¿Cuáles son las partes de la carrocería de un automóvil? ¿En qué consiste cada parte?
Motor
El motor es la planta motriz del automóvil y consta de dos partes.
Plan de desmontaje del coche
El mecanismo se compone de cinco sistemas principales: mecanismo de biela de manivela, tren de válvulas, sistema de refrigeración, sistema de suministro de aceite, sistema de lubricación, sistema de encendido y sistema de arranque. Pero el motor diésel tiene un sistema de encendido menos que un motor de gasolina.
1. Sistema de refrigeración: Generalmente compuesto por tanque de agua, bomba de agua, radiador, ventilador, termostato, medidor de temperatura del agua e interruptor de drenaje. Los motores de los automóviles utilizan dos métodos de refrigeración: refrigeración por aire y refrigeración por agua. Generalmente, los motores de automóviles utilizan refrigeración por agua.
2. Sistema de lubricación: El sistema de lubricación del motor consta de bomba de aceite, rejilla filtrante, filtro de aceite, circuito de aceite, válvula limitadora de presión, manómetro de aceite, tapón sensible a la presión y varilla medidora.
3. Sistema de suministro de combustible:
El sistema de combustible de un motor de gasolina incluye un tanque de combustible, un medidor de gasolina, una tubería de gasolina, un filtro de gasolina, una bomba de gasolina, un carburador. , un filtro de aire, etc.
El sistema de combustible del motor diésel incluye componentes principales como bombas de inyección de combustible, inyectores de combustible y reguladores, así como componentes auxiliares como tanques de diésel, bombas de transferencia de combustible, separadores de agua y aceite, filtros de diésel, sistemas de inyección. Avances y dispositivos de tuberías de aceite de alta y baja presión.
Sistema de refrigeración general del automóvil
4. Sistema de arranque: motor de arranque, batería, etc.
5. Sistema de encendido: bujías, cables de alto voltaje, bobinas de alto voltaje, distribuidor, interruptor de encendido, etc.
6. Mecanismo de biela del cigüeñal: biela, cigüeñal, casquillo de cojinete, volante, pistón, aro de pistón, pasador de pistón, sello de aceite del cigüeñal, etc.
7. Mecanismo de válvulas: culata, tapa de válvulas, árbol de levas, colector de admisión de válvulas, colector de escape, filtro de aire, silenciador, sobrealimentador catalítico de tres vías, etc.
Conceptos básicos
La función del chasis es soportar e instalar el motor del automóvil y su conjunto de componentes para formar la forma general del automóvil y recibir la potencia del motor para Mueva el coche y garantice una conducción normal. El chasis consta de cinco partes: sistema de transmisión, sistema de conducción, sistema de dirección, sistema de suspensión y sistema de frenos.
1. Sistema de transmisión: La potencia generada por el motor del automóvil se transmite a las ruedas motrices a través del sistema de transmisión. El sistema de transmisión tiene funciones como desaceleración, cambio de velocidad, marcha atrás, interrupción de potencia, diferencial entre ruedas y diferencial entre ejes. Trabajando junto con el motor, puede garantizar la conducción normal del automóvil en diversas condiciones de trabajo, con buena potencia y economía. Se compone principalmente de embrague, transmisión, junta universal, eje de transmisión y eje motriz.
Embrague: Su función es conectar suavemente o separar temporalmente la potencia del motor de la transmisión para facilitar al conductor el arranque, el estacionamiento y los cambios.
Transmisión: La transmisión se utiliza para realizar conversión de par, cambio de velocidad, punto muerto y marcha atrás, ampliar el rango de trabajo del automóvil y hacer que el automóvil tenga mejor potencia y economía.
Según el modo de funcionamiento, la transmisión se divide en transmisión manual y transmisión automática.
Según el diseño, la transmisión se divide en transmisión de eje fijo y transmisión de eje giratorio (planetaria).
Según el efecto de transmisión, la transmisión se divide en transmisión escalonada y transmisión continuamente variable.
Según el modo de transmisión, la transmisión se divide en transmisión mecánica, transmisión hidráulica y transmisión eléctrica.
Una transmisión de eje fijo generalmente consta de una carcasa de transmisión, una tapa de transmisión, un primer eje, un segundo eje, un eje intermedio, un eje inverso, engranajes, cojinetes y un mecanismo de control.
