¿Cuánto cuesta un Mercedes-Benz R350? -Cotización de vehículo comercial Mercedes-Benz R350

¿Cuánto cuesta un Mercedes-Benz R350? La fecha de cotización del concesionario del modelo Mercedes-Benz clase R sube y baja 350,748,000-788,000, 118000 Motor: V6 Cilindrada: 3.5 HP: 272 Transmisión: 7AT Cotización del concesionario 500, 890,000-900,000, 165438.

¿Qué tal el Mercedes-Benz R350? Tu pregunta no es lo suficientemente completa. El costo depende de su frecuencia de uso. Generalmente se calcula en base a 20.000 kilómetros al año. Necesitamos hacer dos mantenimientos, un mantenimiento a y un mantenimiento b. El coste es de £7.000. El consumo de combustible de este automóvil por cada 100 kilómetros en uso normal es de aproximadamente 15, y el costo de combustible es de 15*200*costo de combustible local 97#. Con su seguro, es de aproximadamente 10,000. Como ocurre con otros tratamientos cosméticos, el coste de la restauración se calcula individualmente. Esto le dará una estimación aproximada de cuánto costará su automóvil en el transcurso de un año. El nuevo R350 tiene ahora un precio de 768.000. Un coche de viaje de negocios muy lujoso.

Cotización del vehículo comercial Mercedes-Benz R350 El precio del vehículo comercial Mercedes-Benz R350 ronda los 860.000: 65.438+0. El confort de conducción de la nueva Clase R sport tourer de lujo ha alcanzado un nuevo nivel. Este logro no solo proviene de la suspensión neumática opcional del eje delantero, sino también de su sistema de amortiguación adaptativo (ADS) incorporado, que puede ajustar el volumen de aire del puntal de suspensión en cualquier momento 2. De esta manera, incluso mientras conduce; con una carga completa, puedes extremadamente cómodo. Vale la pena mencionar que el nuevo turismo deportivo de lujo Clase R reducirá automáticamente la altura de la carrocería cuando la velocidad del vehículo supere los 120 km/h para reducir la resistencia al viento y el consumo de combustible. 3. Con la tecnología de tracción en las cuatro ruedas permanente, ¿qué tan malas serán las condiciones de la carretera? Trabaja en estrecha colaboración con el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) para ayudar cuando una rueda pierde agarre y distribuye la potencia motriz de manera uniforme entre las ruedas delanteras y traseras en una proporción de 50%:50%.