Distribución regional de tarjetas de ciudad
Del 365438 de junio al 31 de febrero de 2003, después de más de dos años de construcción, prueba y evaluación del sistema, se lanzó el Sistema de Tarjeta de Transporte Municipal de Beijing en todas las líneas de autobús 121, 5169 y la línea 13 del metro de Beijing. Poner en funcionamiento de prueba.
El 10 de mayo de 2006, la tarjeta todo en uno realizó la función de pases mensuales electrónicos, reemplazando los anteriores pases mensuales en papel. Aplicable a empresas de autobuses y líneas de empresas de autobuses, todas las líneas de metro y algunos taxis.
El 10 de mayo de 2006 se lanzó oficialmente la tarjeta todo en uno.
El número de viajes es limitado, 140 viajes por tarjeta al mes. "A partir del 10 de mayo de 2006, la tarjeta IC todo en uno se utilizará oficialmente, reemplazando por completo los actuales billetes mensuales en papel para autobuses y metros. Ayer, la Comisión de Transporte Municipal, la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal y otros departamentos celebraron". una conferencia de prensa para informar los detalles relevantes de la implementación de las tarjetas IC.
Pre-venta en lugares designados a partir del 1 de abril de 2006
El "Aviso sobre la sustitución de billetes mensuales en papel por tarjetas IC todo en uno de autobús y metro" (en adelante "Aviso") emitido el mismo día indicado, las tarjetas de pases mensuales estarán disponibles para preventa en puntos designados de emisión/recarga de tarjetas de autobús y metro a partir del 1 de abril de 2006. El método de emisión y el alcance permanecen sin cambios. A partir del 10 de mayo de 2006, los ciudadanos pueden disfrutar de la función de pasar su tarjeta en las líneas de "tarjeta todo en uno" recientemente abiertas y de descuentos en líneas con pases mensuales no válidos.
Del 65 de junio de 438 al 1 de octubre de 2007, One Card canceló la función de pase mensual y lanzó medidas tarifarias más favorables para todos los titulares de tarjetas.
Plataforma de servicios en línea de tarjetas de transporte urbano
Para brindar a los ciudadanos mejores servicios convenientes, fue creada conjuntamente por Beijing Municipal Transportation Card Co., Ltd. y Beijing Yiyang Huizhitong Technology Co. ., Ltd. La plataforma de servicio de red de tarjetas de transporte municipal se lanzó en junio de 2011.
Ámbito de consumo: Transporte público en Beijing y autobuses en algunos condados suburbanos (Shunyi, Fangshan, Huairou, Daxing, Changping, Mentougou, Yanqing, Miyun y Pinggu). Transporte ferroviario: Todas las líneas tienen abierta la tarjeta del sistema AFC. Taxi: Se han abierto en la ciudad más de 60.000 taxis con función de pago con una sola tarjeta, lo que representa el 96% de todas las compañías de taxis de Beijing. Estacionamientos: Los estacionamientos de Tiantongyuan Norte y Tongzhou Beiyuan de la Línea 5 de Batong, los estacionamientos de Bagou, Anzhenmen, Shaoyaoju y Shuangjing de la Línea 10 del Metro están abiertos. Reposte combustible en gasolineras: gasolineras Sinopec (30 gasolineras, incluidas Qingnian Road, Beiyuan Road, Wangjing New Town, Financial Street, Zhongguancun, etc.), gasolinera Yanming, gasolinera petroquímica Yulong Atracciones del parque: Pase anual para 16 Park One Card Park Sistema. El 90% de las cabinas telefónicas públicas de Beijing Unicom pueden utilizar tarjetas inteligentes para realizar llamadas. Cines: New Film Association Cinema (New Dongan Cinema, Dahua Cinema, Donghuan Cinema, etc. 265, 438+0 cines...) y Jiayu Jinyi International Cinema. Gimnasios: Más de 60 gimnasios (Qingniao Fitness Store, Ouyi Fitness Store, etc.) y decenas de piscinas de fitness (Ditan Sports Center, Yuetan, Fengtai, Haidian Swimming Pool, etc.) en la ciudad. Puedes pagar con tarjeta de crédito. Registro hospitalario: Hospital 301, Hospital Chuiyangliu. Supermercados: Wal-Mart, Wu Mei, Mei Lian Mei, Hua Pu, China Resources, Wangshi Bailey, Supermarket Fa, Jingkelong, Century Lianhua, Hualian Supermarket, Xuri Supermarket, Fabao Supermarket (más del 90% de las cadenas de tiendas están abiertas al consumo). ; Huaguan, Oshikai Wumart, China First Airlines, Huaqiang y Emart Yangqiao Hypermarket (las cadenas de tiendas