Una breve descripción del proyecto de la primera fase de la Línea 2 de tránsito ferroviario de Wuhan
La primera fase de la Línea 2 del Metro de Wuhan tiene una longitud total de 27,7 kilómetros y una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora para cruzar el fondo del río Yangtsé en tan solo 3 minutos.
Tipo de operación de apertura: Proyecto Fase I el 28 de diciembre de 2012
Tipo de vehículo utilizado: Vehículo tipo B
Agrupación de vehículos: Agrupación de 6 automóviles, 8 -grupo de coches
Velocidad máxima de funcionamiento del vehículo: hasta 80 km/h
Inversión: más de 20 mil millones de yuanes para la primera fase del proyecto
Técnico y Indicadores económicos: alrededor de 600 millones de yuanes para la primera fase del proyecto/El kilómetro de la línea principal es de 580 millones de yuanes/kilómetro de la línea principal
Unidad de construcción: Wuhan Metro Group Co., Ltd.
La línea 2 del metro de Wuhan es el primer metro que cruza el río Yangtze en mi país. A ambos lados del río Yangtze se encuentran el Jardín Evergreen, la estación de tren Hankou y los distritos comerciales más prósperos como Wuhan-Guangzhou, Jianghan Road y Zhongnan. , Jiejiekou y Optics Valley. Se la conoce como la línea dorada del metro de Wuhan. Esta línea de metro está cerca del fondo del río Yangtze. El punto más profundo tiene 47 metros y el punto menos profundo es 16 metros. en China. Debido a las complejas condiciones geológicas en el área urbana de Wuhan, la finalización de este metro que atraviesa montañas, edificios de gran altura, lagos y áreas de alto riesgo del río Yangtze marca que la tecnología de túneles del metro de mi país ha alcanzado el nivel avanzado del mundo. . No. Nombre de la estación Introducción a la estación 1 La estación Jinyintan está ubicada en la intersección de Ma Chi Road y Changqing Garden No. 5 Road (Kangju No. 5 Road), y está ubicada a lo largo del lado oeste de No. 5 Road. La estación tiene 463,55 m de largo, 19,3 m de ancho, una profundidad de excavación de 10,7 m y un área total de construcción de 12.632㎡.
La estación es un andén isla en planta baja, con un edificio de vestíbulo en planta baja y una línea de retorno.
La estación completó la licitación en octubre de 2005 y comenzó su construcción en abril de 2000. 2 Evergreen Garden Station está ubicada en el lado norte de Huayuan Middle Road en Evergreen Garden, cruzando diagonalmente con Huayuan Middle Road. La estación tiene 194,3 m de largo, 18,5 m de ancho, una profundidad de excavación de 10,71 m y un área total de construcción de 8931,3㎡.
La estación es una plataforma tipo isla en el primer piso subterráneo y el edificio del vestíbulo de la estación está en el suelo.
La estación completó la licitación en octubre de 2005 y comenzó su construcción en marzo de 2000. La estación 3 Changgang Road está ubicada en la sección central de Jinya 2nd Road. Al norte de la estación está la intersección de Changgang Road y Jinya 2nd Road, y al sur está la intersección de Changqing 3rd Road y Jinya 2nd Road. La longitud total de la estación es de 534,2 m, el ancho de sección estándar es de 18,5 m, la profundidad promedio de excavación es de aproximadamente 16,5 m y el área de construcción principal es de 18.476 metros cuadrados.
La estación tiene dos plantas subterráneas: la primera planta subterránea es la planta del vestíbulo de la estación, y la segunda planta subterránea es la planta del andén.
La estación completó la licitación en octubre de 2005 y comenzó su construcción en febrero de 2000. 4 Estación de tren de Hankou Esta estación se encuentra en diagonal a través de la plaza frente a la estación de tren de Hankou del Ferrocarril Nacional, apoyando a la estación de tren de Hankou y formando una transferencia en forma de "T" con la Línea 7 de tránsito ferroviario de largo plazo de Wuhan. La longitud total de la estación es de 262,391 m. Es una estación subterránea estándar de dos pisos con un área total de construcción de 23.980㎡. La estación cuenta con 6 entradas, salidas y pasajes independientes.
