¿Qué causa que el Audi A3 zumbe y resuene a baja velocidad?
El acelerador es una válvula controlable que controla el flujo de aire hacia el motor. Hay dos tipos de aceleradores: acelerador de cable tradicional y acelerador electrónico. Después de que el gas ingresa al tubo de entrada, se mezclará con gasolina para formar una mezcla combustible, que se quemará para realizar el trabajo. Conecta el filtro de aire y la carrocería del motor y se llama garganta del motor del automóvil.
Métodos de mantenimiento de la válvula de mariposa:
Purgado: El aceite se evaporará debido al calor durante el uso. Cuanto más tiempo se utiliza, mayor es la temperatura y más fuerte es la volatilización. Además, el gas comprimido en el cilindro se introducirá en el cárter a través del espacio del anillo del pistón hasta cierto punto, por lo que debe haber un canal para descargar el gas; de lo contrario, se formará una presión positiva en el fondo del aceite.
Extracción por presión negativa: La razón por la que el tubo de ventilación del cárter está conectado a la válvula de mariposa es, por un lado, un requisito de protección ambiental y, por otro lado, utiliza una presión de entrada de aire negativa para extraer gas del cárter. Cuando el vapor aceitoso llega al tubo de admisión y se enfría, el aceite que contiene se condensará en las válvulas de admisión y de mariposa, y luego los depósitos de carbón en el vapor también se depositarán en estas partes. Debido a que el flujo de aire es mayor en el espacio donde se abre la válvula de mariposa, el espacio es pequeño y la temperatura del gas es baja, es más probable que esta parte se condense.
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