Sentido común de Mercedes-Benz.
Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) Sistema de dirección asistida eléctrica para automóviles (EPS) Sistema de airbag (SBS) (SRS) Módulo de control electrónico (ECM) Sistema de frenado auxiliar (BA) Sistema de control de tracción (tcs) BA BrakeAssist (BA) Durante el frenado de emergencia, el sistema de frenado detectará automáticamente y generará una fuerza de frenado más fuerte según la velocidad y la fuerza del pedal.
1. Durante el frenado de emergencia, debido a su alta velocidad y pequeña fuerza de pedaleo, a veces la fuerza de frenado es muy pequeña.
2. En este momento, el conductor no debe seguir presionando los frenos, lo que puede hacer que la fuerza de frenado disminuya.
3. El "sistema BA" determina automáticamente si se debe frenar con urgencia cuando los frenos se aplican rápidamente y aumentará la fuerza de frenado incluso si la fuerza no es suficiente.
4. El "sistema BA" reduce automáticamente la fuerza de frenado auxiliar al frenar de forma consciente, reduciendo la brusquedad durante la frenada.
2. ¿Cuáles son los sentidos comunes del mantenimiento del coche?
El mantenimiento menor para 65.438+100.000 kilómetros es el filtro de la máquina y los tres filtros de aceite: filtro de la máquina, filtro de aire y filtro de vapor.
20.000 RMB es la tarifa de agencia y se requiere un mantenimiento importante cada 40.000 kilómetros. Mantenimiento de 20.000 kilómetros, cambio de aceite de motor, filtro mecánico, filtro de aire y elemento filtrante de aire acondicionado, así como algunas inspecciones de rutina.
①Filtro de aire Un filtro de aire instalado correctamente puede reducir el desgaste del cilindro, el pistón y el segmento del pistón. Tuyue Auto Butler le recuerda: Generalmente, se debe limpiar cada 5.000 kilómetros y el filtro de aire se debe reemplazar cada 10.000 kilómetros.
② La correcta instalación del filtro de aceite puede evitar que las impurezas se mezclen con el aceite durante el uso del motor de combustión interna, evitar el desgaste de las piezas móviles y el bloqueo del circuito de aceite. Tuyue Auto Butler te recuerda que al cambiar el aceite lubricante debes reemplazar el filtro de aceite al mismo tiempo, de lo contrario la calidad del aceite lubricante se verá afectada.
El intervalo de cambio de aceite del motor y filtro de aceite es generalmente de 5.000 kilómetros. (3) Filtro de combustible La instalación correcta del filtro de combustible puede prevenir el desgaste del cilindro causado por impurezas y humedad mezcladas con gasolina durante el almacenamiento, transporte y llenado.
Tuyue Auto Manager te recuerda que para garantizar el buen funcionamiento del motor, el ciclo de sustitución del filtro de combustible suele ser de 20.000 kilómetros o un año. Tuyue Auto Butler recuerda especialmente que los "tres filtros" deben ser mantenidos por personal de mantenimiento profesional, por lo que recomendamos los puntos de venta designados por Tuyue Auto Butler para completar todo tipo de mantenimiento y reparación de vehículos con servicios técnicos profesionales.
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3. ¿Cuáles son los preparativos de sentido común antes de comprar un coche?
Pueden ser necesarias décadas de ahorro para elegir un comerciante para comprar un automóvil. Por eso, desde que tomas una decisión hasta que compras, debes tener cuidado en cada paso del camino. El primer paso para comprar un coche es elegir un concesionario.
Elija el mayor concesionario de automóviles local. Estos distribuidores generalmente cuentan con calificaciones de agentes del fabricante y pueden ofrecer a los clientes productos genuinos de kilómetro cero producidos por el fabricante.
Elige el distribuidor con la mayor gama de productos. Dichos concesionarios no sólo garantizan la autenticidad de la marca del fabricante, sino que también brindan a los clientes un entorno de selección relajado, permitiendo a los propietarios de automóviles comprar automóviles sin defectos o con un número mínimo de automóviles.
Elige el concesionario de coches con mejor reputación. Los precios de este tipo de concesionario de automóviles pueden ser un poco más caros que los de otros concesionarios, porque la reputación del concesionario también es un activo intangible.
Con la protección crediticia, puede evitar o reducir algunos problemas innecesarios después de comprar un automóvil. Elija un comerciante con un buen servicio postventa.