mencionadas anteriormente están abiertas al consumo); Tiendas de conveniencia: Watsons, Lianhua Quick, Good Neighbor, Dia Tiantian, Jiujiu Ya, Jieke, Metro RV Convenience Store, Happy Lejia RV Convenience Store. Restaurantes: Hehegu, McDonald's, KFC, Jiahe Yipin Porridge, Qingfeng Steamed Bun Restaurant, Yonghe King, Huatian Yanji, Zhengyiyi, Huafu Feiniu, Million Manor, Jiutouniao, Bige, Hongmao Dumplings, helado Kusheng Stone, pollo asado Feixiang. Librerías: Supermercado Paper Tiger, Zhiyu, Libros, Libros Yanshan Dabo. Grandes almacenes: grandes almacenes urbanos y rurales, Chinachem urbano y rural, almacenes urbanos y rurales, centro comercial Beichen, centro comercial Pengyan, Zhongta Plaza, Shunyi Xidan, panaderías Guocaihong: Weiduomei, Holiland, Jinfeng Chengxiang, Delicious News, Costly; , Du Mei, Xin Liyuan, Mai Feng y Xinqiao Sanbao Música. Farmacias: Jiashitang (158), Farmacia Jinxiang (32), Farmacia Jingwei (29). Ventas automáticas: terminales de autoservicio de lotería de bienestar (240 unidades), terminales de autoservicio E-Pay (900 unidades), máquinas de café dispersas (distribuidas en más de 50 empresas como China Mobile Beijing Branch, Beijing Control, China Blue Star, IBM, etc.), estaciones de metro Máquinas expendedoras. Otros: Guerlain, Xingchen Network Communication, Vismax, Elite Elegant Optical Center, Jiuchengda Auto Service Store, Feiyuyan. Tarjeta de Estudiante
La tarifa para tomar el autobús con la tarjeta de estudiante es básicamente la mitad del precio de la tarjeta ordinaria, es decir, un 20% de descuento en las líneas ordinarias, un 20% de descuento en el autobús de 9 líneas de la ciudad, y 20% de descuento en el autobús de 9 líneas de la ciudad. No hay descuentos por tomar el metro, tomar un taxi o pagar con tarjeta de crédito. Cuando se pasa una tarjeta de estudiante, el sonido de respuesta del lector de tarjetas es dos veces más largo que el de una tarjeta normal. De acuerdo con el "Reglamento complementario sobre la aplicación y uso de tarjetas IC de autobús para estudiantes", la función de las tarjetas IC de autobús para estudiantes de primaria y secundaria se reemplaza por la tarjeta de estudiante de Beijing para estudiantes de primaria y secundaria.
Los estudiantes de colegios y universidades generales, escuelas secundarias vocacionales (incluidas escuelas secundarias técnicas, escuelas secundarias vocacionales y escuelas técnicas) y estudiantes graduados de instituciones de investigación científica que disfrutan del alcance preferencial de las tarjetas IC de autobús para estudiantes deben ir al centro de venta de billetes de cada rama del grupo de autobuses desde la escuela o institución de investigación científica.
La recarga de tarjetas de estudiantes se limita a los puntos de recarga que emiten tarjetas de grupos de autobuses y que tienen tarjetas de estudiantes para recargar. La tarjeta de autobús de estudiantes debe renovarse en un punto de recarga de autobús con su documento de identidad y su tarjeta de estudiante registrada antes de octubre de cada año. En caso contrario, solo podrá utilizarse después de realizar nuevamente el procedimiento de extensión. El procedimiento para volver a emitir una tarjeta de estudiante es el mismo que la primera vez y lo gestiona la escuela. Paso de Wuhan, el nombre completo es Tarjeta de la ciudad de Wuhan. Wuhan Tong es una tarjeta IC inteligente sin contacto emitida por el emisor de la tarjeta. Se utiliza para el cobro de peaje electrónico en el sistema de tarjetas de la ciudad de Wuhan. Es una billetera electrónica de valor almacenado. Wuhan Tong se emitirá oficialmente el 1 de febrero de 2065,438, reemplazando la tarjeta IC de autobús y Chutian Tong. La emisión del Pase de Wuhan permitirá gradualmente lograr "una ciudad, una tarjeta, una tarjeta" para facilitar la vida de los ciudadanos. La tarjeta de la ciudad de Wuhan se utilizará en ocho áreas, incluidos autobuses, ferries, metro (tren ligero), cine, televisión, supermercados, farmacias y autopistas del aeropuerto. Entre ellas, hay descuentos para tomar autobuses y ver películas. En 2010, se amplió a 15 áreas que incluyen suministro de energía, suministro de agua, taxis, estacionamiento y bibliotecas.
