El prototipo del cuento de "La Canción del Cocotero"
A principios de 1938, Liao Chengzhi llegó a Hong Kong después de muchos contratiempos. Después de una investigación secreta con Pan Hannian y otros, estableció la Oficina del Ejército de la Octava Ruta en Hong Kong al amparo de una empresa de té en el número 18 de Queen's Road, Hong Kong.
El 22 y 10 de octubre cayó Guangzhou. La ruta de transporte del Octavo Ejército de Hong Kong a Chongqing se cambió inmediatamente de Guangzhou, Hengyang y Changsha a tomar un barco desde Hong Kong a la Bahía de Guangzhou, pasando por Suixi y Lianjiang hasta Luchuan, Guangxi, y luego tomando un autobús de larga distancia vía Binyang y Liuzhou vía Yulin y Guixian. El viaje de regreso es de Lijiang a Wuzhou, a Guangdong y Hong Kong...
También hay un sacrificio respetable escondido detrás de una canción tan fresca, significativa, vivaz y enérgica en la película "Song of the Coconut Grove". ". La trama de "Song of the Coconut Grove" se basa en los hechos históricos de personas de Tang Yong, Yongzhou, Xuwen y otros lugares que enviaban estaciones de radio a la guerrilla Qiongya.
Lin Meiyu, un policía de tránsito de 93 años en la estación de tránsito de Tangmi, recordó que en el verano de 1940, Liao Chengzhi, jefe de la Oficina del Ejército de la Octava Ruta en Hong Kong, compró una gran radio. estación de radio para los guerrilleros Qiongya de Hainan, de acuerdo con las instrucciones del Comité Central del Partido, la policía de tránsito de Hainan transportó la estación de radio desde Hong Kong a Xiying (Xiashan) por mar. Él y Wu Dezhong escoltaron a Lin Yu y Lin Kui para poner la radio en una jaula de carga, llevarla a un pequeño templo llamado Palacio Haishan en la orilla del mar y luego cargarla en el velero desde su ubicación actual en Haifu. Luego, superaron todas las dificultades y obstáculos y transportaron de forma segura la estación de radio a la estación de transporte subterráneo en Naozhou. Después de eso, será enviado a Hainan.
Zhanjiang-Hainan es una de las tres líneas de transporte subterráneo establecidas en la estación de transporte de Jintang a principios de la década de 1940. Los otros dos van desde Zhanjiang (comúnmente conocida como Bahía de Guangzhou) hasta Malasia y desde Zhanjiang hasta Hong Kong.
Liao Chengzhi, ¿cuándo pusiste tu mirada en Zhanjiang?
1 Ventajas de la Bahía de Guangzhou
No fue casualidad que Liao Chengzhi eligiera la Bahía de Guangzhou como una importante línea roja de transporte durante el Terror Blanco.
Geográficamente, la Bahía de Guangzhou está situada en el cruce de las provincias de Guangdong, Guangxi y Qionghai, con un cómodo transporte acuático y terrestre. Está conectada con Hong Kong, Macao y el sudeste asiático en el exterior, y con el sur de China y China. El suroeste de China por dentro. Especialmente en el paseo marítimo, dado que hay muchos puertos alrededor del golfo de Beibu, es más conveniente abrir un avance que tomar la ruta terrestre.
——A partir de la práctica revolucionaria, las organizaciones partidarias clandestinas locales también han acumulado una rica experiencia en luchas clandestinas. Debido al gobierno a largo plazo de varias fuerzas contrarrevolucionarias, como los colonialistas franceses y los reaccionarios del Kuomintang en la bahía de Guangzhou, las actividades revolucionarias del Partido Comunista siempre han sido clandestinas. Las actividades clandestinas rojas en la Bahía de Guangzhou nacieron casi al mismo tiempo que la organización del partido. Desde su nacimiento, bajo el liderazgo directo de la Oficina del Sur de China, la sucursal de Hong Kong, la sucursal del Sur de China y el Comité Provincial del Partido de Guangdong, se han establecido un gran número de estaciones de tráfico subterráneo y puntos de contacto en áreas urbanas y rurales de la ciudad.