Estos distribuidores tienen la capacidad de resolver los problemas de calidad después de comprar el automóvil lo antes posible o ayudarlo a reclamar una compensación del fabricante y reemplazar piezas, para que no tenga preocupaciones después de comprar el automóvil. Después de elegir un comerciante, negocie directamente con él. Nunca te fíes de la guía de compras que cuelga afuera de la puerta, ni sigas la guía de compras para recoger el auto en otro lugar, porque ahora hay comerciantes grandes, poderosos y reputados que tienen su propio mercado.
Si recoges el coche en otro lugar con una guía de compras, puedes ser engañado. .
4. ¿Cuáles son las precauciones para conducir en verano en el conocimiento del coche?
Sugerencias de expertos: 1.
El caucho del neumático debe ser caucho butílico resistente a altas temperaturas y al desgaste o un neumático sin cápsulas con anillos de alambre que tenga buena resistencia a las explosiones. Si la banda de rodadura está dañada, se debe reemplazar lo antes posible.
2. Compruebe la presión de los neumáticos antes de conducir. La presión de inflado de las ruedas delanteras y traseras debe ser constante, de lo contrario, la tensión desigual en cada neumático durante la conducción puede provocar un pinchazo.
Cuando el coche circula por carretera, la presión de inflado de cada neumático debe controlarse entre el 85% y el 90% del valor normal. Debido a que el coche circula a alta velocidad durante mucho tiempo, el auto circula a alta velocidad. El calor generado por la fricción de los neumáticos no se puede disipar a tiempo, lo que aumentará la presión del aire en el neumático. A medida que aumentan la temperatura y el desgaste del neumático, es fácil provocar una explosión temprana del aire del neumático.
Se debe prestar especial atención a que la presión de los neumáticos debe ajustarse en función de la temperatura. Cuando la temperatura es alta, la presión de los neumáticos debe ser ligeramente menor, especialmente al correr largas distancias. 3.
No seas impaciente al conducir. Si conduce con frecuencia de manera anormal, como aceleraciones repentinas, frenadas repentinas y dirección repentina, los neumáticos se deformarán bruscamente, se desgastarán demasiado rápido y estallarán fácilmente.
Cada neumático tiene su carga máxima, que es fijada por el fabricante del neumático en estricto cumplimiento de la normativa vigente. Se pueden producir los mismos daños si un neumático está sobrecargado que si está desinflado. 4.
El calor debe disiparse a tiempo. Si el coche ha estado circulando por la autopista durante una hora, se debe reducir la velocidad adecuadamente para permitir que los neumáticos disipen mejor el calor.
Lo mejor es aparcar el coche a la sombra y dejar que los neumáticos se enfríen antes de conducir. 5.
Al estacionar al costado de la carretera, tenga cuidado de evitar la fricción o incluso la colisión entre el exterior de los neumáticos y el costado de la carretera. De lo contrario, es fácil dañar el flanco del neumático, provocando peligros ocultos y, lo que es más grave, puede provocar que el alambre de acero interno se rompa o que el anillo de acero se deforme.
Escuche música y no se olvide del mantenimiento del audio. La música es una compañera indispensable durante el viaje y, naturalmente, el audio del automóvil se ha convertido en una configuración que los propietarios de automóviles cuidan especialmente. En verano, el clima se vuelve caluroso, con altas temperaturas, humedad y calor sofocante, la gente comienza a sentirse incómoda. El audio del automóvil también cambiará lentamente con la ley de expansión y contracción térmica.
¿Cómo mantener el audio del coche en verano? Parte anfitriona: la parte anfitriona se ve afectada principalmente por el clima, como las placas de circuito y algunos componentes de plástico. Se sabe que los parámetros de los componentes electrónicos de las placas de circuito cambian con la temperatura.
Por lo tanto, si la temperatura dentro del coche es muy alta, se recomienda no subir el volumen del altavoz a un volumen muy alto. Esto no sólo afectará a la calidad del sonido del altavoz, sino que también afectará a la calidad del mismo. vida útil del altavoz. En segundo lugar, el movimiento se compone de algunos componentes metálicos y de plástico combinados con una placa de circuito.
Los metales y plásticos se ven afectados en distintos grados por los cambios de temperatura. Cuando la temperatura dentro del automóvil sea muy alta, no se impaciente al cambiar los CD, y no tire ni presione con fuerza si desea cambiar los discos en una unidad multidisco, no siga presionando el botón de cambio de disco, pero déjelo; La máquina controla automáticamente su funcionamiento. Los primeros seis discos son propensos a atascarse, así que tenga especial cuidado al operar.