La licitación de este tramo finalizó en julio de 2004 y la construcción se inició en junio de 2005. 5 Estación Fanhu Esta estación es la primera estación de metro de la primera fase de la Línea 2 y la quinta estación de norte a sur de la primera fase de la Línea 2. Sus obras de ingeniería civil se ubican bajo la intersección de Qingnian Road y Changqing Road, junto el trazado de la carretera Qingnian Road. La longitud total de la estación es de 184,00 m, la plataforma es una plataforma tipo isla con columnas de 10 m y el área total de construcción es de 11.750㎡.
La estación tiene dos plantas subterráneas: la primera planta subterránea es la planta del vestíbulo de la estación, y la segunda planta subterránea es la planta del andén.
La oferta para la estación se abrió en septiembre de 2003 y la construcción comenzó en noviembre de 2003. 6 La estación Wangjiadun East está ubicada en el lado oeste del puente Qingnian, en la intersección de Qingnian Road y Jianshe Avenue. Está ubicada al otro lado de la avenida Jianshe y a lo largo de Qingnian Road hacia el oeste. La longitud total de la estación es de 212,3 m, el ancho de sección estándar es de 20,5 m, la profundidad de excavación es de aproximadamente 17 m y el área de construcción principal es de 11.590 metros cuadrados.
La estación tiene dos plantas subterráneas: la primera planta subterránea es la planta del vestíbulo de la estación, y la segunda planta subterránea es la planta del andén.
La estación completó la licitación en octubre de 2005 y comenzó su construcción en octubre de 2000.
La estación 7 Qingnian Road está ubicada en el lado norte de la intersección de Qingnian Road y Hangkong Road, y está ubicada al oeste de Qingnian Road. La longitud total de la estación es de 210,2 m, el ancho de sección estándar es de 18,5 m, la profundidad de excavación es de aproximadamente 17,6 m y el área de construcción principal es de 7980 m2.
La estación tiene dos plantas subterráneas: la primera planta subterránea es la planta del vestíbulo de la estación, y la segunda planta subterránea es la planta del andén.
La estación finalizó la licitación en mayo de 2005 y comenzó su construcción en el año 2000. 8 Estación Zhongshan Park La estación está ubicada entre el parque Zhongshan y Xinhua Road en la avenida Jiefang, en el lado norte de la avenida Jiefang. La longitud total de la estación es de 544,5 m, el ancho de sección estándar es de 20,5 m, la profundidad de excavación es de 16,5 m y el área de construcción principal es de 20230 m2. Hay una línea de almacenamiento de vehículos, con ejes receptores de máquinas protectoras y ejes de lanzamiento en ambos extremos, y se adopta una construcción de corte abierto.
La estación tiene dos plantas subterráneas: la primera planta subterránea es la planta del vestíbulo de la estación, y la segunda planta subterránea es la planta del andén.
La estación finalizó la licitación en mayo de 2005 y comenzó su construcción en el año 2000. La estación 9 Xunlimen está ubicada en la sección de Jianghan entre la avenida Jiefang y la avenida Jinghan. La estación está adyacente a Ship Plaza en el lado este, un gran supermercado en el lado oeste, la calle peatonal Jianghan Road en el lado sur y el canal subterráneo de Xunlimen. al norte, que pasa por la calle Jinghan. La longitud total de la estación es de unos 183 m, el ancho de sección estándar es de 30,5 m, la profundidad media de excavación es de unos 21,6 m y el área de construcción principal es de 18.783 metros cuadrados.
La estación tiene dos plantas subterráneas: la primera planta subterránea es la planta del vestíbulo de la estación, y la segunda planta subterránea es la planta del andén.
La estación finalizó la licitación en octubre de 2005 y comenzó su construcción en el año 2000. La estación 10 Jianghan Road está ubicada en el terreno delimitado por Jianghan Road, Zhongshan Avenue, Jiaotong Road y Hualou Street en Hankou. La profundidad del pozo de cimentación de parte de la estación es de aproximadamente 24 ~ 25,5 m, la longitud total de la cubierta exterior es de 203,5 m y el ancho de la sección estándar es de 22,15 m. ***Hay 5 entradas y salidas y 4 pabellones a nivel del suelo. Se adopta el método de construcción a cielo abierto y la estructura principal del recinto adopta paredes continuas y soportes internos.
