¿Para qué se utilizan estos botones en el lado izquierdo del volante del automóvil?
Un dispositivo con forma de rueda que controla la dirección de coches, barcos, aviones, etc. Su función es convertir la fuerza ejercida por el conductor sobre el borde del volante en par, que luego se transmite al eje de dirección.
El coche original utiliza un timón para controlar la conducción. Transmite al conductor las fuertes vibraciones generadas durante la conducción del coche, dificultando el control de la dirección. Cuando el motor estaba montado en la parte delantera del coche, el conductor no podía girar el coche con el timón debido al peso añadido.
Nació este nuevo diseño de volante. El sistema de engranajes introducido entre el conductor y las ruedas funciona de manera flexible y aísla bien las vibraciones fuertes de la carretera. No sólo eso, un buen sistema de volante también puede dar al conductor una sensación de intimidad con la carretera.
Debido al desarrollo de la tecnología automotriz, cada vez más métodos de control del acelerador por cable están siendo reemplazados rápidamente por métodos de control electrónico del acelerador. El crucero de velocidad constante atirantado se compone principalmente de un interruptor de control, un módulo de control (computadora de crucero) y un servidor (actuador mecánico).
El principio de funcionamiento del sistema de control de crucero es simplemente que el módulo de control de crucero lee la señal de pulso enviada por el sensor de velocidad del vehículo y la compara con la velocidad establecida, emitiendo así instrucciones al servo para ajustar mecánicamente la la apertura del acelerador aumenta o disminuye para mantener el vehículo a la velocidad establecida. El sistema electrónico de control de crucero multifunción elimina la parte de control mecánico del dispositivo de control de crucero por cable y adopta completamente un control electrónico preciso, lo que hace que el control sea más preciso y evita el riesgo de falla mecánica.