En tercer lugar, tenga cuidado de no encender demasiado el aire acondicionado del coche. Debido a que el aire frío se condensará en agua cuando encuentre aire caliente, si algunas tiendas de decoración comunes no instalan el conector de salida del aire acondicionado al instalar el estéreo, o algunos automóviles tienen problemas con la parte del aire acondicionado debido al uso prolongado, El agua fluirá desde la salida del aire acondicionado. Bajará y, a veces, entrará en el host.
Amplificador externo de alta potencia: el amplificador externo de alta potencia es sensible a los cambios de temperatura y requiere una disipación de calor de gran capacidad. Por lo tanto, cuando encienda el sistema de audio en verano, asegúrese de ventilar el amplificador externo tanto como sea posible.
Altavoces: Los altavoces son los más afectados por la temperatura. Afecta directamente a la calidad del sonido, especialmente a la parte de medios graves. En este momento, es mejor reajustar el sistema de sonido.
Discos: Muchos amigos suelen colocar discos al azar en el tablero cuando hace calor, los discos se deforman fácilmente bajo altas temperaturas. Otros: En verano llueve mucho y el aire es húmedo.
Asegúrese de limpiarlo al cargarlo. Al limpiarlo, limpie suavemente desde el centro hacia los alrededores; generalmente levante el vidrio del automóvil y cierre la puerta para que el automóvil no se moje demasiado. Al limpiar y desinfectar con vapor el automóvil, preste atención a proteger el sistema de audio, especialmente la unidad principal, ya que el aire caliente se condensará en agua cuando encuentre viento frío. No lo sople directamente hacia la unidad principal para evitar cortocircuitos.
En segundo lugar, al aplicar película solar, preste atención a proteger los altavoces del panel de la puerta.
5. En términos de sentido común, ¿qué países conducen por la izquierda?
¿Todos los coches de estos países tienen volante en el lado derecho? Regiones Administrativas Especiales de Hong Kong y Macao de China, Reino Unido y países de la Commonwealth (Australia, Nueva Zelanda, Singapur y otros países excepto Canadá), Japón, India, Indonesia, Malasia, etc.
La mayoría de los países de Asia continental, Europa y Estados Unidos conducen por la izquierda y por la derecha, al igual que China (continental y la provincia de Taiwán), incluidos Estados Unidos, Rusia y Corea del Sur que mencionaste. . Muchos países como el Reino Unido, Hong Kong y Malasia conducen por la izquierda, con el volante y el conductor en el asiento derecho.
El Reino Unido y Japón, Hong Kong es también el Reino Unido y la Commonwealth.
Aquellos en Estados Unidos y Japón deben abandonar Hong Kong, Macao, Reino Unido, Japón, India, Indonesia, Malasia, etc. Al igual que China, la mayoría de los países del continente asiático, Europa y Estados Unidos conducen por la izquierda y por la derecha, incluidas las colonias de Estados Unidos, Rusia y Corea del Sur. Los vehículos conducen por la izquierda y los conductores conducen por la derecha.
6. Precauciones para la conducción diaria de Mercedes-Benz
A continuación se resume algo de sentido común sobre el rodaje y uso de los coches Mercedes-Benz nuevos:
1. Úselo al comprar un automóvil nuevo. Frenos, acelerador, ángulo de dirección, luces, audio, etc. y familiarícese con los elementos operativos necesarios al conducir para evitar problemas innecesarios durante la conducción.
2. Antes de conducir, debes hacer funcionar con cuidado el motor de tu coche nuevo después de 1.500 kilómetros, para que pueda funcionar al máximo durante mucho tiempo.
3. Ajuste la velocidad del vehículo y la velocidad del motor según las condiciones de conducción, pero no sobrecargue el motor (acelere sin reservas) y evite aumentar demasiado la velocidad del motor (la velocidad no debe exceder los 2/3). de la velocidad máxima de cualquier marcha). No presione el acelerador hasta el interruptor de sobremarcha para forzar la transmisión a una velocidad más baja a menos que sea necesario. Los vehículos con transmisión manual deben cambiar de marcha de manera oportuna y no reducir de marcha para utilizar el rendimiento del freno motor para mejorar el efecto de frenado. La 3.ª, 2.ª o 1.ª marcha solo se pueden utilizar cuando la velocidad del vehículo es lenta, como al subir colinas.
4. Después de conducir más de 1500 kilómetros, puedes aumentarlo gradualmente hasta alcanzar la velocidad máxima y el régimen del motor. Al salir, debe comprar aditivos de combustible originales en una estación de servicio y agregarlos cuando reposte combustible en el camino. Esto puede evitar efectivamente daños innecesarios causados por la mala calidad del combustible y el mal funcionamiento del motor.