La estación es una plataforma tipo isla con cuatro pisos subterráneos: el primer piso subterráneo es para desarrollo inmobiliario y los otros tres pisos son el vestíbulo de la estación, el andén y el piso de equipos. La construcción comenzó en 2006. 11 Estación Jiyuqiao Esta estación es la primera parada después de que la Línea 2 del Metro cruza el río. Está ubicada en la intersección de la Avenida Heping y la Calle Sima. Es el eje receptor de la sección Jiyu y la estación inicial del túnel que cruza el río. Esta estación es la estación de transferencia entre la Línea 2 de Rail Transit y la Línea 5 de Rail Transit de Wuhan. La estación tiene una longitud total de 332 m y un área total de construcción de 16596,1㎡.
La estación tiene dos plantas subterráneas: la primera planta subterránea es la planta del vestíbulo de la estación, y la segunda planta subterránea es la planta del andén.
La estación completó la licitación en octubre de 2005 y comenzó su construcción en enero de 2006. La estación 12 Crab Cape está ubicada en la intersección de Youyi Avenue, Zhongshan Road y Gongzheng Road en el distrito de Wuchang. En el lado noroeste de la estación se encuentra el edificio de oficinas gubernamentales del distrito de Wuchang, en el lado suroeste está el edificio Phoenix y en el extremo este está la recién construida Yangtze River Plaza.
La estación es una estación subterránea estándar de dos pisos en una plataforma isleña. La longitud de la estación es de 189,9 m y el ancho de la sección estándar es de 18,7 m. Está construido mediante el método de corte abierto.
La licitación para la estación finalizó en mayo de 2005 y la construcción comenzó en julio de 2005. 13 La estación Xiaoguishan está ubicada en la intersección de Tiyu South Road (la línea roja de la carretera tiene 40 metros de ancho) y otra carretera de planificación municipal norte-sur (la línea roja de la carretera tiene 20 metros de ancho), y está dispuesta en una dirección este-oeste. La estación tiene 294 metros de largo y 18,5 metros de ancho. Hay cuatro entradas y salidas del terreno.
La licitación para la estación finalizó en febrero de 2005 y la construcción comenzó en mayo de 2005. 14 Estación de la Plaza Hongshan La estación está ubicada directamente debajo de la Plaza Oeste de la Plaza Hongshan. El techo de la estación tiene una profundidad de 3 a 5 m y la parte inferior de la estación tiene una profundidad de 25 a 26 m.
La estación es una estación subterránea de dos pisos tipo isla: el primer piso subterráneo es el piso de la explanada y el segundo piso subterráneo es el piso del andén.
La licitación para esta gama finalizó en noviembre de 2005. La estación 15 Zhongnan Road está ubicada debajo de Zhongnan Road, la principal vía urbana. La estación está rodeada por el edificio comercial Zhongnan, el centro comercial Zhongshang Plaza, el Banco Provincial de Construcción, los grandes almacenes Century Zhongshang, la librería de idiomas extranjeros y el Departamento Provincial de Recursos Hídricos, Hubei. Departamento Provincial de Construcción, Edificio Jiayuan, etc. Con grandes instalaciones comerciales, financieras, de oficinas y residenciales, actualmente es uno de los centros comerciales más prósperos de Wuchang.
La longitud total de la estación es de 298,4 m, con un área total de construcción de 30.805㎡.
La estación tiene dos plantas subterráneas: la primera planta subterránea es la planta del vestíbulo de la estación, y la segunda planta subterránea es la planta del andén. 16 Estación del Templo Baotong La estación está ubicada en Wuluo Road, Wuchang. La estación tiene una longitud total de 219,2 m y una anchura de 18,5 m. El área total de construcción es de 11502㎡. Adopte el método de construcción a cielo abierto.
La estación es una plataforma subterránea de dos pisos estilo isla: el primer piso subterráneo es el nivel del vestíbulo de la estación y el segundo piso subterráneo es el nivel del andén. La estación cuenta con 4 entradas y salidas, 2 conjuntos de pabellones de viento y conductos de viento.
La estación completó la licitación en febrero de 2005 y comenzó la construcción en mayo de 2005. La estación 17 Jiejiekou está ubicada en la intersección de Wuluo Road de este a oeste y Luoshi Road de norte a sur. La estación tiene una longitud total de 184,2 m y un ancho de 21,1 m. *** Establecer 4 entradas y salidas, una entrada de evacuación de emergencia y dos pabellones de viento terrestre, y adoptar el método de construcción de cobertura y excavación.
