¿Está relacionado con fugas en la junta de la tapa de la válvula?
La fuga de aceite de la junta de la tapa de la válvula debe repararse a tiempo. Cuanto más se demore, mayor será la pérdida. La junta de la tapa de la válvula se utiliza principalmente para sellar y prevenir fugas de aceite. Dado que la junta de la tapa de la válvula está hecha principalmente de goma, inevitablemente envejecerá y se endurecerá con el tiempo, provocando fugas de aceite.
Después de que la junta de la tapa de la válvula pierde aceite, verá muchos rastros de aceite en la parte superior del motor cerca de los lados. Esto se debe principalmente a dos motivos. Una es que la junta de la tapa de la válvula está envejecida y quebradiza, perdiendo su capacidad de sellado y provocando fugas de aceite. Esta situación es realmente buena. Simplemente abra la tapa de la válvula y reemplace la junta. La segunda es que la válvula PCV del sistema de ventilación del cárter está obstruida, lo que hace que la presión en el motor sea demasiado alta y, finalmente, provoca una fuga de aceite bajo presión. Si este problema no se detecta, causará mayores problemas en el futuro, como fugas en el sello de aceite del cigüeñal, etc. Sin embargo, es muy sencillo juzgar si la válvula PCV está funcionando correctamente: al ralentí, use el dedo para detectar el grado de vacío de la entrada de aire del cárter y podrá juzgar instantáneamente el estado de funcionamiento de la válvula PCV.
La fuga de aceite en la junta de la tapa de la válvula también puede deberse a una presión desigual del tornillo, una presión excesiva del tornillo, una junta de la tapa de la válvula deformada, una válvula de ventilación del cárter obstruida y un sellador de junta de mala calidad. La tapa de la válvula está encima del motor y el aceite filtrado fluirá hacia el cilindro. Cuando el motor está en marcha, la temperatura es muy alta, lo que evapora directamente el aceite en el bloque de cilindros, produciendo un olor acre.
Las fugas de aceite a largo plazo en el motor provocarán una fuga insuficiente de aceite en las piezas internas, lo que provocará un desgaste grave. Cuanto más grave sea la fuga de aceite, más grave será el desgaste. El motor es el "corazón" del coche. Si el motor sufre daños graves, las reparaciones serán problemáticas y las pérdidas económicas serán enormes.
(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)