¿Cuáles son las autopartes?
El elemento filtrante de aire es un tipo de filtro, también llamado elemento filtrante de aire, filtro de aire, estilo, etc. Se utiliza principalmente para la filtración de aire de locomotoras de ingeniería, automóviles, locomotoras agrícolas, laboratorios, quirófanos estériles y diversos quirófanos de precisión. El filtro de aire se instala frente al carburador o al tubo de admisión para filtrar el polvo y la arena en el aire y garantizar que ingrese suficiente aire limpio al cilindro.
2. Colector de admisión
El colector de admisión está ubicado entre la válvula de mariposa y la válvula de admisión del motor, por eso se llama "colector" porque el aire entra por la válvula de mariposa. , después de pasar a través del sistema de amortiguación del colector, los canales de flujo de aire "divergen" aquí, correspondientes al número de cilindros del motor, como cuatro para un motor de cuatro cilindros y cinco para un motor de cinco cilindros, y el aire es introducidos en cada cilindro respectivamente.
3. Disco de embrague
El disco de embrague es un material compuesto con la fricción como función principal y requisitos de rendimiento estructural. Los materiales de fricción para automóviles se utilizan principalmente para fabricar placas de fricción de frenos y placas de embrague. Estos materiales de fricción utilizan principalmente materiales de fricción a base de amianto. A medida que aumentan los requisitos de protección y seguridad del medio ambiente de las personas, gradualmente aparecen materiales de fricción semimetálicos, materiales de fricción de fibra compuesta y materiales de fricción de fibra cerámica.
4. Bobina de encendido
Las bobinas de encendido se dividen en tipo magnético abierto y tipo magnético cerrado según el circuito magnético. La bobina de encendido tradicional es del tipo magnético abierto. Su núcleo de hierro está hecho de láminas de acero al silicio de aproximadamente 0,3 mm. Las bobinas secundaria y primaria están enrolladas alrededor del núcleo de hierro. En el tipo magnético cerrado, se utiliza un núcleo de hierro con forma de ⅲ para envolver la bobina primaria y la bobina secundaria en el exterior, y el núcleo de hierro forma líneas de fuerza magnéticas para formar un circuito magnético cerrado. Las ventajas de las bobinas de encendido magnéticas cerradas son una pequeña fuga magnética, una baja pérdida de energía y un tamaño pequeño. Por lo tanto, las bobinas de encendido magnéticas cerradas se utilizan ampliamente en sistemas de encendido electrónico.
5. Sensor de presión de aceite
El sensor de presión de aceite del automóvil es un dispositivo importante para detectar la presión del aceite del motor del automóvil. Los datos detectados ayudan a controlar el funcionamiento normal del motor. .
El sensor de presión de aceite está instalado en la galería de aceite principal del motor. Cuando el motor está en marcha, el dispositivo de medición de presión detecta la presión del aceite del motor, convierte la señal de presión en una señal eléctrica y la envía al circuito de procesamiento de señales. Después de la amplificación de voltaje y amplificación de corriente, la señal de presión amplificada se conecta al indicador de presión de aceite a través de una línea de señal, y la relación de la corriente que pasa a través de las dos bobinas en el indicador de presión de aceite cambia para indicar la presión de aceite del motor.