——Hay un gran número de trabajadores clandestinos destacados en la bahía de Guangzhou, que tienen un fuerte espíritu de partido y creencias firmes. Huang Xuezeng, el primer secretario del comité especial de Zhongnan Road, fue uno de los cuatro líderes del movimiento agrícola de Guangdong y fue muy elogiado por el primer ministro Zhou Enlai. En 1927, Huang Pingmin, que se desempeñaba como secretario del Comité Especial de la Carretera Sur de China, era miembro de la Rama Europea de China junto con Zhu De y otros de los primeros productores de sexo. Hay muchos productores políticamente acérrimos * * entre los miembros del partido. Insistieron en llevar a cabo actividades revolucionarias en secreto, tuvieron el coraje de sacrificarse y luchar y demostraron fuertes cualidades políticas.
2 Luozi Chen Guang
Liao Chengzhi y Pan Hannian lo sabían bien. Cuando estudiaron más a fondo la situación, descubrieron que las actividades revolucionarias eran muy activas en la escuela primaria Chen Guang en la Bahía de Guangzhou: ¿Cómo podría una escuela pequeña tener una pasión revolucionaria casi creciente?
Pronto, descubrieron que Xu Naichao, el director de la escuela primaria Guangzhou Bay Chenguang, era un miembro del partido *** y perdió contacto con la organización del partido después del fracaso de la revolución. El ideal revolucionario que ardía en su corazón nunca se ha extinguido. Aunque no hay noticias sobre la organización del partido, todavía mantiene una conciencia política clara y persiste silenciosamente en las actividades revolucionarias. Este descubrimiento entusiasmó a Liao Chengzhi y Pan Hannian.
El Comité Central del Partido pidió a Liao Chengzhi que estableciera una oficina del Octavo Ejército de Ruta en Hong Kong con el fin de abrir un canal para conectarse con el extranjero. La guerra era tensa en ese momento y la situación en Guangzhou, el lugar por donde debía pasar la oficina del Octavo Ejército de Ruta en Hong Kong, era extremadamente grave. Es urgente encontrar nuevos canales.
En el otoño de 1938, Guangzhou cayó.
Liao Chengzhi tomó una decisión decisiva: establecer la escuela primaria Chen Guang y abrir la bahía de Guangzhou.
Así que, al cabo de 10 años, envió a Pan Yunbo, secretario del Comité de Trabajo de Gente de Mar de Hong Kong, a la bahía de Guangzhou. Pan Yunbo llegó a la Escuela Primaria Chenguang de la Bahía de Guangzhou con una clara introducción del Ministro de Organización del Comité Provincial de Guangdong, aceptó y restableció la relación organizativa de Xu Naichao y estableció una estación de transferencia de transporte en la Escuela Primaria Chenguang.
En octubre de 165438+1938, Li Peiqun, el oficial de tráfico de la Oficina del Ejército de la Octava Ruta en Hong Kong, llegó a la escuela primaria Chen Guang y a Xu Naichao con una carta de presentación claramente organizada. Xu Naichao hizo arreglos para que Li se hospedara en el Hotel Gemstone, el hotel más próspero y hermoso de Zhanjiang en ese momento, y luego encontró un automóvil para llevarlo a Guilin. A partir de entonces, Li Peiqun pasó a menudo por Zhanjiang con documentos confidenciales y se convirtió en uno de los policías de tráfico subterráneos que más utilizaba esta línea.
3 Red de transporte subterráneo
Pronto, Li Kenong, director de la Oficina del Ejército de la Octava Ruta en Guilin, también decidió utilizar la línea de transporte de Guilin a Hong Kong a través de Zhanjiang. El policía de tránsito en esta línea de tránsito es Zeng Changming. La oficina de Guilin ha establecido un punto de contacto para el transporte en "Er Xingxing" en Xiashan.
