¿Cuál de los sensores automotrices requiere que la ECU proporcione voltaje de funcionamiento?

La ECU también se llama "computadora de conducción". Al reescribir el programa informático de conducción, se puede lograr el propósito de mejorar la potencia, aumentar la potencia y el par, o reducir el consumo de combustible y optimizar el rendimiento del vehículo.

Los sensores que requieren que la ECU proporcione voltaje de funcionamiento son:

1 La función de los sensores de oxígeno delanteros y traseros es determinar si hay exceso de oxígeno en los gases de escape después. combustión del motor, es decir, el contenido de oxígeno, y El contenido de oxígeno se convierte en una señal de voltaje y se transmite a la computadora del motor, de modo que el motor pueda lograr un control de circuito cerrado con el coeficiente de exceso de aire como objetivo, asegurando que los tres; El convertidor catalítico de dos vías puede controlar eficazmente los hidrocarburos (HC), el monóxido de carbono (CO) y los óxidos de nitrógeno (NOx) en los gases de escape) tiene la mayor eficiencia de conversión y puede convertir y purificar los contaminantes descargados en la mayor medida. ,

2. El sensor de velocidad del motor es un sensor que controla la potencia y el aceite del motor. La computadora envía señales de suministro de energía y combustible al motor mediante la recopilación de señales de los sensores.

3. El sensor de posición del árbol de levas también se denomina sensor de señal de sincronización. Es un dispositivo de identificación y posicionamiento del cilindro que ingresa la señal de posición del árbol de levas a la ECU y es la señal de control principal para el control de encendido.

4. El sensor de posición del acelerador, también llamado sensor de apertura del acelerador o interruptor del acelerador, es un dispositivo que se utiliza para detectar el estado del motor.

5. Sensor de detonación Cuando la unidad de control del motor detecta que el motor está detonando a través del sensor de detonación, reducirá el ángulo de avance del encendido para evitar detonaciones fuertes.

6. El sensor de temperatura del refrigerante se utiliza para medir la temperatura del agua de refrigeración del motor. Está equipado con un termistor con características de temperatura en el interior. Cuanto menor sea la temperatura, mayor será la resistencia. Según este cambio, la unidad de control electrónico puede medir la temperatura del agua de refrigeración del motor para corregir la cantidad de inyección de combustible.