Después de lavar el acelerador, la velocidad de ralentí aumenta. ¿Cuál es la razón?

Durante el proceso de admisión del motor, las impurezas entrarán en la válvula del acelerador junto con el aire. Estas impurezas se acumularán en la válvula del acelerador durante mucho tiempo. Con el tiempo, las impurezas acumularán más y más depósitos de carbón. Cuando la válvula del acelerador oscila, encontrará resistencia. Si esto continúa durante mucho tiempo, la computadora del motor ajustará la posición del pedal del acelerador. Es decir, la posición del depósito de carbón se considera como el cuerpo del acelerador, lo que significa que la válvula del acelerador no está en su lugar sino cerca de la posición del depósito de carbón.

Debido a la influencia de la suciedad en el cuerpo del acelerador, se siguen acumulando lodos en el borde del acelerador. En condiciones de ralentí, la entrada de aire en ralentí del sistema de control de ralentí de tipo pasante se obtiene empujando el motor la apertura del acelerador, y la apertura del acelerador es muy pequeña al ralentí. Debido al bloqueo de lodo en el borde del acelerador, una entrada de aire insuficiente hace que la velocidad del motor disminuya.

Cuando se desvía de la velocidad estándar, la unidad de control electrónico emite una señal más grande para indicarle al motor que continúe aumentando la apertura para mantener la velocidad objetivo. Estos nuevos datos de apertura (señal del sensor de posición del motor) reemplazan nuevamente los datos de apertura antiguos y, al mismo tiempo, se almacenan en la memoria de la unidad de control electrónico como los nuevos mejores datos para controlar el motor. A medida que pasa el tiempo y se acumula lodo, la señal de arranque del motor se actualiza y almacena constantemente. La apertura en este momento es adecuada para la entrada de aire bloqueada por lodos, asegurando así el ralentí actual.

¿Por qué aumenta el ralentí del motor después de limpiar el acelerador?

Después de que el vehículo limpia la válvula de admisión, la trampilla aún se mueve en su formación original, lo que indica que no está en su lugar. La diferencia es que se han limpiado los depósitos de carbón. Entonces la entrada de aire será un poco mayor de lo habitual. Esto da como resultado una alta velocidad de ralentí. En este caso, se requiere programación informática. De lo contrario, la computadora del motor tardará mucho en ajustarse y recuperarse.

Una vez que se elimina el lodo en el cuerpo del acelerador, la ECU aún controla la apertura del acelerador según la memoria. En este momento, el volumen de entrada de aire inevitablemente aumentará en consecuencia, lo que resultará en un aumento de la velocidad de ralentí. Para volver a la velocidad de ralentí óptima todavía se requiere tiempo y un proceso de aprendizaje y memoria repetidos.

Solución al ralentí excesivo después de limpiar el acelerador

Si utilizas la herramienta de diagnóstico para configurar, los mejores datos de ralentí reemplazarán inmediatamente los datos antes de la limpieza, de modo que el motor La velocidad volverá inmediatamente a la velocidad objetivo óptima.

Si no hay una configuración del instrumento de diagnóstico, se requiere un proceso de reaprendizaje repetido para actualizar continuamente los datos antiguos, almacenar datos nuevos y restaurar a la velocidad de inactividad óptima. La duración de este proceso depende del sistema de control del vehículo.

Los productos de algunos fabricantes, como Toyota, pueden borrar los valores de aprendizaje siempre que la ECU y el acelerador electrónico estén apagados durante 30 segundos; Instrumento de diagnóstico original de fábrica para actualizar el programa de control (también conocido como programación).

Por lo tanto, es mejor que los propietarios de automóviles no limpien el acelerador ellos mismos. Después de limpiar el acelerador, se recomienda hacer una adaptación del mismo. O en algunos automóviles, el cabezal de la batería se puede romper para borrar la memoria de la computadora y restaurar la posición original del acelerador.