¿Cómo son las ventas de Hanteng Automobile?
Durante la temporada alta de ventas de automóviles, Hanteng decidió suspender la producción. La razón es evidente.
Hanteng Automobile es en realidad una marca de Zotye.
De hecho, Hanteng Motors tiene una estrecha relación con Zotye Motors, que anteriormente estuvo expuesta a la quiebra. Aunque Hanteng Automobile hizo todo lo posible por distanciarse de Zotye, la relación entre los dos puede describirse como "constantemente desenredada y caótica".
La información pública muestra que Hanteng Automobile Co., Ltd. se estableció en noviembre de 2013 y está ubicada en la zona de desarrollo económico y tecnológico de Shangrao, provincia de Jiangxi. Es una empresa de I + D; una nueva empresa privada de fabricación de vehículos con el negocio principal de producción y venta de vehículos de motor tradicionales, vehículos de nueva energía y piezas clave de automóvil. Como empresa de automóviles privada, cuenta con productos de series completas de vehículos con derechos de propiedad intelectual completamente independientes. Sus principales productos incluyen SUV A0, SUV A y SUV B.
Poco después, Blueprint Motors invirtió por completo en Hanteng Motors. El inversor detrás de Blueprint Motors fue Tieniu Group, que más tarde se convirtió en el controlador real de Zotye Motors. Por lo tanto, ya sea que estuviera manteniendo o invirtiendo, Tieniu Group en realidad controlaba dos fabricantes de automóviles. Sin embargo, en ese momento, Zotye tenía una línea de producción relativamente completa de sedanes, SUV y vehículos de nueva energía, mientras que Hanteng Automobile era relativamente única.
Además, Zotye y su empresa matriz Tieniu Group han estado cultivando continuamente nuevas marcas, incluidas Ma Jun, Hanlong, etc., y ganaron el mercado a través del "reemplazo", pero las ventas en el mercado no son ideales. Este SUV Hanlong Epic, que imita al Range Rover, es en realidad la obra maestra de Zotye, pero casi nunca se ha visto en las carreteras desde su lanzamiento.
El frío invierno en el mercado del automóvil desencadena una crisis.
Como marca "Zotyy", la mayoría de los modelos de Hanteng también han sido etiquetados como "plagio" y "imitación". Es posible que en una fase inicial haya conseguido algunas ventas gracias a su buena relación precio/rendimiento y a las principales características del modelo. En 2016, el primer modelo X7 lanzado por Hanteng fue un gran éxito, con ventas mensuales de casi 10.000 unidades en buenos tiempos.
Sin embargo, con el profundo ajuste del mercado automotriz nacional en 2018, estas marcas oportunistas han experimentado crisis operativas, y con la implementación de las normas de emisiones "Nacional VI" en la mayoría de las zonas del país, la crisis se ha intensificado aún más. Hanteng Auto entró tarde en el mercado y descuidó la inversión en investigación y desarrollo de tecnología y la calidad del producto. Cuando las ventas disminuyen, la inversión en tecnología cae en un bucle sin fin y con frecuencia ocurren problemas de calidad del producto y posventa. Al mismo tiempo, la influencia de la marca "Hanteng" aún no se ha formado. Para los consumidores que se encuentran en un estado de esperar y ver, el inútil automóvil Hanteng ya no está en su lista de compra de automóviles.
A nivel de producto, algunas ciudades de la región "Nacional VI" ya han restringido las compras en la etapa inicial y los concesionarios dejaron de suministrar porque no mencionaron los modelos "Nacional VI". En la actualidad, la mayoría de los coches nuevos de Hanteng no se han actualizado desde 2065438+julio de 2009. Incluso si toma la "ruta de la imitación", la competitividad de sus productos no será tan buena como antes. Los datos públicos muestran que de junio a julio de este año, Hanteng Motors vendió 7.683 vehículos, una disminución de casi el 70% en comparación con 24.979 vehículos en el mismo período del año pasado.
Hace ya un año, Hanteng Automobile estaba atrasado en sus salarios y no tenía nuevos puntos de venta. En su apogeo, Hanteng Automobile estableció más de 200 tiendas 4S de concesionarios en casi 150 ciudades a nivel de prefectura en 31 provincias y ciudades de todo el país, logrando una cobertura total en las capitales de provincia y ciudades clave. Ahora que algunos concesionarios se han retirado de la red, la tendencia a la baja de Hanteng Automobile es evidente.
Expansión de capacidad y elevado endeudamiento
Las dificultades a las que se enfrenta Han Teng ahora parecen tener mucho que ver con su propia expansión.
Según el plan, la Asociación de Automóviles Hanteng construirá dos bases de producción en Shangrao, con una inversión de 3.700 millones de yuanes en la primera fase y una capacidad de producción anual de 654,38+0,5 millones de vehículos; 654,38+0,0 mil millones de yuanes en la segunda fase, una capacidad de producción anual de 200.000 vehículos. Una vez finalizado, la capacidad total de producción anual alcanzará los 350.000 vehículos. Sin embargo, ante la enorme capacidad de producción, las ventas de Hanteng Automobile han disminuido rápidamente año tras año, lo que dificulta utilizar plenamente la capacidad de producción.
Como resultado, fue imposible equilibrar el flujo de capital correspondiente a altos ingresos y capacidad de producción, y una gran cantidad de activos fijos de la empresa tuvieron que ser hipotecados. Desde junio de 2018 + 13 de octubre hasta el 29 de julio de este año, Hanteng Auto * * * tiene un total de 10 información de registro de hipotecas muebles, lo que implica un monto total de reclamaciones garantizadas de aproximadamente 14,98 millones de yuanes. Los tipos de créditos garantizados son los contratos de arrendamiento financiero y los contratos de préstamo. La garantía son principalmente equipos de línea de producción de automóviles utilizados por Hanteng Motors.
Además de los salarios de los empleados, los proveedores también están atrasados. Desde 2020, Hanteng Automobile ha sido incluido como persona sujeta a ejecución por el Tribunal Intermedio de Shangrao y el Tribunal del Condado de Shangrao tres veces. Los objetivos de ejecución son 26.712 millones de yuanes, 17.000 yuanes y 2 millones de yuanes, respectivamente. Ha sido incluido en la lista del Tribunal Intermedio de Shangrao. El tribunal lo selló.
La información pública muestra que, además del principal accionista Blue Rabbit Automobile mencionado al principio del artículo, las empresas estatales en Shangrao, provincia de Jiangxi, también poseen indirectamente alrededor del 30% de las acciones de Hanteng Automobile. Anteriormente, habían otorgado casi 654,38+5 mil millones de yuanes en préstamos a Hanteng Motors, pero aún no fue suficiente para sacar a Hanteng Motors de los problemas. Hanteng Motors se enfrenta actualmente a una gran crisis.
Un millón de subvenciones para la compra de coches