Incluyendo, entre otros, los siguientes seis tipos, todos los cuales se pueden recargar:
(1) Versión de alquiler de tarjeta ordinaria: es una tarjeta anónima y no se puede reportar como pérdida; se permite un depósito de 20 yuanes según las normas. Devuelva la tarjeta y reembolse el saldo.
(2) Tarjeta de compra grupal: la tarjeta se vende de forma anónima y no se puede reportar como perdida; el precio es de 20 yuanes, la tarjeta y el saldo de la tarjeta no son reembolsables y el período de garantía es; 3 meses. Venta a unidades y grupos.
(3) Tarjeta conmemorativa: Tarjeta de venta con significado conmemorativo y valor de colección emitida en cantidades limitadas por el emisor de la tarjeta. Es una tarjeta anónima y libre de registro, no reembolsable ni reembolsable. El período de garantía es de 3 meses.
(4) Tarjeta de marca compartida: tarjeta emitida conjuntamente por el emisor de la tarjeta y otras unidades.
Cuota de arrendamiento
(1) Depósito: cada tarjeta requiere un depósito de 20 yuanes.
(2) Alquiler: 0,4 yuanes/mes por tarjeta (menos de 1 mes se contará como 1 mes), calculado a partir de la fecha de solicitud. El alquiler se deducirá del depósito y no se cobrará después de que el período de uso supere los 50 meses.
(3) Tarifa de gestión del reembolso de la tarjeta: si la tarjeta se ha utilizado durante menos de 12 meses (incluidos 12 meses), se cobrará una tarifa de gestión de 2 yuanes por devolver la tarjeta; Si se ha utilizado durante más de 12 meses, no se cobrará ninguna tarifa de gestión por la devolución de la tarjeta.
Campos de aplicación
(1) Wuhan se utiliza en el tránsito ferroviario, el transporte público, los ferries, el almacenamiento, los precios asequibles, la televisión por cable, las autopistas del aeropuerto, el cine Tianhe de Wuhan y los periódicos postales provinciales de Wuhan. y puntos de venta de publicaciones periódicas, farmacias de la cadena Tiancheng (en lo sucesivo, "operadores de Wuhantong").
(2) Ampliar gradualmente el alcance de aplicación del "Pase Wuhan". Preste atención a los anuncios relevantes.
(3) Los operadores de "Wuhan Tong" han mostrado claramente el logotipo de "Wuhan Tong" para su identificación. Si algún operador de "Wuhan Tong" no acepta titulares de tarjetas para el consumo de tarjetas, comuníquese con la agencia de administración del operador o con el emisor de la tarjeta de inmediato.
(4) Al tomar el "Wuhan Pass" en transporte público (como el transporte ferroviario), solo los titulares de la tarjeta pueden usarlo y disfrutar de descuentos. Una tarjeta por persona, nadie puede pasar la tarjeta.
Recarga
(1) Lugares de recarga: los titulares de tarjetas pueden recargar en tomas de autobuses urbanos, estaciones de transporte ferroviario (tren ligero), centros de atención al cliente de Wuhan Tong y lugares con "Wuhan Tong" Recargue en los comerciantes identificados (como Zhongbai Warehouse, Zhongbai Supermarket, China Merchants Fair, periódicos y revistas postales, puntos de venta minorista).
(2) La cantidad mínima de recarga de Wuhan Tong por primera vez es de 30 yuanes, y la cantidad de cada recarga es un múltiplo entero de 10 yuanes. El valor máximo almacenado del "Wuhan Pass" no excederá los 1.000 yuanes.
(3) El monto del valor almacenado en "Wuhan Pass" está sujeto a los registros del Sistema Central de Liquidación de Tarjetas de la Ciudad de Wuhan.