Fui al centro de servicio de mantenimiento de Mercedes-Benz por primera vez a los 5,5000~8000 kilómetros. Según las condiciones nacionales de mi país, el recordatorio de mantenimiento en el instrumento debe cambiarse a 8.000 kilómetros y el motor debe limpiarse cada 20.000 a 30.000 kilómetros, incluida la inspección y configuración de la entrada de aire, el acelerador, el inyector, la tubería de gasolina y el motor. computadora. Un vehículo limpio mantendrá la potencia del motor durante mucho tiempo.
6. Los conductores no deben poner las manos en la palanca de cambios mientras conducen, esto puede provocar que la velocidad del vehículo no aumente al reducir de marcha sin darse cuenta. También existe una situación en la que el vehículo repentinamente no acelera mientras conduce, es decir, puede golpear la palanca de control de límite de velocidad mientras conduce en la dirección, lo que hace que el vehículo conduzca a una determinada velocidad.
7. En un vehículo equipado con un sistema de frenos SBC, se debe dominar la coordinación de frenado y acelerador, porque su sistema de frenos está controlado por computadora y es diferente de los sistemas de frenos ordinarios. Si no estás acostumbrado sentirás que el vehículo no es blando. Al usarlo, deberás pisar nuevamente el acelerador para liberar el rendimiento del vehículo.
8. Los vehículos equipados con tracción en las cuatro ruedas no deben utilizar la marcha baja de tracción en las cuatro ruedas durante mucho tiempo. Esto provocará un desgaste prematuro del motor y la caja de cambios, afectando así el rendimiento del vehículo.
9. Compruebe con frecuencia la presión del aire y el desgaste de la superficie de los neumáticos del vehículo para reducir los reventones y las desviaciones a alta velocidad. No conduzca hacia los baches. Al subir escalones en la carretera, reposte combustible lentamente y deje que los neumáticos suban los escalones. No permita que la llanta entre en contacto directamente con la parte delantera del escalón, ya que esta es la forma más fácil de dañar la llanta y la llanta.
10. Preste atención a la concentración de agua de cristal en invierno, porque los coches Mercedes-Benz existentes tienen la función de limpiar los faros. Si la concentración es insuficiente, el sistema de limpieza del automóvil se congelará y agrietará, provocando daños a algunos componentes y la pérdida de la función de limpieza de los faros.
11. El vehículo no debe almacenarse durante mucho tiempo. Esto provocará que la batería esté descargada o agotada y el vehículo no arrancará normalmente cuando esté en uso. Si el vehículo se utiliza principalmente para viajes cortos o en ralentí durante largos periodos de tiempo, se debe comprobar la carga de la batería con mayor frecuencia. Cuando el vehículo no se utilice durante un período prolongado, retire el terminal negativo de la batería del vehículo del terminal de la batería e instálelo antes de volver a utilizar el vehículo.
Un mantenimiento rápido y adecuado puede mantener el valor de su vehículo. La forma más eficaz de proteger su vehículo de los daños medioambientales es limpiarlo y protegerlo periódicamente.
7. ¿Cuál es la cilindrada de un coche en sentido común?
Desplazamiento: El volumen de espacio por el que pasa el pistón cuando se mueve desde el punto muerto superior al punto muerto inferior se llama desplazamiento del cilindro. Si el motor tiene varios cilindros, la suma de los volúmenes de trabajo de todos los cilindros se denomina cilindrada del motor.
La cilindrada total del motor de un coche se puede utilizar como símbolo para distinguir la calidad del coche. La cilindrada total de un motor se refiere a la suma de los volúmenes de trabajo de todos los cilindros del motor, medida en litros.
La clasificación de automóviles de China se basa en la cilindrada total del motor. Si el número del vehículo es menor o igual a L litro, se trata de un minicoche.
Con una cilindrada superior a L e inferior o igual a 1,6 litros, se trata de un vehículo de categoría ordinaria.
Con una cilindrada superior a 1,6 litros e inferior o igual a 2,5 litros, se trata de un coche de tamaño medio.
Con una cilindrada superior a 2,5 litros e inferior o igual a 4 litros, es un coche de gama media-alta. Con una cilindrada superior a los 4 litros, se trata de una berlina de alta gama.
Generalmente, cuanto mayor es la cilindrada, mayor es la potencia, mejor es el rendimiento de aceleración, más avanzada es la decoración interior y mayor es la clasificación. Por ejemplo, la cilindrada del Rolls-Royce británico es de 6,8 litros, mientras que la cilindrada del Mercedes-Benz Clase S alemán es de más de 3 litros.
