¿Cómo operan los aviones de aviación civil? ¿Dónde están la potencia y los joysticks?

Al volcar, los alerones del avión se controlan para controlar la inclinación del avión. Cuando retrocedes o empujas hacia adelante, controlas la profundidad y el cabeceo del avión, lo que significa mirar hacia arriba y hacia abajo. También hay un pedal, que es similar a la posición del acelerador y el freno en un automóvil. Este es el timón que controla el avión, que controla la dirección del avión.

Si la altitud es la altitud a la que el avión despega o aterriza, los flaps se bajan para aumentar la sustentación o la resistencia. Después de navegar, se controlará el ascensor para ajustar la altitud de la aeronave. La guiñada se utiliza para controlar el timón. Para distinguir entre giros y guiñadas, todos los aviones están equipados con piloto automático y los distinguirán automáticamente.

La palanca del acelerador son las dos palancas blancas en el medio, empuja hacia adelante. Los controles de cabello izquierdo y derecho generalmente se juntan.

Los joysticks son los dos negros que puedes ver. El de la izquierda es el del capitán y el de la derecha es el del copiloto. Están conectados.

Datos ampliados:

El sistema de control principal se utiliza para controlar la trayectoria de vuelo y actitud de la aeronave, y está compuesto por elevadores (o cola horizontal de movimiento completo), alerones, timón y otros mecanismos de control.

El sistema permite al conductor sentir cambios en el desplazamiento y la fuerza, que es la principal diferencia con el sistema de control auxiliar. Los sistemas de control auxiliares incluyen perfiles aerodinámicos, flaps, frenos de velocidad, estabilizadores ajustables y mecanismos de control de ángulo de barrido de ala variable. Su funcionamiento sólo se puede lograr seleccionando la posición del interruptor correspondiente y encendiendo el motor o el actuador hidráulico mediante una señal eléctrica.

Las instrucciones de control del sistema de control automático provienen de los sensores del sistema, que pueden responder automáticamente a perturbaciones externas para mantener el estado de vuelo especificado y mejorar la calidad del vuelo de la aeronave. Los sistemas de control automático de uso común incluyen pilotos automáticos, varios sistemas de aumento de estabilidad, sistemas de aterrizaje automático y sistemas de control activo.

El funcionamiento del sistema de control automático y el funcionamiento del conductor son independientes y no interfieren entre sí. El sistema de control principal del avión ha pasado por un proceso de desarrollo desde lo simple y elemental hasta lo complejo y perfecto. El control mecánico, el control de impulso reversible e irreversible y el control de vuelo por cable han aparecido sucesivamente, y se ha desarrollado tecnología de control activo basada en el control de vuelo por cable.

Enciclopedia Baidu-Sistema de control de aeronaves