(4) No se puede reportar la pérdida del "Wuhan Pass" con su nombre real (excepto las tarjetas personalizadas registradas). Los titulares de tarjetas deben recargarlo adecuadamente según sus propias necesidades y conservarlo adecuadamente. El Proyecto de Tarjeta Todo en Uno de Hongcheng es un proyecto urbano de “tarjeta todo en uno” en la ciudad de Nanchang, provincia de Jiangxi. Sobre la base de la construcción de la "tarjeta única" de la ciudad existente, actualizar el sistema existente y utilizar tarjetas IC inteligentes unificadas y estandarizadas en todo Nanchang para lograr la conexión con el sistema bancario y reemplazar la liquidación en efectivo, de modo que los ciudadanos puedan tomar autobuses y taxis a voluntad. y otros medios de transporte para realizar el consumo de agua del grifo, gas, propiedades comunitarias y lugares de entretenimiento público.
La "Tarjeta todo en uno Hongcheng" se puso en funcionamiento de prueba en 2065438+65438 de 065438 del +0 al 3 de febrero y se lanzó oficialmente el 20 de octubre de 2011+0. Al principio, solo se abrió la función de deslizar tarjetas de autobús. En 2011, se abrieron gradualmente funciones como el pago de facturas de agua, el pago de facturas de gas, el consumo con tarjeta de taxi, el consumo en algunos grandes centros comerciales y el consumo con tarjeta en algunas industrias. Al mismo tiempo, la "Tarjeta Hongcheng" convierte a Nanchang, Shanghai, Jiaxing, Huzhou y Shaoxing en el primer grupo de ciudades piloto para la interconexión de tarjetas urbanas en el país.
El 14 de diciembre de 2012, Jiangxi Hongcheng Card Investment Co., Ltd. emitió un anuncio anunciando el cierre del sistema original de tarjetas de autobús el 28 de marzo de 2013. Si hay usuarios que no han reemplazado sus tarjetas antiguas, diríjase al Hongcheng Card South Business Hall (No. 39 Jianshe Road, frente al mercado mayorista de frutas) para solicitar el reemplazo de la tarjeta lo antes posible.
En marzo de 2011, se lanzó el reemplazo de la tarjeta IC de autobús original y las tarjetas antiguas y nuevas por la "Tarjeta todo en uno Hongcheng".
En la actualidad, se ha emitido un millón de "Tarjetas todo en uno Hongcheng" y sus áreas de aplicación se han ampliado a más de 20 artículos, incluidos transporte público, industria del agua, gas, facturación de teléfonos móviles, centros comerciales, supermercados, restaurantes y farmacias. , turismo, espectáculos, etc., y se lanzará este año. Los servicios de taxi y pago con tarjeta electrónica se lanzarán a finales de año.
Las tarjetas Hongcheng se dividen actualmente en tres tipos: tarjeta ordinaria, tarjeta mensual y tarjeta conmemorativa.
1. Tarjeta ordinaria
Esta tarjeta es adecuada para viajes sin conductor y pagos de pequeños consumos. Las tarjetas ordinarias no requieren fotografía y se dividen en tarjetas al portador y tarjetas registradas.
La tarjeta al portador se puede comprar en cualquier establecimiento de compra de tarjetas y no se puede reportar su pérdida ni devolución;
La tarjeta al portador se puede comprar en el Centro de atención al cliente de Hongcheng Card y puntos de venta designados. Esta tarjeta se puede reportar como perdida o devuelta.
2. Tarjeta de abono mensual
Esta tarjeta se utiliza para titulares de abonos de autobús y nuevos usuarios de abonos mensuales. La tarjeta de pase mensual es una tarjeta registrada, que se puede recargar para realizar la función de tomar líneas de pases mensuales de autobús, y también se puede usar para tomar líneas de pases no mensuales y otras pequeñas funciones de pago a través de la billetera electrónica. Las tarjetas de pases mensuales se manejan y utilizan estrictamente de acuerdo con las normas de gestión pertinentes de la Corporación de Transporte Público de Nanchang.
3. Tarjetas conmemorativas (incluidas tarjetas especiales, etc.)
Esta tarjeta es adecuada principalmente para usuarios que tienen diversos requisitos en cuanto a la apariencia de la tarjeta. Las tarifas varían según la forma y el material de la tarjeta. Esta tarjeta es una venta única, anónima, no se reportará como perdida y no será devuelta.
Suzhou
La Tarjeta de Ciudadano de Wujiang, que es la misma que la Tarjeta Suzhou Tong, tiene todas las funciones de una tarjeta normal. Con esta tarjeta, los ciudadanos de Wujiang pueden establecer y autenticar rápidamente sus identidades en lugares de pequeño consumo como autobuses, taxis, bibliotecas, tiendas de conveniencia y jardines, y pagar agua, electricidad, gas natural y llamadas telefónicas en quioscos de información repartidos por todo el territorio. Cuota de calles y callejones.