8. Sentido común del mantenimiento del coche
Los tres niveles de mantenimiento y centro son montaje y desmontaje, limpieza primero, extracción de pernos, ajuste y eliminación de trampas.
Los requisitos habituales de trabajo son los siguientes: Elementos de trabajo del conductor: (1) Informar del estado técnico del vehículo a la inspección general y proponer proyectos de reparación según la situación. (2) Limpie la suciedad y las incrustaciones de la cabina, el asiento del conductor, el interior del automóvil, el motor y el chasis.
(3) Limpiar la contaminación de sistemas eléctricos, sistemas de combustión, sistemas de refrigeración, sistemas de lubricación, compresores de aire y otros componentes. Elemento de trabajo: Pieza del motor: (1) Arranque el motor, escuche si hay algún ruido o ruido anormal cuando el motor está funcionando al ralentí, velocidad media y alta, y retire el conjunto del motor. (2) Limpiar y desmontar el motor, eliminar depósitos de carbón, manchas de aceite, pegamento, limpiar incrustaciones, conducto principal de aceite y cárter de aceite, verificar el estado técnico de cada pieza, rectificar válvulas, verificar resortes de válvula, cerrar cojinetes, reemplazar anillos de pistón. según corresponda, y revise los sellos de aceite, reemplácelos según las condiciones de limpieza.
(3) Desarmar y limpiar la bomba de gasolina del carburador, probarla a alta velocidad en el banco de pruebas y hacer que cumpla con los estándares, desmontar y limpiar el filtro de aire y cambiar el aceite, limpiar el filtro de gasolina y sus ductos. (4) Verifique la culata, reemplace la junta del cilindro si es necesario, limpie los colectores y silenciadores de admisión y escape y apriete sus pernos y tuercas, verifique y apriete los pernos de la carcasa del volante y del bloque de cilindros.
(5) Limpie los filtros de aceite grueso y fino y reemplace el elemento filtrante fino), desmonte la bomba de aceite y el filtro de aceite, instale el cárter de aceite y apriételo. Una vez completado el montaje del motor, llene la nueva mancha de la máquina con el número correspondiente hasta la altura especificada según sea necesario. (6) Verifique el estado de funcionamiento del compresor de aire y el sellado de la tubería, desmonte y repare según la situación, ajuste la tensión de la correa, retire el aceite, el agua y la suciedad en el tanque de almacenamiento de aire y verifique el limpiaparabrisas. y su conducto de aire.
(7) Desmonte la bomba de agua, reemplace la copa de sellado y la junta según corresponda, agregue grasa al eje de la bomba, revise el termostato y limpie la vía fluvial y las tuberías de distribución de agua. Parte del embrague y la transmisión: (8) Desarmar, limpiar, inspeccionar y ajustar el embrague (reemplace la placa de fricción del disco pasivo y el cojinete de liberación según la situación), el trampolín del embrague de alta velocidad de carrera libre y agregue grasa a el eje del trampolín (9) Desarmar, limpiar, Revisar y ajustar la transmisión, reparar o reemplazar según corresponda, agregar la cantidad correcta de aceite para engranajes a la altura requerida según visión, ejecutar, verificar la calidad, verificar y apretar los pernos; de la caja de transmisión y la caja del volante.
(10) Desarmar e inspeccionar la junta universal, reemplazarla según corresponda, verificar y corregir la flexión del eje de potencia grande, verificar la holgura del eje de transmisión y el manguito telescópico, desmontar el cojinete intermedio y el soporte. y agregue grasa al sistema de transmisión, verifique y apriete los ganchos de remolque y las tuercas. (11) Desmontar, limpiar y ajustar el freno de mano. Reemplace las pastillas de freno adecuadamente. ) Llene el pasador de la zapata de freno con grasa.
(12) Desarmar, inspeccionar, limpiar, reemplazar el reductor principal de alta velocidad y el diferencial según corresponda), reemplazar el aceite de engranajes, limpiar el orificio de escape, verificar su estado de apriete y ver si hay algún fuga de aceite. Pieza del eje delantero: (13) Desarmar, limpiar y verificar el desgaste del tambor del freno delantero, zapatas de freno (reemplazar pastillas de fricción de freno según corresponda), resortes, cojinetes, retenes de aceite (reemplazar según corresponda), eje de zapata y leva, y ajustar Verifique el espacio entre la zapata de freno y el tambor de freno, ajuste el apriete del cojinete del cubo delantero, reemplace la grasa y retire el muñón de dirección y el perno rey según el desgaste.