2. Sistema de conducción: El sistema de conducción permite instalar todos los conjuntos y piezas del coche en las posiciones adecuadas, soportando todo el vehículo y asegurando la conducción normal del coche. Consta de bastidor, eje, suspensión y ruedas. Las funciones del sistema de propulsión son: 1. Convertir la potencia del sistema de propulsión en fuerza motriz del automóvil a través de las ruedas. 2. Soportar y transmitir diversas fuerzas y momentos que actúan sobre las ruedas desde la superficie de la carretera y absorber vibraciones; reducir los impactos 3. Cooperar con la dirección El sistema logra un control correcto de la conducción del automóvil 4. Soporta el peso de todo el vehículo;
3. Sistema de dirección: El mecanismo especial utilizado para cambiar o restaurar la dirección de conducción del automóvil se llama sistema de dirección del automóvil. Los componentes básicos del sistema de dirección: mecanismo de dirección, mecanismo de control de dirección y mecanismo de transmisión de dirección.
4. Sistema de suspensión: El sistema de suspensión es el término general para todos los dispositivos de conexión de transmisión de fuerza entre el bastidor y el eje o rueda. Su función es transmitir la fuerza y el par entre la rueda y el bastidor. y el amortiguador no es La fuerza de impacto transmitida desde la superficie plana de la carretera al bastidor o la carrocería del vehículo atenúa la vibración resultante, asegurando así la conducción suave del vehículo. Una estructura típica de un sistema de suspensión consta de elementos elásticos, mecanismos de guía y amortiguadores, y algunas estructuras también incluyen bloques amortiguadores y barras estabilizadoras transversales. Los elementos elásticos incluyen ballestas, ballestas neumáticas, resortes helicoidales de suspensión para automóviles y resortes de barra de torsión.
5. Sistema de frenado: Serie de dispositivos especiales utilizados en los automóviles, que permiten que el mundo exterior (principalmente la superficie de la carretera) ejerza una determinada fuerza sobre determinadas partes del coche (principalmente las ruedas), con lo que frenar el automóvil hasta cierto punto. El frenado forzado se denomina colectivamente sistema de frenado. Su función es: hacer que el automóvil en movimiento reduzca la velocidad o incluso se detenga según los requisitos del conductor; hacer que el estacionamiento sea estable en diversas condiciones de la carretera (incluso en pendientes).
Clasificación del sistema de frenado:
A. Según la función del sistema de frenado
El sistema de frenado se puede dividir en sistema de frenado de servicio y sistema de frenado de estacionamiento. sistema de frenado de emergencia y sistema de frenado auxiliar. El sistema de frenado utilizado para reducir la velocidad o incluso detener un automóvil en movimiento se llama sistema de frenado de servicio. El sistema de frenado utilizado para mantener un automóvil detenido en su lugar se llama sistema de freno de estacionamiento; el sistema de frenado que garantiza que el automóvil aún pueda reducir la velocidad o detenerse cuando falla el sistema de freno de servicio se llama sistema de frenado de emergencia. El sistema de frenado auxiliar reduce la velocidad del vehículo o mantiene la velocidad del vehículo estable, pero el sistema de frenado para el frenado de emergencia del vehículo no puede denominarse sistema de frenado auxiliar. Entre los sistemas de frenos mencionados anteriormente, el sistema de freno de servicio y el sistema de freno de estacionamiento son necesarios para cada vehículo.
B. Según la energía de actuación de frenado.
El sistema de frenado se puede dividir en sistema de frenado manual, sistema de frenado servo y sistema de servofreno. Un sistema de frenado que utiliza el cuerpo del conductor como única energía de frenado se denomina sistema de freno de mano; un sistema que depende enteramente de la potencia del motor convertida en energía potencial de frenado en forma de presión neumática o hidráulica se denomina sistema de frenado eléctrico; La potencia y la potencia del motor se utilizan para frenar. El sistema de frenado para frenar se denomina sistema de servofreno o sistema de frenado auxiliar.
C. Según el modo de transmisión de la energía de frenado
Los sistemas de freno se pueden dividir en tipos mecánicos, hidráulicos, neumáticos y electromagnéticos. Al mismo tiempo, el sistema de frenado con dos modos de transferencia de energía se denomina sistema de frenado combinado.
El sistema de frenado generalmente consta de dos partes principales: el mecanismo de accionamiento del freno y el freno.
A. Mecanismo de control de frenos
Produce frenado, controla el efecto de frenado y transfiere energía de frenado a los frenos, los cilindros de las ruedas de freno y las tuberías de freno.
B. Freno
Componente que genera fuerza (fuerza de frenado) que dificulta el movimiento o tendencia del vehículo. Los frenos comúnmente utilizados en la historia del desarrollo del automóvil se denominan frenos de fricción y utilizan la fricción entre las superficies de trabajo de las piezas fijas y las piezas giratorias para generar un par de frenado. Tiene dos formas estructurales: freno de tambor y freno de disco.
Carrocería
La carrocería del automóvil se instala en el bastidor del chasis para que los conductores y pasajeros viajen o carguen carga. La carrocería de los turismos y autobuses es generalmente una estructura integral, y la carrocería de un camión generalmente se compone de una cabina y una caja de carga.