Además, la tarjeta es emitida de forma gratuita por el gobierno municipal de Wujiang. Los ciudadanos pueden manejar asuntos sociales personales, disfrutar de servicios públicos y manejar asuntos de seguridad social como búsqueda de empleo, empleo, capacitación y seguridad social. registro y recepción de beneficios de seguro. Ya sea que esté solicitando subsidios de subsistencia o pasando por trámites de jubilación, los subsidios de subsistencia o las pensiones que reciba se pueden acreditar directamente en su tarjeta y no es necesario volver a emitirlos. Esta tarjeta de ciudadano está vinculada conjuntamente con la "Tarjeta Cuihong" del Banco Comercial Rural de Wujiang y tiene las funciones de depósito, retiro y consumo de una tarjeta bancaria ordinaria. Los extranjeros afiliados al sistema de seguridad social también pueden utilizar las distintas funciones de servicio de la tarjeta ciudadana.
Al mismo tiempo, la Tarjeta de Ciudadano de Wujiang puede realizar diversas aplicaciones en la ciudad de Suzhou. Producido por la Oficina de Transporte Municipal de Shenzhen y emitido por el Centro de Gestión y Asentamiento del Transporte Público de Shenzhen, puede tomar autobuses en Shenzhen o solicitar tarjetas de valor almacenado en el metro de Shenzhen.
Con la popularización de los métodos de pago electrónico y su paulatino reconocimiento por parte de los ciudadanos, el modelo original de gestión de un solo operador no ha podido adaptarse a la situación de múltiples operadores, y las tarjetas de transporte deben aplicarse a una escala más amplia. . En julio de 2004, el gobierno municipal de Shenzhen celebró una "conferencia de trabajo sobre investigación y promoción de la tarjeta de transporte de Shenzhen" y propuso el principio de "una tarjeta, un estándar, una operación de empresa" para el transporte de Shenzhen, y propuso que el establecimiento de la tarjeta de transporte de Shenzhen debe basarse en los principios de empresa y comercialización. En consecuencia, Shenzhen Shentong Co., Ltd. fue registrada y establecida el 13 de febrero de 2004.
Shenzhen Shenzhen Transportation Co., Ltd. está invertida y establecida por Shenzhen Metro Co., Ltd., Shenzhen Public Transport Group Co., Ltd., Shenzhen Yunfa Industrial Co., Ltd. y Shenzhen Shengang. Industrial (Group) Co., Ltd. con fines comerciales Es a través de la inversión, construcción y gestión del sistema de cobro de transacciones electrónicas de Shenzhen (tarjeta "Transporte de Shenzhen") para mejorar la eficiencia de las transacciones, facilitar a los ciudadanos y reducir los costos operativos corporativos. El alcance del negocio incluye el desarrollo, producción, venta, aplicación y recarga de tarjetas IC inteligentes (incluidas tarjetas IC inteligentes para autobuses, minibuses, taxis, metros, trenes ligeros, transbordadores y otras tecnologías de transporte público relacionadas con transacciones electrónicas); sistemas de cobro Desarrollo; desarrollo y gestión de transacciones electrónicas, tecnología de operación de sistemas de cobro y consultoría de información;
El 5438 de junio + 65438 de octubre + 8 de octubre de 2006, se instaló el primer lote de equipos "Shenzhen Tong" en el autobús número 38 propiedad del grupo de transporte público, marcando la realización del proyecto "Shenzhen Tong". Tarjeta Tong" Con la interconexión entre los autobuses terrestres y el metro, el número de tarjetas "Shenzhen Tong" ha superado el millón, logrando el objetivo de que los ciudadanos utilicen "una tarjeta" para tomar el metro y los autobuses terrestres.
Nos adheriremos a los conceptos de "Shenzhen Tong" y "vida libre, libertad y felicidad", asumiremos como nuestra responsabilidad brindar servicios satisfactorios y de alta calidad a la sociedad, expandir activamente el "Shenzhen Tong" Tong" business y crear comodidad para los viajes y la vida de los ciudadanos. Condiciones más rápidas y convenientes. "Jinlingtong" es una marca de tarjeta municipal en Nanjing, provincia de Jiangsu. Es una tarjeta de valor almacenado con función de pago en efectivo emitida por Nanjing Public Utilities IC Card Co., Ltd. En 2008, el número total de tarjetas Jinlingtong emitidas ha alcanzado. 3,8 millones.