(14) Desarmar, limpiar y ajustar el mecanismo de dirección, agregar grasa, verificar y ajustar la cantidad de rotación y la holgura del volante, desarmar, escuchar atentamente y lubricar la barra de dirección, la barra de tracción recta, y brazo de dirección del brazo de varilla de tracción recta Cabeza esférica, resorte y cuenco de acero (según corresponda), ajuste la estanqueidad, apriete y agregue el pasador de bloqueo. (15) Desarmar, limpiar e inspeccionar el amortiguador, reemplazar el líquido del amortiguador, probar su efecto de absorción de impactos, quitar los pernos, limpiar y lubricar las ballestas y los pasadores de la placa, quitar los soportes y las orejetas de elevación (reemplazar los pasadores de la placa o bujes según corresponda), revisar y limpiar abrazaderas, pernos y tuercas de montaje, volver a ensamblar y apretar.
(16) Fije el parachoques delantero de la cabina, el gancho de remolque delantero, el guardabarros, el capó del motor, el pedal, el espejo retrovisor, los pernos y tuercas de fijación, desmonte e inspeccione la cámara de freno y el tubo blando (reemplace el diafragma de goma). o manguera), desmonte e inspeccione la cámara y la manguera del freno (reemplace el diafragma de goma o la manguera), desmonte e inspeccione el brazo de ajuste de la leva del freno y agregue grasa al árbol de levas. (17) Verifique si el eje delantero (viga en I) está doblado o roto, corte los planos superior e inferior del orificio del perno rey, retire la cabeza esférica de la barra de dirección, agregue grasa, ajuste su ajuste y ajuste la posición de la rueda delantera y ángulo de dirección. Parte del eje trasero: (18) Desarme, limpie e inspeccione el tambor del freno trasero, la zapata de freno (reemplace la pastilla de fricción del freno según corresponda), el resorte, el cojinete, el sello de aceite (reemplace según corresponda), el eje de la zapata y la leva en busca de desgaste, y ajuste La holgura entre la zapata de freno y el tambor de freno, el apriete del cojinete del cubo trasero de alta velocidad, reemplace la grasa, verifique la distancia entre ejes, verifique el eje azul y apriete el medio eje.
(19) Desarmar, inspeccionar, limpiar y lubricar la ballesta principal y la ballesta auxiliar, pasadores, soportes y orejetas (reemplazar los pasadores y casquillos según corresponda), y revisar y limpiar las abrazaderas y Fijaciones Pernos y tuercas. (20) Verifique y apriete los pernos, pernos y tuercas del marco del tanque de combustible, guardabarros de la cabina, guardabarros de la puerta trasera, pernos de fijación de la cabina, tuercas, pernos del guardabarros, tuercas, etc.
(21) Revisa y aprieta el porta llantas de repuesto y la caja de herramientas. Equipo eléctrico: (22) Revisar baterías. Cuando la capacidad de descarga de 110h es inferior al 40% de la capacidad nominal, se puede cargar o desmontar para reparar según la situación específica, y se puede comprobar o recortar la línea de salida.
(23) Revisar todos los equipos eléctricos del automóvil, verificar la limpieza de cada instrumento y sensor, fusible de 20A y cada interruptor y circuito, desmontar, limpiar y lubricar el distribuidor, verificar la tensión del resorte del bloque centrífugo. y Función del regulador de vacío, comprobar la bobina de encendido del condensador, las bujías, las luces, la bocina, el interruptor de dirección y las luces intermitentes, etc. , realice mantenimiento o ajuste si es necesario. (24) Limpiar, inspeccionar, desmontar y revisar el funcionamiento de generadores, reguladores y arrancadores de alta velocidad según corresponda.
Parte del neumático: (25) Retire piedras y otras inclusiones de la banda de rodadura del neumático y compruebe si el neumático presenta ampollas, delaminación, desconexión, desgarros, golpes o envejecimiento. (26) Desarmar el neumático, verificar si el anillo de acero está deformado, quitar el óxido de la llanta y volver a pintarla, verificar si la cámara de aire y la correa de la almohadilla están dañadas o dobladas, proporcionar suficiente presión de aire de acuerdo con las regulaciones, completar la válvula del neumático. tapa, brida o reemplácela llanta.
(27) Revisa neumáticos, alerones y coches.