La estructura de la carrocería del automóvil incluye principalmente: carrocería (carrocería en blanco), puertas, ventanas, piezas frontales de chapa, piezas decorativas interiores y exteriores y accesorios de carrocería, asientos, ventilación, calefacción, aire acondicionado, etc. . Los camiones y vehículos especiales también incluyen camiones y otros equipos.
1. Carrocería (carrocería en blanco): Es la base de instalación de todas las partes de la carrocería. Generalmente se refiere a la estructura espacial rígida compuesta por componentes principales que soportan carga, como longitudinales, vigas, columnas. etc., así como las piezas de chapa conectadas. La mayoría de los turismos tienen bastidores de carrocería obvios, mientras que las carrocerías de los automóviles y los bastidores de las cabinas de los camiones no los tienen. La carrocería suele incluir aislamiento acústico, aislamiento térmico, antivibración, anticorrosión, sellado y otros materiales y revestimientos que se colocan sobre ella.
2. Puerta del coche: Se instala en la carrocería a través de bisagras y tiene una estructura compleja. Es un componente importante para garantizar el rendimiento de la carrocería. Estas piezas de chapa forman el espacio que alberga el motor, las ruedas, etc.
3. Piezas exteriores de carrocería: se refiere principalmente a listones decorativos, embellecedores de ruedas, logotipos, textos en relieve, etc. Las máscaras del radiador, los parachoques, las luces, los espejos retrovisores y otros accesorios también son obviamente decorativos.
4. Decoración de interiores: incluyendo revestimientos superficiales como salpicaderos, techos, paredes laterales y asientos, así como cortinas y alfombras. Los materiales de decoración de superficies, como los textiles de fibra natural o sintética, el cuero artificial o los materiales compuestos multicapa y los plásticos de espuma recubiertos de piel, se utilizan ampliamente en automóviles, tableros de fibra, cartón, tableros de plástico de ingeniería, tableros de aluminio, tableros de caucho estampados y compuestos; Los tableros decorativos, etc. se utilizan ampliamente en los autobuses.
5.Accesorios de carrocería: cerraduras de puertas, bisagras de puertas, elevalunas, juntas varias, limpiaparabrisas, lavaparabrisas, parasoles, espejos retrovisores, manijas, encendedores, ceniceros, etc. Los automóviles modernos suelen estar equipados con radios y antenas de varilla, y algunos también están equipados con teléfonos inalámbricos, televisores o microondas y pequeños refrigeradores para calentar alimentos.
6. Dispositivos de ventilación, calefacción, refrigeración y aire acondicionado en el interior de la carrocería: son dispositivos importantes para mantener un ambiente normal en el interior del automóvil y garantizar la seguridad y el confort de los conductores y pasajeros.
7. Asiento: También es uno de los dispositivos importantes dentro de la carrocería del automóvil. El asiento consta de una estructura, un cojín de asiento, un respaldo y un mecanismo de ajuste. El cojín del asiento y el respaldo deben tener cierto grado de elasticidad. El mecanismo de ajuste puede mover el asiento hacia adelante y hacia atrás o hacia arriba y hacia abajo, y ajustar el ángulo de inclinación del cojín del asiento y el respaldo. Algunos asientos también tienen suspensión elástica y amortiguadores que se pueden ajustar para garantizar que el cojín del asiento esté a la altura adecuada del suelo bajo diferentes pesos del conductor. Algunas cabinas de camiones y turismos también están equipadas con literas adecuadas para viajes nocturnos de larga distancia.
8. Para garantizar la seguridad en la conducción, los automóviles modernos utilizan ampliamente cinturones de seguridad, reposacabezas, bolsas de aire y diversos dispositivos de amortiguación para sujetar a los ocupantes. Dependiendo del tipo de mercancías a transportar, la carrocería del camión puede ser una estructura de placa de riel ordinaria, una estructura de plataforma, una estructura basculante, una carrocería cerrada, un tanque de gas y líquido y un soplador neumático para el transporte de mercancías a granel (granos, polvo, etc.). ) Contenedor especial. ) o contenedores de diversas especificaciones estándar adecuados para el transporte por carretera, ferrocarril, vía navegable, aéreo y transporte internacional.
Neumáticos
Los neumáticos son una de las partes importantes del automóvil. Están en contacto directo con la carretera, junto con la suspensión del automóvil, pueden reducir el impacto del automóvil. conducir y garantizar que el automóvil tenga un buen rendimiento y comodidad de conducción, garantizar una buena adherencia entre las ruedas y la carretera, mejorar la tracción, el frenado y la transitabilidad del automóvil, a lo que la gente presta cada vez más atención; el importante papel de los neumáticos en los automóviles.