¿Cómo lidiar con los depósitos de carbón en los automóviles Volkswagen?
1. Cómo reducir eficazmente los depósitos de carbón en la válvula del acelerador.
1. Reemplace periódicamente el filtro de aire: reduzca los depósitos de carbón y haga que la entrada de aire sea más suave. Se recomienda sustituirlo cada 10.000 kilómetros/1 año. El ciclo de reemplazo y el intervalo de kilometraje se determinarán lo que ocurra primero. Consulte el manual del automóvil para obtener más detalles.
2. Corre a una velocidad moderadamente alta para impactar el tubo de admisión: lava algunos depósitos de carbón.
3. No lo deje en ralentí durante mucho tiempo: si la gasolina no se quema por completo, los depósitos de carbón aumentarán considerablemente.
4. Limpieza aditiva de gasolina: no solo puede inhibir y eliminar sedimentos de manera efectiva para mejorar la potencia, sino también ahorrar combustible.
2. ¿Cómo lidiar con los depósitos de carbón en los motores Volkswagen?
1. Retire la cubierta decorativa del motor, retire la válvula del acelerador y limpie la válvula del acelerador con limpiador de carburador.
2 Abra la tapa de aceite del motor y vierta toda la lata; de limpiador. Cubra la tapa del aceite del motor, enciéndalo y déjelo en ralentí durante 10 minutos, apague el motor y limpie los depósitos de carbón dentro del motor;
3. el tanque de combustible y limpie el inyector, la cámara de combustión, la bujía y el acelerador.
4. Vierta el agente de limpieza del sistema de admisión de aire en el tanque de almacenamiento de líquido del equipo de limpieza especial, conéctelo a la entrada de aire. sistema y succione el agente de limpieza en la entrada de aire a través del vacío mientras conduce para lograr fines de limpieza.
Si los depósitos excesivos de carbón han afectado gravemente al funcionamiento normal del motor, este método sólo puede utilizarse como último recurso. Pero si vas a un pequeño taller de construcción, debes mantener los ojos abiertos, porque normalmente lo limpias directamente con un agente limpiador líquido, y luego no tienes una inspección profesional para ver si está descargado. Los fluidos son incompresibles, por lo que se fuerza a que la biela se doble mientras el motor está en marcha.
6. Para los motores de inyección múltiple, dado que la gasolina en sí es un buen solvente orgánico, también puede desempeñar un papel de limpieza y lograr un efecto de autolimpieza. La gasolina rociada desde la boquilla de combustible ingresa al cilindro a través del puerto de admisión y la válvula de admisión. Los depósitos de carbón se eliminan en el proceso, lo que desempeña un papel de limpieza. Los motores de inyección directa en cilindros inyectan combustible directamente en la cámara de combustión sin limpiar las válvulas y los puertos de admisión. A menudo son las áreas más afectadas por los depósitos de carbón en los motores de inyección directa. Pero ahora no hay aditivos limpiadores en el aceite de las gasolineras, por lo que se necesitan los siguientes métodos para ayudar a eliminar los depósitos de carbón.
7. Para depósitos de carbón en el cilindro que no son muy graves, normalmente las gasolineras o tiendas 4S nos introducirán aditivos para el combustible. ¡Puede eliminar de forma sencilla y sencilla los depósitos de carbón antes de repostar! ¿Es realmente tan mágico? Con este fin, probamos brevemente el kit de limpieza de aceite de Loeb que acaba de ingresar al mercado nacional hace algún tiempo.
Después de la explicación detallada anterior del servicio postventa de SAIC-Volkswagen, debes haber entendido el método para solucionar el problema de los depósitos de carbón en el acelerador, y el mismo problema también ocurrirá en el mantenimiento del automóvil. Todo el mundo es también un "informante".