9. Las preguntas más básicas sobre los coches
Conocimientos del coche. Los principales parámetros estructurales y parámetros de rendimiento del automóvil Las principales características y características técnicas del automóvil varían según el tipo y las características del motor instalado. Generalmente tienen los siguientes parámetros estructurales y de rendimiento.
1. Calidad del equipamiento del vehículo (kg): La calidad del equipamiento completo del vehículo, incluida la calidad del aceite lubricante, el combustible, las herramientas del vehículo, las llantas de repuesto y otros equipos.
2. Masa total máxima (kg): La masa total del automóvil cuando está completamente cargado.
3. Masa de carga máxima (kg): La masa de carga máxima del automóvil cuando se conduce por carretera.
4. Masa de carga máxima por eje (kg): la masa total máxima que soporta un solo eje del automóvil.
Relacionado con la capacidad de la vía. 5.
Longitud del vehículo (mm): distancia entre los dos puntos finales en la dirección longitudinal del vehículo. 6.
Ancho del vehículo (mm): distancia entre los dos extremos en la dirección del ancho del vehículo. 7.
Altura del coche (mm): distancia desde el punto más alto del coche al suelo. 8.
Distancia entre ejes (mm): es la distancia desde el centro del eje delantero hasta el centro del eje trasero. 9.
Ancho de rueda (mm): Distancia entre las líneas centrales de las bandas de rodadura de los neumáticos izquierdo y derecho de un mismo vehículo. 10.
Suspensión delantera (mm): distancia desde la parte delantera del coche hasta el centro del eje delantero. 11.
Suspensión trasera (mm): distancia desde la parte trasera del coche hasta el centro del eje trasero. 12.
Distancia mínima al suelo (mm): distancia desde el punto más bajo al suelo cuando el coche está completamente cargado. 13.
Ángulo de aproximación (): Es el ángulo entre la línea tangente trazada desde el punto saliente de la parte delantera del coche hasta la rueda delantera y el suelo. 14.
Ángulo de salida (σ): Es el ángulo entre la línea tangente trazada desde el punto saliente de la parte trasera del coche hasta las ruedas traseras y el suelo. 15.
Radio de giro (mm): cuando el automóvil gira, el radio del círculo de trayectoria del plano central del volante fuera del automóvil en el plano de soporte del automóvil. El radio de giro cuando el volante se gira a la posición extrema es el radio de giro mínimo.
16.
Velocidad máxima (km/h): La velocidad máxima que puede alcanzar un coche cuando circula por una carretera recta.
17. Capacidad de subida máxima (%): la capacidad de subida máxima del coche cuando está completamente cargado.
18. Consumo medio de combustible (L/100km): El consumo medio de combustible cada 100 kilómetros de un coche cuando se conduce por carretera.
19. Número de ruedas y número de ruedas motrices (n*m): El número de ruedas se basa en el número de ruedas, donde n representa el número total de ruedas y m representa el número de ruedas motrices.
Los parámetros básicos del motor de un automóvil incluyen el número de cilindros, la disposición de los cilindros, las válvulas, la cilindrada, la potencia máxima de salida y el par máximo. Número de cilindros: los motores de automóviles de uso común incluyen 3, 4, 5, 6 y 8 cilindros.
Los motores con una cilindrada inferior a 1 litro suelen tener tres cilindros, los motores de 1-2 litros son generalmente motores de 4 cilindros, los motores de 3 litros son generalmente motores de 6 cilindros, los de 4 litros. Los motores son motores de 8 cilindros y motores de 5 cilindros.
Motores de 12 cilindros superiores a 5 litros. En términos generales, cuando el diámetro del cilindro es el mismo, cuantos más cilindros, mayor es el desplazamiento y mayor es la potencia con el mismo desplazamiento, cuanto más cilindros, menor es el diámetro del cilindro, mayor es la velocidad de rotación, obteniendo así mayor; aumentar el poder.
Disposición de los cilindros: Generalmente, los cilindros de los motores con menos de 5 cilindros están dispuestos en línea, y algunos motores de 6 cilindros también tienen una disposición en línea. El bloque de cilindros de un motor en línea está dispuesto en línea recta. El bloque de cilindros, la culata y el cigüeñal tienen estructuras simples, bajo costo de fabricación, buenas características de torque a baja velocidad, bajo consumo de combustible, tamaño compacto y se usan ampliamente. La desventaja es el bajo consumo de energía.
El 6 cilindros en línea tiene un buen equilibrio dinámico y una vibración relativamente pequeña. La mayoría de los motores con 6 a 12 cilindros están dispuestos en forma de V, es decir, los cilindros están dispuestos en cuatro ángulos escalonados. Tienen una forma compacta, una longitud y una altura pequeñas, por lo que son muy cómodos de colocar.
