomba de líquido de transmisión auxiliar alto P2458 Tiempo continuo de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) P2260 Circuito B alto P2343 Controlado por el sistema de inyección de aire secundario, cilindro 8 por encima del umbral de detonación P2117 Sensor de posición del acelerador/pedal del acelerador F rendimiento mínimo de la posición de parada P266E Un circuito del sensor de posición del actuador de balancín intermitente/inestable (área de reposo mundial 2) P20E7 La presión del aire de inyección del reductor es demasiado alta P2836 El código de falla de cambio comienza con la descripción de falla P3 p 3433 Sistema de desactivación de cilindros de 5 cilindros/control de válvula de admisión - circuito abierto p 3410 Sistema de desactivación de cilindros de 2 cilindros/control de válvula de admisión - problema de desempeño P3484 Sistema de desactivación de cilindros de 11 cilindros/control de válvula de admisión - circuito alto P3472 control de la válvula de escape del cilindro - circuito alto P3482 sistema de desactivación del cilindro 11/control de la válvula de admisión - problema de rendimiento P3469 control de la válvula de escape del cilindro 9 - circuito abierto retenido P3407 Control de la válvula de escape del cilindro 1 - circuito bajo P3406 Control de la válvula de escape del cilindro 1 - Problema de rendimiento Ver todos los resultados Código de falla B Inicio Descripción de falla B0029 Control de despliegue de la bolsa de aire de cortina derecha 1 (suberror) B0004 Control de despliegue de la rodillera del conductor (airbag) (suberror) B0032 Control de despliegue de la segunda etapa de la segunda fila delantera izquierda (airbag) (suberror) error) B007A Control de arranque B del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero (suberror) B 0077 (airbag) control de despliegue de etapa 2 (suberror) B2295 Sistema de sujeción - Falla del airbag lateral B009A Sensor de sujeción izquierdo 4 (suberror) B2292 Restricción Sistema - Falla del pretensor del cinturón de seguridad Ver todos los resultados Código de falla Arranque U Descripción de falla U0415 Desde el módulo de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS) U0523 recibió datos no válidos U0229 recibió datos no válidos del motor de la ventana A U0229 perdió comunicación con el módulo del volante con calefacción U0442 de el módulo de control del motor (ECM)/módulo de control del tren motriz (PCM) b recibió datos no válidos U0227 con el motor de la ventana F perdió comunicación U0127 perdió comunicación con el módulo de monitoreo de presión de neumáticos U0419 recibió datos no válidos del módulo de control de fuerza de dirección U047D (bolsa de aire) Sistema de retención El sensor M recibió datos no válidos U0504 del módulo de control de puerta E U0025 Bus de comunicación CAN (red de área del controlador) de baja velocidad (-) Recibió datos no válidos Verifique todos los resultados para nivel bajo Código de falla C con descripción de falla C1941 Falló la prueba de peso del asiento cero C0042 Pedal de freno. Sensor de posición - Circuito A (Suberror) C0010 Control de entrada delantera izquierda (suberror) C0038 Fuente de alimentación del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda (suberror).
C003C Rueda fónica trasera (suberror) C001C Control de entrada de aire trasera derecha (suberror) C001E El tiempo de liberación de presión hidráulica trasera derecha es demasiado largo (suberror) C006B El tiempo de funcionamiento del sistema de estabilización es demasiado largo (suberror) C0015 Derecha control de salida de aire delantera (suberror) C0061 Sensor de aceleración lateral (suberror)