Alquiler de coches BYD Fuzhi

Hace algún tiempo, el "D1" personalizado por BYD y Didi Chuxing específicamente para el transporte en línea ha atraído una gran atención. Según la presentación de Didi en ese momento, D1 no se venderá a un precio fijo, sino que se venderá a conductores y pasajeros de viajes en línea de forma operativa.

¿Recientemente? Se ha expuesto el precio del arrendamiento operativo de BYD D1. Se entiende que Didi D1 ofrece dos modelos: alquiler de medio año y alquiler de un año. El alquiler mensual para el alquiler de medio año es de 4.399 yuanes y el alquiler mensual para el alquiler de un año es de 4.299 yuanes. Vale la pena mencionar que los conductores deben pagar un depósito de 6,543,8 millones de yuanes para alquilar un automóvil.

Este tipo de precio de alquiler es relativamente barato en ciudades de primer nivel como Shanghai y Guangzhou, pero según el precio local de alquiler de automóviles en línea en Changsha, solo se puede decir que el BYD D1 es razonable y el La ventaja de precio no es obvia.

Hace algún tiempo, el coche personalizado Didi D1 comenzó a reclutar conductores en Changsha, Hunan. Según los comentarios de los propietarios de automóviles locales de Didi, el primer lote de vehículos D1 lanzado por Didi es de aproximadamente 700, con depósitos y operaciones de recogida de automóviles a partir del 65438 de febrero + 65438 de febrero + mayo.

D1 significa "¿Siempre? ¿Día? 1" es un hito en el nuevo viaje de Didi, y habrá D3, DX, etc. en el futuro. Según el plan, el D1 se lanzará este año. En 2025, se popularizarán 10.000 vehículos de transporte en línea equipados con tecnología de conducción autónoma. En 2030, se eliminará la cabina para lograr una conducción totalmente autónoma.

El D1 puede clasificarse como un monovolumen compacto. Oficialmente, afirma tener el "tamaño total de un coche de clase A, la distancia entre ejes de un coche de clase B y el espacio trasero de un coche de clase C. coche de clase." Tiene sentido según los datos de su carrocería (largo, ancho y alto 4390×1850×1650 mm, distancia entre ejes 2800 mm). El coche es corto pero tiene una distancia entre ejes larga. Gracias al diseño patentado, la fila trasera es relativamente espaciosa.

Debido a su estatus especial, BYD ha realizado innovaciones en el diseño, el D1 se convertirá en el primer modelo de red de puerta corredera de un solo lado (un lado de la puerta corrediza es para facilitar a los pasajeros subir y bajar del vehículo, y la otra cara de la puerta convencional es ahorrar costes). Al mismo tiempo, el nuevo automóvil también tiene luces de bienvenida, luces de marcha de arcoíris (seis colores aleatorios) y otros diseños especialmente diseñados para los clientes.

Esta "cabina móvil de primera clase" en la parte trasera de este automóvil de viaje compartido en línea de marca compartida también está equipada con entretenimiento de pantalla dual, interfaces USB, ganchos portátiles y portavasos independientes para los pasajeros.

Los conductores de Didi también pueden disfrutar de algunas operaciones personalizadas, como que el volante está equipado con "pedidos con un solo clic", "asistencia de seguridad al conductor" y el sistema de automóvil inteligente del conductor, etc.

El interior adopta un estilo de diseño muy sencillo y no está equipado con salpicadero. ¿La pantalla de control central debería integrar información relacionada con su conducción, algo similar a los modelos Tesla? 3. Además, D1 aplica muchos diseños de cambios de perilla comúnmente utilizados en vehículos eléctricos puros.

Además, los pasajeros pueden ajustar la temperatura y el volumen de aire del aire acondicionado del coche a través de la APP Didi antes de subir al autobús. Cuando un pasajero marca D1, la plataforma distribuirá un color de arco iris para que coincida con el vehículo de bienvenida. La "luz de recogida del arco iris" facilitará a los pasajeros encontrar el automóvil.

En términos de potencia, el nuevo coche estará equipado con un motor síncrono de imanes permanentes con una potencia máxima de 136 CV, una energía total de la batería de 54 kWh y una autonomía NEDC de 418 km. Este tipo de autonomía de crucero es suficiente para que los conductores satisfagan las necesidades del kilometraje operativo de un día.

Comentarios

BYD y Didi Chuxing personalizan coches especiales para conductores y pasajeros, lo que sin duda es un nuevo intento. Al menos en términos de precio, todavía existen algunas ventajas. Sin embargo, el mercado aún debe responder si la excelente experiencia de conducción de las operaciones de transporte en línea puede ganarse el favor de los conductores y pasajeros.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.