El motor V8 tiene una estructura muy compleja y unos costes de fabricación elevados, por lo que se utiliza poco. Los motores V12 son demasiado grandes y pesados y sólo se utilizan en unos pocos coches de lujo. Número de válvulas: la mayoría de los motores nacionales utilizan 2 válvulas por cilindro, es decir, una válvula de admisión y una válvula de escape. Los motores de automóviles extranjeros generalmente utilizan una estructura de cuatro válvulas por cilindro, es decir, dos válvulas de admisión y dos válvulas de escape, lo que mejora; Mejorar la eficiencia de admisión y escape; algunas empresas extranjeras han comenzado a adoptar una estructura de cinco válvulas por cilindro, es decir, tres válvulas de admisión y dos válvulas de escape. La función principal es aumentar el volumen de entrada de aire y hacer que la combustión sea más completa.
Cuantas más válvulas, mejor. De hecho, la válvula de cinco válvulas puede mejorar la eficiencia de la entrada de aire, pero la estructura es extremadamente compleja y difícil de procesar, por lo que rara vez se usa. El nuevo Jetta King producido en China utiliza un motor de cinco válvulas. Desplazamiento: el volumen de trabajo del cilindro se refiere al volumen de gas barrido por el pistón desde el punto muerto superior hasta el punto muerto inferior. También se denomina desplazamiento de un solo cilindro y depende del diámetro del cilindro y la carrera del pistón.
La cilindrada de un motor es la suma de los volúmenes de trabajo de cada cilindro, generalmente expresada por (L). La cilindrada del motor es uno de los parámetros estructurales más importantes. Representa mejor el tamaño del motor que el diámetro del cilindro y el número de cilindros. Muchos indicadores del motor están estrechamente relacionados con la cilindrada.
Potencia máxima de salida: La potencia máxima de salida generalmente se expresa en caballos de fuerza (PS) o kilovatios (KW). Existe una gran relación entre la potencia de salida del motor y la velocidad. A medida que aumenta la velocidad, la potencia del motor también aumenta, pero después de cierta velocidad, la potencia tiende a disminuir.
Generalmente, la potencia máxima de salida y la velocidad por minuto (r/min) se expresan en el manual del automóvil al mismo tiempo, como 100PS/5000r/min, es decir, la potencia máxima de salida es 100 caballos de fuerza a 5000 rpm. Par máximo: El par generado por el motor desde el extremo del cigüeñal, representado por n.
M/r/min, el par máximo generalmente se produce en el rango de velocidad del motor bajo y medio. A medida que aumenta la velocidad del motor, el par disminuye. Eso sí, a la hora de elegir hay que sopesar cómo utilizarlo de forma razonable y no desperdiciar funciones existentes.
Por ejemplo, en Beijing, el aire acondicionado debe estar encendido en invierno y verano. A la hora de elegir, debes tener en cuenta que la potencia del motor no debe ser demasiado pequeña si estás viajando por la circunvalación urbana; carretera, no es necesario elegir un motor con demasiados caballos de fuerza. Intente igualar el motor de la forma más económica y razonable posible.
2. Explicación detallada de los parámetros básicos del motor: Los números de cilindros comúnmente utilizados en los motores de automóviles son 3, 4, 5, 6, 8, 10 y 12. Los motores con una cilindrada inferior a 1 litro suelen utilizar tres cilindros, de 1 a 2.
Los motores de 5 litros son generalmente motores de 4 cilindros, los motores de 3 litros son generalmente motores de 6 cilindros y los motores de 4 litros son motores de 8 cilindros. Motores de 12 cilindros superiores a 5 litros.
En general, cuando el diámetro del cilindro es el mismo, cuantos más cilindros, mayor es la cilindrada y mayor es la potencia con la misma cilindrada, cuanto más cilindros, menor es el diámetro del cilindro, mayor; la velocidad, lo que da como resultado una mayor potencia de impulso. Disposición de los cilindros: Generalmente, los cilindros de los motores con menos de 5 cilindros están dispuestos en línea, y algunos motores de 6 cilindros también tienen una disposición en línea. En el pasado también existían motores de 8 cilindros en línea.
El bloque de cilindros del motor en línea está dispuesto en línea recta. El bloque de cilindros, la culata y el cigüeñal tienen estructuras simples, bajo costo de fabricación, buenas características de torque a baja velocidad y ahorro de combustible.