Mientras el automóvil está en movimiento, presionar el acelerador a fondo provocará graves encogimientos de hombros y movimientos bruscos. ¿Cómo solucionarlo?

Al cambiar de marcha, los automóviles con transmisión manual deben soltar el acelerador. La mejor forma de cambiar de marcha es soltar el embrague y pisar el acelerador. Al cambiar de marcha, la velocidad del vehículo disminuirá, pero la velocidad del motor aumentará rápidamente porque no hay límite. Al cambiar de marcha en este momento, la velocidad del motor disminuirá rápidamente debido a la limitación de la placa de fricción del embrague. La contradicción entre la alta velocidad del motor y la baja fricción del disco del embrague te da una sensación de prisa. Es poca cosa que este patrón cambiante desperdicie petróleo. La clave es que el motor y la caja de cambios se destruirán a un ritmo acelerado en este duro entorno.

Quizás no tenga nada que ver con la bujía. La placa eléctrica de la bujía enciende la mezcla en el cilindro generando electricidad repetidamente. En este momento, otras partes del sistema de encendido generan pulsos eléctricos de alto voltaje sincronizados para formar chispas y explotar, proporcionando la energía necesaria para la producción de potencia del motor.

La estructura de la bujía está formada por una esbelta placa metálica que pasa por un material cerámico aislante. Hay una carcasa de metal alrededor de la parte inferior del aislador que se enrosca en la culata. Se suelda un electrodo a la parte inferior de esta carcasa metálica para formar un efecto de conexión a tierra con la carrocería del automóvil. Además, los extremos centrales del electrodo deben estar separados por un pequeño espacio de descarga.

La corriente de alto voltaje del distribuidor se conduce a través de este electrodo central y se descarga en el espacio de descarga en la parte inferior. En este momento, la bujía funcionará generando chispas para quemar la mezcla, y el motor obtendrá energía y potencia de salida.

Como se puede observar, la bujía es un dispositivo que enciende la mezcla de gasolina y aire que ingresa al motor para su combustión. Funciona en duras condiciones de alta temperatura y alta presión y es una de las piezas de desgaste del motor de gasolina. Desempeña un papel muy importante en el funcionamiento del motor y tiene una gran influencia en si el coche ahorra combustible y si la conducción es suave.

La corriente de alto voltaje del distribuidor se conduce a través de este electrodo central y se descarga en el espacio de descarga en la parte inferior. En este momento, la bujía funcionará generando chispas para quemar la mezcla, y el motor obtendrá energía y potencia de salida.

Como se puede observar, la bujía es un dispositivo que enciende la mezcla de gasolina y aire que ingresa al motor para su combustión. Funciona en duras condiciones de alta temperatura y alta presión y es una de las piezas de desgaste del motor de gasolina. Desempeña un papel muy importante en el funcionamiento del motor y tiene una gran influencia en si el coche ahorra combustible y si la conducción es suave.