El Sistema Nanjing Tongka se estableció en 1999. Este sistema sigue los principios de "planificación unificada, estándares unificados, gestión unificada, emisión de tarjetas unificadas y usos múltiples de una tarjeta" del Centro de Solicitud de Tarjetas IC del Ministerio de Construcción, una entidad legal independiente, Nanjing Public Utilities IC Card Co. ., Ltd., se estableció para especializarse en proyectos de tarjetas universales, inversión, construcción, transporte y gestión, representando los intereses de todos los usuarios. El 1 de enero de 2001 se puso en funcionamiento el sistema de tarjetas de transporte público de Nanjing. En ese momento, se utilizó la tarjeta de cifrado lógico Motorola MM 4000 lt 0 SLE 66 cl 160s. En la actualización del tipo de tarjeta en 2005, Nanjing Public Utilities IC Card Co., Ltd. definió la tarjeta CPU Philips Desfire FM3ICD40 que cumple con el estándar ISO14443A como el tipo de tarjeta principal de la tarjeta Jinling Tong.
Después de la actualización de la tarjeta Jinling Tong, sus tipos de tarjetas principales se dividen en tarjeta con nombre Jinling Tong y tarjeta portadora Jinling Tong. La cara de la tarjeta Jinling Tongzhi Card presenta principalmente el patrón de flor de ciruelo, la flor de la ciudad de Nanjing, y puede registrarse como perdida. La tarjeta Jinling Tongzhi se divide en tarjeta ordinaria, tarjeta conmemorativa y tarjeta de forma especial, que es anónima y no puede ser. reportado como perdido. Entre ellos, la superficie de la tarjeta ordinaria presenta principalmente el logotipo de la ciudad de Nanjing, un patrón que calienta el mal. Las tarjetas con formas especiales incluyen tarjetas para relojes, tarjetas colgantes para teléfonos móviles, tarjetas tipo llavero y otras formas para satisfacer las necesidades de diferentes usuarios. En comparación con la versión anterior de la tarjeta de valor almacenado cifrada lógicamente, la nueva versión de Jinlingtong tiene mayor capacidad, usos más amplios, velocidad más rápida y mayor seguridad. También resuelve el problema de los informes de pérdidas y la conversión de valor de las tarjetas registradas estableciendo un. período de validez, que es el primero de su tipo en China.
En enero de 2001, se puso oficialmente en funcionamiento la primera fase del proyecto "Jinling Tong" en el ámbito del transporte público, con 2.500 máquinas instaladas y 600.000 tarjetas emitidas. Pasó la aceptación del Ministerio de Construcción. y fue definido como el "Modelo Nanjing" y promovido a nivel nacional.
En julio de 2002 se puso en funcionamiento el sistema de ferry;
De junio a octubre de 2003 se puso en funcionamiento el proyecto del sistema de alquiler.
En septiembre de 2005, se puso en funcionamiento el proyecto del sistema de metro;
En abril de 2006, se puso en funcionamiento de prueba el proyecto interurbano de Ningwu.
En abril de 2006, se puso en funcionamiento el Proyecto de Tarjeta de Crédito del Área Escénica del Río Qinhuai del Templo de Confucio.
En junio de 2006, se puso en funcionamiento el proyecto del sistema de cobro de estacionamiento;
En junio de 2006, 165438+10 meses, se puso en funcionamiento el proyecto interurbano interurbano de Ningyang;
En junio de 5438+2 meses de 2007 se puso en funcionamiento el proyecto del sistema oficial de tarjeta única de transporte (pilotos de repostaje, mantenimiento, seguros, tasas de mantenimiento de carreteras, peajes de carreteras y puentes, lavado de vehículos y belleza y otras industrias), y se estableció inicialmente el marco de "una tarjeta" desde Jinling hasta Nanjing;
Del 5 de junio a febrero de 2007, se lanzó el proyecto de aplicación de la cadena de supermercados Suguo.
En julio de 2008 se puso en marcha un sistema de tarjetas de autobús y metro para personas mayores.
