¿Cuáles son los controles principales de un automóvil?

Los principales dispositivos de control del automóvil incluyen el volante, el pedal del embrague, el pedal del freno, el pedal del acelerador, la palanca de cambios y el mecanismo de operación del freno de mano. El funcionamiento estandarizado de los principales dispositivos de control del vehículo es una parte importante de la primera etapa de la enseñanza de la conducción de vehículos. Dominar los métodos operativos correctos desempeñará un papel multiplicador para mejorar integralmente las habilidades de conducción y la conducción segura, y reducir las pérdidas mecánicas del automóvil.

Volante: controla el interruptor de encendido direccional, arranca y para el motor y controla el pedal del servofreno del vehículo.

Freno: frena el vehículo.

Pedal del acelerador de estacionamiento: El acelerador, al controlar el suministro de combustible del motor, cambia la velocidad y la potencia del motor, cambia la velocidad y la tracción del vehículo.

Palanca de cambio de transmisión: Cambia la marcha del coche. Cada marcha tiene una relación de transmisión diferente. Generalmente, la 1.ª marcha tiene la relación de transmisión más grande, la mayor tracción y la velocidad más lenta. Cuanto menor sea la relación de transmisión, menor será la fuerza de tracción y mayor será la velocidad. Por lo tanto, se debe utilizar una marcha baja al arrancar o bajo carga pesada. Si desea conducir a alta velocidad, deberá cambiar a una marcha más alta.

Existen varios tipos de dispositivos de seguridad para el automóvil:

1. Reposacabezas de seguridad: Su importante función es proteger eficazmente el cuello del conductor y del pasajero en caso de colisión por alcance. . Lesiones;

2. Cinturón de seguridad: se utiliza para evitar que los pasajeros salgan despedidos del asiento por su propia inercia en caso de colisión o frenada de emergencia;

3. Airbag: dispositivos auxiliares de protección. Cuando un automóvil choca, la bolsa de aire se expandirá rápidamente para formar un colchón de aire entre la persona y el tablero, reduciendo así las lesiones humanas.

4. emergencia Al frenar, las ruedas delanteras perderán su capacidad de dirección, provocando situaciones inestables como deslizamiento lateral y movimiento de la cola.

5. giro de emergencia, aparecerá una señal de advertencia de subviraje o sobreviraje, provocando peligro. El EPS puede equilibrar la fuerza de frenado sobre las ruedas, corregir la trayectoria de conducción y garantizar la estabilidad del vehículo.