¿Cuál es la razón por la que el mito de Daewoo se hizo añicos?
En 1993, Kim Woo-jung propuso el lema de "Gestión Mundial". El codicioso Daewoo está involucrado en demasiadas industrias: automóviles, construcción naval, televisores, pianos, accesorios de aviación, comunicaciones por cable óptico, etc., incluido todo, el mayor sueño de Jin Yuzhong es convertir a Daewoo en el líder mundial de la industria automotriz. Se han establecido múltiples fábricas de automóviles en Polonia, Ucrania, Irán, Vietnam, India y otros países. Sin embargo, justo cuando el sueño automovilístico de Kim Woo-jung estaba en pleno apogeo pero lejos de generar ganancias, estalló la crisis financiera asiática en 1997. En ese momento, para financiar su expansión global, Kim Woo-jung había pedido prestado 20 mil millones de dólares. y la deuda de Daewoo La crisis está en pleno apogeo. Bajo la presión del gobierno, Daewoo lanzó una serie de planes de contracción, pero duplicó su negocio automotriz, no sólo adquiriendo Ssangyong Motors y Samsung Motors, sino que también continuó avanzando en su plan para convertirse en un gigante automotriz internacional. En 1998, el principal prestamista de Daewoo, el Banco de Desarrollo de Corea, de propiedad estatal, se negó a conceder más préstamos. Daewoo tuvo que depender de la emisión a gran escala de bonos de alto interés y papel comercial para recaudar 13.500 millones de dólares en fondos de deuda a corto plazo. Posteriormente, el gobierno coreano prohibió esta emisión a gran escala de "pagarés". En 1999, cuando Kim Woo-jung utilizó sus bienes personales para financiar hipotecas, la Comisión de Supervisión Financiera del gobierno advirtió públicamente a todos los ciudadanos que prestaran atención a posibles actos delictivos, y los bonos emitidos por Daewoo también figuraban como bonos de respaldo. Los esfuerzos de Jin Yuzhong por salvar a Daewoo fracasaron por completo. En agosto de 1999, Daewoo se declaró en quiebra y el gobierno coreano se hizo cargo de Daewoo. Jin Yuzhong dijo una vez: "La pérdida del honor significa la muerte de la vida social". Al final, eligió una forma deshonrosa de irse: escapar. En octubre de 1999, después de que Jin Yuzhong asistiera a la ceremonia de inauguración de tres fábricas de autopartes en Yantai, China, no regresó a Corea del Sur, sino que fue a Tokio, Japón, y comenzó su vida de fuga.