Tras completar con éxito la cobertura total de las cuatro principales áreas de transporte: autobuses urbanos, transbordadores, taxis y metros, y hacer realidad la “tarjeta única” para el transporte urbano, Jinlingtong ha acelerado el ritmo de las pequeñas empresas. escalar el transporte sobre la base de la consolidación y optimización del mercado central del transporte urbano en Nanjing. Expansión del mercado de aplicaciones de pago de consumidores. En términos de expansión de campo, destacamos pilotos de aplicaciones industriales y nos expandimos a campos relacionados con vehículos, como atracciones turísticas, supermercados, alquiler de automóviles, estacionamientos, etc., transformándonos de una "tarjeta todo en uno" de transporte urbano a una tarjeta urbana. "tarjeta todo en uno", sentando las bases para el desarrollo de la tarjeta Jinling Tong como una tarjeta VIP de alta gama. En términos de expansión regional, promover activamente la interconexión regional entre el área metropolitana de Nanjing y el delta del río Yangtze. Con base en los estándares técnicos de Nanjing Tongka, se abrieron Tongka en Wuhu y Yangzhou respectivamente, formando una tendencia de interconexión entre las dos provincias y tres ciudades en el área metropolitana de Nanjing. El estándar técnico de la tarjeta Nanjing Tong se ha actualizado al estándar de interconexión regional de Nanjing, sentando una base sólida para la tarjeta de transporte en el área metropolitana de Nanjing e incluso en la región del delta del río Yangtze.
La tarjeta Jinling Tong se ha convertido en el principal método de pago para más de 7 millones de ciudadanos en Nanjing debido a su gran número de emisiones de tarjetas, amplios campos de aplicación y servicios convenientes. La solicitud "Guangxi City Card" emitida por Guangxi City Card Investment Company y la sucursal de Guangxi del Banco Agrícola de China se encuentra en una etapa de rápido desarrollo y ha sido bien recibida y ampliamente preocupada por el gobierno, los medios y los ciudadanos. Se puede decir que el gobierno de Guangxi ha invertido mucho en la construcción y gestión del sistema de información de una sola tarjeta, Guangxi Daily, Nanning Evening News, South China Morning Post y otros medios de comunicación importantes. reunión de encuestados.
Como centro de la zona de libre comercio China-ASEAN, Guangxi tiene una atmósfera empresarial cada vez más fuerte y el desarrollo de diversas industrias no puede separarse del apoyo de los sistemas de información. City Card es una excelente opción para los habitantes de las ciudades y los empresarios. ¡El pago unificado, los puntos conjuntos y la interacción entre varias ciudades se han convertido en los aspectos más destacados de la tarjeta de la ciudad! La tarjeta de la ciudad de Tianjin es la tarjeta de la ciudad de Tianjin, emitida por Tianjin City Card Company y se puede recargar. Según el tipo de tarjeta, se divide en tarjeta ordinaria y tarjeta conmemorativa. Las tarjetas conmemorativas se emiten en cantidades limitadas según la denominación especificada por la compañía de la tarjeta y no es necesario devolver la tarjeta. Sus funciones son las mismas que las de las tarjetas comunes y se pueden consumir y recargar con normalidad. Actualmente se puede utilizar en metro, trenes ligeros, taxis, autobuses locales, autobuses Tanggu, agua del grifo, gas, noria Tianjin Eye y otras industrias. ¡En Beijing y Tianjin, se utilizará la tarjeta Beijing-Tianjin!
El 3 de marzo de 2012, China UnionPay y Tianjin City Card Company firmaron un acuerdo de cooperación estratégica integral y decidieron abrir completamente la aceptación del negocio de tarjetas IC financieras estándar PBOC2.0 en el campo de los servicios públicos municipales. en Tianjín. Acordar con Tianjin City Card Co., Ltd. para completar la transformación de sus terminales de autobús, taxi, metro, tren ligero, estacionamiento, tienda de conveniencia y otras terminales de aceptación. Dentro de medio año, podrá aceptar tarjetas IC financieras emitidas por bancos comerciales, es decir, Tianjin City Card estará abierta a tarjetas IC financieras. Xi'an City Card ("Chang" para abreviar) es emitida por Xi'an City Card Co., Ltd., que se estableció en febrero de 2008. Es una empresa profesional autorizada por el Gobierno de la ciudad de Xi para franquiciar la fabricación, venta, liquidación, inversión en sistemas, construcción y gestión de tarjetas IC Xi City Card. Tiene el derecho exclusivo de gestionar y utilizar las claves de las tarjetas IC de Xi City Construction. Empresas. El objetivo de la compañía es iniciar y promover la construcción y el desarrollo del sistema de tarjeta única de la ciudad, realizar una tarjeta con múltiples funciones, facilitar a los ciudadanos, servir a la sociedad, construir un Xi digital y construir una ciudad basada en la información. La misión de la compañía es tomar las aplicaciones de autobús como precursoras y realizar gradualmente aplicaciones de tarjetas todo en uno en el transporte urbano, el pequeño consumo y otros campos.
