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Al arrancar, la velocidad es baja, 1 2 3.
El motor no puede arrancar o tiene dificultades para arrancar. 5 23 6 24 7 8 9 10 112 13 15 16 17.
La potencia del motor es inferior a 6
19 7
22 8
23 9
24 10
25 11
26 12
29 13 14 15 16 17 18
Sale humo negro del tubo de escape del motor o se escucha un sonido de disparo 10 12 13 14 16 21 22 23 24.
Se oye un sonido de metal golpeando 8 12 13 16 19 20 21 22 24 36.
Sobrecalentamiento del motor 10 12 13 18 37 38 39 40 41 42
La presión del aceite es baja 4 28 30 31 32 33 43 35 46
La presión del aceite es demasiado alta 4 31 34 44
La presión del cárter es demasiado alta18 22 24 27 45
La presión del cilindro es insuficiente13 18 20 21 23 24 27 36
El funcionamiento del motor es inestable6 789 10 14 15 17 19 21 2436
Nota: Descripción del código en la tabla (causa de la falla):
1. La capacidad de almacenamiento de la batería es baja; cargue la batería.
2. Mala conexión del circuito: compruebe si los cables están sueltos.
3. Fallo del motor de arranque: verifique si la escobilla del motor de arranque y el conmutador están en mal contacto y si los terminales internos del motor de arranque están en mal contacto.
4. Mala calidad del aceite lubricante: el aceite lubricante debe reemplazarse cuando la viscosidad del aceite es baja o cuando el aceite se mezcla con gasolina y agua.
5. No hay suficiente combustible en el tanque de combustible o el interruptor del tanque de combustible no está encendido.
6. La tubería de suministro de petróleo está bloqueada, dañada o tiene fugas en la junta.
7. El carburador está roto y la mezcla es muy poca o muy fina.
8. Fallo de la bomba de gasolina y de la bomba de transferencia de aceite: verifique si hay rotura del diafragma y desprendimiento de la biela y otras fallas.
9. El filtro de combustible está obstruido: limpie el filtro.
10. Fallo de la bomba de inyección de combustible: verificar y eliminar.
11. El dispositivo de accionamiento de la bomba de inyección de combustible está dañado.
12. La bomba de inyección de combustible o la sincronización del encendido son incorrectas: ajuste el ángulo de avance de la inyección hasta que el motor arranque fácilmente y no emita humo negro ni produzca un sonido metálico durante el funcionamiento (inyección prematura de combustible); El ajuste del tiempo es: el tiempo de encendido es demasiado temprano, hay un sonido de golpe metálico (explosión repentina) al acelerar, el tiempo de encendido es demasiado tarde, sale humo negro del tubo de escape o hay un sonido de disparo.
13. Error de sincronización de válvulas.
14. Compresión insuficiente.
15. La ventilación del depósito de combustible está bloqueada.
16. Marca de combustible incorrecta: seleccione el combustible según los requisitos del motor.
17. La válvula de mariposa está atascada o bloqueada - comprobar y eliminar.
18. Fuga en la junta del cilindro: comprobar y eliminar.
19. El motor está sobrecalentado.
20. El motor no está ajustado con precisión.
21. Oclusión valvular.
22. La camisa del cilindro está desgastada.
23. La válvula y el asiento de la válvula tienen mal contacto y no están bien cerrados.
24. El anillo del pistón está dañado, desgastado o ablacionado.
25. La holgura de la válvula es demasiado grande: se oye un sonido de impacto de la válvula, la holgura debe ajustarse según sea necesario.
26. La holgura de las válvulas es demasiado pequeña; la holgura de las válvulas debe ajustarse de acuerdo con los requisitos del motor.
27. El vástago de la válvula o la guía de la válvula están desgastados.
28. Marca de aceite de motor incorrecta: elija la marca de aceite de motor correcta.
29. Desgaste o fallo de la válvula.
30. Aceite insuficiente.
31. El indicador de combustible está mal.
32. La bomba de aceite está excesivamente desgastada o los pernos están flojos y tienen fugas.
33. La válvula de seguridad del sistema de lubricación está atascada en la posición abierta.
34. La válvula de seguridad del sistema de lubricación está atascada en la posición cerrada.
35. El resorte de la válvula de seguridad del sistema de lubricación está roto.
36. El resorte de la válvula está dañado.
37. El sistema de refrigeración del motor tiene fugas o no hay suficiente agua de refrigeración.
38. La correa de transmisión del ventilador está demasiado floja y no puede accionar la bomba de agua.
39. El termostato está roto.
40. La bomba de agua perdió su función de bombeo por falla.
41. Hay demasiadas incrustaciones en la camisa de agua y el flujo de agua de refrigeración está bloqueado.
42. El radiador está bloqueado por suciedad.
43. El filtro primario de aceite lubricante del cárter está obstruido.
44. El paso principal de aceite está obstruido.
45. El conducto de ventilación está bloqueado.
46. La holgura del cojinete delantero del cigüeñal es demasiado grande.