En febrero de 1939, después de que el ejército japonés invadiera la isla de Hainan, un gran número de refugiados de Hainan huyeron a la bahía de Guangzhou. La Oficina del Ejército de la Octava Ruta en Hong Kong estableció la "Sucursal de la Asociación de Ayuda a los Chinos de Ultramar Qiongya de Hong Kong" en la isla de Naozhou como lugar de aterrizaje para los refugiados que huyen de Qiongya.
En agosto de 1939, para resolver el problema de que muchas personas y materiales iban a Hainan a través de la Bahía de Guangzhou, el Comité Especial Qiongya decidió construir una estación de transporte fuera de la Bahía de Guangzhou después de buscar el consentimiento de Liao Chengzhi. La Oficina de la Bahía de Guangzhou del Comité Especial de Qiongya solicitó al Capítulo de la Bahía de Guangzhou de China que le ayudara a ponerse en contacto con el lugar. Lin Linjing, entonces secretario del Comité Provincial del Partido de Guangdong, solicitó instrucciones a la Oficina de la Sucursal de la Bahía de Guangzhou y acordó que la Oficina del Comité Especial de Qiongya en la Bahía de Guangzhou y la Oficina de la Oficina de la Bahía de Zhong Guangzhou utilizarían conjuntamente la Estación de Tráfico de Lutang.
A principios de 1940, la estación de comunicaciones de Lutang estableció sucesivamente estaciones de contacto y puntos de conexión en Xiashan, la ciudad de Chikan "Gongtailong", Lin, Tianhe Sinopharm y otros lugares.
Posteriormente, se construyeron tres líneas de transporte subterráneo desde Zhanjiang a Malasia, Hong Kong y Hainan en la estación de transporte de Tangbao.
De esta manera, en Zhanjiang, la Oficina de Zhongnan, la Rama Central de Hong Kong, la Guarnición del Ejército de la Octava Ruta en Hong Kong, la Oficina de Guilin, el Comité Provincial del Partido de Guangdong y el Comité Especial de Qiongya, la Oficina de Zhongnan El Comité Especial de Carreteras y el Comité de la Región Fronteriza de Guangdong-Guangxi establecieron una aprobación separada o conjunta de puntos de contacto subterráneos, plataformas de tráfico y puntos de tráfico. Estas estaciones subterráneas se cruzan entre sí para formar una red de transporte subterráneo entrecruzada que se extiende en todas direcciones. Los tentáculos de trabajo se extienden a los condados de Lunan, Hainan, Hong Kong y Macao, Guangzhou, Guangxi, Shanghai, Chongqing, Vietnam y otros lugares.
4 Misiones de la red de transporte
La principal tarea de la red secreta de transporte subterráneo es recibir, cubrir y escoltar a las personas que viajan entre Guilin, Chongqing, Hong Kong y Hainan a través de la Bahía de Guangzhou. .
En vísperas de la Guerra del Pacífico, Zhou Enlai hizo arreglos para "rescatar celebridades culturales": "Si es posible, vaya primero a Macao y transfiérase a la bahía de Guangzhou, o vaya primero a la bahía de Guangzhou y luego concéntrese en Guilin."
En su "Boletín de la Bahía de Guangzhou", el escritor Xia Yan describió lo que vio y escuchó cuando viajó al sur desde Guilin en 1938 y llegó a la Bahía de Guangzhou para esperar a que atracara el barco. El famoso escritor viajó en esta línea de transporte tres veces. En 1941, mientras él y Xiao, el hijo de Tao Xingzhi, se escondían en la estación de tráfico de Lutang, guiaron la implementación del trabajo de los "Pequeños Maestros" en la escuela primaria de la aldea y establecieron un comité de "Pequeños Maestros". El veterano policía de tránsito Lin Zixiang recordó que él era uno de los "pequeños caballeros" en ese momento. Una vez trabajó como joven maestro con un hombre llamado Lin en la aldea Shangpotang. Tangbao se ha convertido en la cuna de la revolución.
