¿Para qué sirven los dos tornillos del cilindro de ajuste?
1. se fijan en la pared u otra estructura de soporte. En el otro extremo, la excéntrica (normalmente una placa rectangular) es un tornillo de precarga que se utiliza para ajustar la precarga inicial del vástago del pistón. Puede cambiar la longitud de tracción inicial del resorte neumático en el cilindro y el efecto amortiguador bajo carga para evitar el impacto. Si el mecanismo no es lo suficientemente rígido, puede producirse flexión o vibración. Se puede entender que este tornillo tiene una cierta resistencia al coeficiente elástico del mecanismo durante la precarga y el aumento de la presión del gas para proteger el mecanismo.
2. El "tornillo de precarga" puede darle al pistón un empuje adicional bajo diferentes fuerzas para compensar parte de la fricción, haciendo que el cilindro funcione más estable sin causar vibraciones ni impactos.