Cómo juzgar la calidad de la válvula de mariposa

La válvula de mariposa es un componente clave del motor EFI. Normalmente nos referimos a la entrada de aire de la válvula de mariposa. La computadora del motor controla la inyección de combustible según el volumen de aire de admisión. Hay sensores de posición del acelerador, réplicas de motores, potenciómetros y otros componentes en la válvula del acelerador. Si hay algún problema, que no sea una falla mecánica, la luz de falla del motor se encenderá y el decodificador podrá leer la falla correspondiente. Si el vehículo no se puede arrancar por completo (el enchufe se puede desconectar durante el arranque de emergencia), las fallas tempranas generalmente se manifiestan como sacudidas del vehículo e incapacidad para acelerar.

¿Cómo determinar si se debe limpiar la válvula de mariposa?

Durante el uso, la válvula de mariposa hará que el polvo permanezca en la posición de copia. Por lo tanto, es necesario limpiarlo periódicamente durante su uso. Generalmente, se puede limpiar una vez cada 30.000 kilómetros. La apertura del acelerador también se puede leer a través del flujo de datos, que generalmente es superior a 3. Se recomienda limpieza. Después de la limpieza, algunos vehículos requieren una configuración básica. Este paso es muy importante. Antes de realizar la configuración básica, debe conocer el código de falla y el valor de aprendizaje. Si no se limpia durante mucho tiempo, se producirán vibraciones o un aumento de la velocidad de ralentí y un mayor consumo de combustible.

1. Ralentí inestable

Todos sabemos que el ralentí de un vehículo está controlado por el acelerador. Un acelerador sucio provocará directamente un ralentí inestable.

2. Consumo de combustible del vehículo

Cuando repostemos, el sensor de posición del acelerador enviará una señal al ordenador. La señal que recibe el ordenador es la apertura del acelerador. Si la abertura se ensancha, se inyectará más combustible. Una vez que la válvula del acelerador está sucia, los depósitos de carbón amortiguarán las repeticiones de la válvula del acelerador, lo que provocará que la señal de la computadora se reposte ligeramente, lo que provocará el consumo de combustible del vehículo. (Generalmente, la computadora detecta que la apertura está alrededor de 0-5 y no se abre para realizar ajustes).

3 Durante la conducción normal, los vehículos con acelerador se apagarán.

Esto es un signo de depósitos graves de carbón en la válvula del acelerador. Cuando el vehículo está funcionando normalmente, la válvula del acelerador está cerrada, el vehículo se detiene repentinamente o cuando se cambia de marcha manualmente, se debe quitar la válvula del acelerador para una limpieza profunda.

4. Sin ralentí

Sin ralentí significa que el camión de repostaje está en llamas y el fuego se apagará sin repostar (esta situación suele ocurrir en los coches japoneses. Cuando el (se apaga el motor o se reemplaza la batería), no hay ralentí, solo limpie el acelerador).

Los anteriores son síntomas de un acelerador sucio. Cuando ocurre una falla, se recomienda no esperar a que se limpie el acelerador, solo buscar síntomas como ralentí inestable. Recoger aceite para apagar un incendio es más peligroso. Como todos sabemos, es muy peligroso tener nuestros frenos y sistemas de dirección sin energía cuando el vehículo está parado.

Los conductores con buenas habilidades prácticas pueden limpiar el acelerador ellos mismos o acudir a un lugar profesional para limpiarlo cada 30.000 kilómetros.

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