Sí, es LeTV otra vez. ¿Qué subversiones y sorpresas traerá Jia Yueting a Jiangnan esta vez?
Desde que LeTV lanzó este conjunto de carteles artísticos en Jiangnan, ha despertado una gran curiosidad en el mundo exterior y mucha especulación en la industria: desde la última entrevista con la adquisición de Vizio por parte del fundador de LeTV, Jia Yueting, el El mayor fabricante de televisores inteligentes de Estados Unidos ha enfatizado repetidamente la importancia de la ecología automotriz. ¿Qué grandes movimientos se planean esta vez? A juzgar por la combinación de redacción publicitaria e imágenes de carteles, parece que LeTV Super Car preparará un "gran movimiento" en Suzhou y Hangzhou. Después de completar el diseño de "North (Beijing) Luo (Los Ángeles) Silicon (Valley)", ¿qué diseño principal tendrá LeTV Super Cars esta vez?
De hecho, cuando se habla de palabras clave como "Jiangnan" y "nueva energía", la gente no puede evitar pensar en Hangzhou, que ha atraído mucha atención en el campo de la fabricación de vehículos de nueva energía en los últimos años. años.
Como área central de la base de fabricación de automóviles del este de China, Hangzhou no solo reúne a muchas empresas automotrices como Geely, Zotye, Dongfeng Yulon, Changan Ford, GAC Goo y Youth Lotus. En los últimos años, a medida que la transformación y mejora de la industria del automóvil continúa acelerándose, con la vigorosa promoción y el apoyo político del gobierno local de Hangzhou, la industria de fabricación inteligente representada por la fabricación de vehículos de nueva energía está aumentando rápidamente. Incluyendo la base de producción de autobuses de nueva energía BYD de West Lake, el proyecto de parque industrial inteligente Gree Electric, el proyecto de alquiler de automóviles de nueva energía Foxconn Hangzhou, el proyecto de ciudad inteligente internacional de Shenzhen en el este de China, etc., han aterrizado sucesivamente en Hangzhou y han formado un importante efecto de clúster inteligente. .
Vale la pena mencionar que en abril de este año, el proyecto de vehículos de nueva energía de Geely con una inversión total de 8 mil millones de yuanes se instaló oficialmente en Dajiangdong, Hangzhou. Según el acuerdo de cooperación, la fábrica de Geely en Dajiangdong, que cubre un área de 600 acres, comenzará a construirse antes de finales de este año y se espera que entre en producción dos años después. La primera fase tiene una producción anual de más de 65.438 millones de vehículos de nueva energía con plataforma AMA, y el valor de producción anual será de no menos de 1.500 millones de yuanes después de alcanzar la producción.
Además, las empresas automotrices, incluidas Yutong, King Long y SAIC, también han expresado su optimismo sobre las ventajas del mercado, el modelo comercial y la atmósfera de promoción de los vehículos de nueva energía de Hangzhou, y pueden participar aún más en la construcción de infraestructura de Hangzhou. Se puede decir que la "Falange de Hangzhou" de la industria de vehículos de nueva energía ha tomado forma para competir por el mercado.
De hecho, el próximo diseño de LeTV Super Car, especialmente el plan de producción en masa de LeSEE y la elección de la fundición, siempre ha sido el foco de la industria. Anteriormente, ha habido muchos rumores en la industria de que la base de producción nacional de supercoches de LeTV se ubicará en Shanghai, pero la verdad no está clara. Creo que el diseño implícito de Sword Pointing to Jiangnan probablemente nos responderá esta serie de preguntas.