Según estadísticas incompletas, cientos de camaradas revolucionarios viajaron al extranjero en esta línea de transporte, incluidos Hong Kong, Guangzhou, Guilin, Shanghai, Chongqing, Hainan y otros lugares. Entre ellos se encuentran los principales camaradas del partido, Liang Jia, Zuo, Liang Guang, Wang, Yang Yingbin, Feng Baiju, Lin Liming, Zhuang Tian, así como celebridades culturales, Zhao Shao'ang, Ma Shizeng, Xue Juexian, Hong. chica, etc También regresan a la isla de Hainan desde Hong Kong a través de Zhanjiang muchos miembros del Grupo de Servicio Antijaponés Retornado de Chinos de Ultramar Qiongya, así como Yang, miembro del Comité Central del Partido Comunista de China y Ministro de Organización que regresó de Malasia. /p>
Transmitir información, entregar documentos confidenciales y medicamentos y equipos importantes también son tareas importantes para esta red de transporte.
Es muy difícil y peligroso entregar documentos confidenciales cuando el enemigo ha bloqueado fuertemente las carreteras principales. Sin embargo, la policía de tránsito se mostró tranquila, ingeniosa y valiente y salvó la situación una y otra vez, rompiendo numerosos bloqueos. De marzo a abril de 1947, el oficial de tráfico del Comité Especial de South Road, Wu Dezhong, escoltó al código de radio desde Hong Kong de regreso a South Road. Cuando el camarada dirigente de la filial de Hong Kong le entregó la contraseña en un tubo de doble cañón, le dijo específicamente que podía perder cualquier cosa, incluso a costa de su vida, pero que la contraseña en el tubo no debía perderse.
Después de llegar a Jiangmen desde Hong Kong, descubrió que el enemigo había establecido puestos de control y registraban a todos los que pasaban. En el momento crítico, Wu Dezhong de repente sacó la colilla y la encendió. Los espías examinaron los papeles, la pasta de dientes, el tabaco y el equipaje que llevaba consigo. Fumó tranquilamente un cigarrillo mientras respondía a las preguntas del enemigo. El enemigo no esperaba que la pipa que tenía en la boca contuviera secretos del partido. De esta forma, envió con éxito los documentos secretos al Comité Especial de South Road.
Hoy en día, la gente sigue películas de espías, aplaude las emocionantes tramas y los heroicos e ingeniosos miembros del partido clandestino; en historias reales, los miembros del partido clandestino se pusieron la cabeza en el cinturón y estaban listos para atravesar el fuego y el agua.
En 1943, por orden de la organización superior, Xu Naichao abandonó la escuela primaria Chenguang.
Más tarde, los revolucionarios tomaron el relevo de la escuela primaria Chen Guang y continuaron luchando. Al igual que una gran cantidad de plataformas de tráfico subterráneo como Tang Bao, esta pieza de ajedrez que jugó un gran papel en manos de Liao Chengzhi siempre ha persistido en la lucha, como una pieza de ajedrez que cruza valientemente el río. No fue hasta que Zhanjiang fue liberado el 19 de febrero de 1949, y cuando el amanecer brilló en la tierra de Zhanjiang, que la pieza de ajedrez fue retirada con éxito, poniendo fin a su misión de acumular gloria y sueños.
A día de hoy, el antiguo lugar sigue ahí y las cosas han cambiado.
El cálido sol inunda las calles y callejones de esta ciudad, y las amplias vías están llenas de tráfico. La hermana en el parque torció su cintura al son de la alegre música, y los niños que parecían flores corrían y jugaban en el césped. De vez en cuando, la gente saca sus teléfonos móviles para tomar fotografías, transmitiendo este momento feliz: esta es una hermosa era pacífica, esta es una era de información rápida. Sin embargo, ¿cómo podríamos olvidar esos números? Una vez derramaron la sangre de los héroes en esta tierra y mostraron su intrépida sabiduría. Sus majestuosas figuras iluminaron esos años turbulentos...