Del 5 de junio de 2008 a febrero de 2009, se puso en funcionamiento el sistema de tarjetas de la ciudad de Xi'an y se emitió oficialmente la tarjeta "Chang'an Tong". Bajo el liderazgo correcto del Xi City Card Construction Leading Group, la compañía se ha comprometido activamente con el desarrollo y la aplicación de la tarjeta Chang'an Tong en industrias de transporte como alquiler y metro, así como con su expansión y aplicación en áreas de pequeño consumo. como conveniencia, conveniencia, cadenas de restaurantes y cargos de estacionamiento, formando inicialmente un patrón de una tarjeta con múltiples usos. La empresa cuenta con un completo sistema de soporte técnico y un sistema de servicio rápido y conveniente. Basándonos en el sistema de gestión de claves de certificación de seguridad urbana del Ministerio de Construcción, nos esforzamos por utilizar tarjetas largas para aplicar ampliamente la tecnología de la información al servicio de la sociedad y nos esforzamos por crear una tarjeta de presentación urbana indispensable para la vida de los ciudadanos: tarjetas largas, para para lograr la "seguridad digital" y crear una ciudad más civilizada, una vida urbana cómoda y moderna y hacer las debidas contribuciones. 2011165438 En octubre, se inauguró oficialmente la línea de autobuses interprovinciales desde Fengjing en Shanghai hasta Jiashan en Zhejiang, convirtiéndose en un proyecto piloto para ampliar las líneas de autobuses interprovinciales de pasajeros en áreas adyacentes del delta del río Yangtze. En julio de 2012, bajo la promoción activa del Tercer Seminario Nacional de Cooperación e Intercambio Provincial (Región Autónoma, Municipio), la cooperación en tarjetas de transporte urbano del delta del río Yangtze avanzó sin problemas, y Shanghai, Ningbo, Shaoxing, Huzhou, Taizhou y Changshu fueron a punto de lograr la interoperabilidad formal.
De acuerdo con el despliegue general y los requisitos de la obra de interconexión nacional, cerca de 20 ciudades cuentan actualmente con las condiciones para la interconexión. 2065 438+02 A finales de julio, ocho ciudades, incluidas Shanghai, Ningbo, Shaoxing, Huzhou, Taizhou, Changshu, Lanzhou y Baiyin, serán las primeras en lograr la interconexión. A través del modelo "piloto primero y luego promoción", continuaremos ampliando el número de ciudades interconectadas y aumentando el alcance de aplicación de la tarjeta de ciudad. Se espera que durante el período del "Duodécimo Plan Quinquenal", el número de ciudades solicitantes de interconexión de tarjetas urbanas en todo el país llegue a 60. En agosto de 2014, la Oficina General del Gobierno Provincial de Jiangsu emitió un aviso sobre el “Plan de desarrollo del ciclo verde y el transporte con bajas emisiones de carbono de la provincia de Jiangsu (2013-2020)”. Se informa que para 2020, la tasa de uso compartido del transporte público entre los residentes urbanos alcanzará el 26% y la tasa de cobertura provincial de transporte público con una sola tarjeta será del 100%. Al mismo tiempo, debemos orientar al público hacia viajes ecológicos y con bajas emisiones de carbono, fomentar el desarrollo del uso compartido de vehículos y estudiar e implementar políticas de uso compartido de taxis en ciudades calificadas.
Al mismo tiempo, la proporción de viajes en transporte público entre los residentes urbanos alcanzó el 26%. El plan propone implementar plenamente la estrategia de desarrollo prioritario del transporte público. Acelerar la construcción de infraestructura de transporte público de gran capacidad, como el transporte ferroviario urbano, carriles para autobuses urbanos y sistemas de tránsito rápido para autobuses (BRT), y fortalecer la construcción de sistemas de transporte urbanos de movimiento lento, como carriles para bicicletas y senderos para peatones. Establecer un sistema de transporte público urbano de pasajeros basado en el tránsito ferroviario urbano y el transporte público de gran capacidad, y mejorar continuamente la profundidad y amplitud de los servicios de transporte público. Aprovechando la oportunidad de construir proyectos de demostración de "Ciudades de tránsito" en Nanjing y Suzhou, aceleraremos la construcción de ciudades de demostración prioritarias para el transporte público en la provincia y convertiremos a Jiangsu y Jiangsu en una provincia nacional de demostración prioritaria para el transporte público.