La estación es una estación insular subterránea de dos pisos. La parte superior de la estación es el paso subterráneo de Wuluo Road, con una longitud de 735 m (de los cuales la longitud del tramo cerrado es de 92 m), de dos vías y cuatro carriles, de este a oeste. 18 La estación Guangbutun está ubicada en la intersección de Luoyu Road y Guangba Road. En el lado sur se encuentran la Plaza de Información Informática de Guangbutun, la Universidad Normal de China Central y el edificio de impuestos de la sucursal de Wuhan Hongshan. En el lado norte se encuentra la Universidad de Wuhan (Departamento de Ciencias de la Información). , Edificio de tecnología topográfica y cartográfica, mundo de la informática, etc. La estación tiene una longitud total de 534,7 metros, una superficie total de construcción de 26.710,68 metros cuadrados (incluidas propiedades), y cuenta con diez entradas y salidas. Adopte el método de construcción a cielo abierto.
La estación es una estación subterránea de dos pisos estilo isla con un espacio entre líneas de 13 metros: el primer piso subterráneo es el nivel del vestíbulo de la estación y el segundo piso subterráneo es el nivel del andén. 19 Estación Huquan La estación Huquan está ubicada en la calle Huquan, distrito de Hongshan, ciudad de Wuhan, entre la comunidad de profesores y el Colegio de Cuadros Económicos y de Gestión Provincial de Hubei. La longitud total de la estación es de unos 224,3 m, con una superficie total de construcción de 11.583,8 m2. Cuenta con dos conjuntos de pabellones de viento y cuatro entradas y salidas. Adopte el método de construcción a cielo abierto.
La estación es una estación subterránea de dos pisos tipo isla: el primer piso subterráneo es el piso de la explanada y el segundo piso subterráneo es el piso del andén.
La estación completó la licitación en junio de 2005 y comenzó la construcción en agosto de 2005. La estación 20 Yangjiawan está ubicada en el lado este de la intersección de las calles Huquan y Xiongchu, en la calle Huquan, frente a la puerta de la Primera Escuela Secundaria Afiliada de la Universidad Normal Central de China. La longitud total de la estación es de 241,3 m, la profundidad de enterramiento estructural es superior a 3 m, el ancho de excavación de la sección estándar de la línea principal es de 18,86 m y la profundidad de excavación es de 16,3 m. La estación cuenta con 4 entradas y salidas, 2 conjuntos de pabellones de viento y conductos de viento. La estructura principal se construye mediante el método de corte abierto.
La estación es una estación insular con dos pisos subterráneos: el primer piso subterráneo es el piso de la explanada y el segundo piso subterráneo es el piso del andén.
La emisora finalizó la licitación en junio de 2003. 21 Estación Optics Valley Plaza Esta estación es la estación terminal de la primera fase de la Línea 2 de tránsito ferroviario. Está ubicada bajo tierra en el extremo oeste de la isla verde de transporte de Optics Valley Plaza y el extremo sur de Optics Valley Plaza en Huquan Street. Corre de este a oeste. La longitud total de la estación es de 278,7 m y el área total de construcción es de aproximadamente 13021,4 m2. La estación está equipada con 3 grupos de pabellones de viento, cuatro entradas y salidas y una entrada reservada. La estructura principal de la estación se construye mediante el método de corte abierto.
La estación es una estación subterránea de dos pisos tipo isla: el primer piso subterráneo es el piso de la explanada y el segundo piso subterráneo es el piso del andén. La Línea 2 ha conseguido el primer trasbordo continuo sobre la misma plataforma en China. En 2012, la estación Hongshan Square y las líneas 2 y 4 en la estación Zhongnan Road formaron un transbordo continuo en la misma plataforma. Si los pasajeros pierden el transbordo en la estación Hongshan Square, aún pueden hacer transbordo en la estación Zhongnan Road.
Las líneas 2 y 4 de Wuhan Rail Transit han introducido el modelo de “transbordo continuo en la misma estación” de Hong Kong, lo que hace que los ciudadanos encuentren los transbordos muy convenientes. Especialmente la estación Hongshan Square y la estación Zhongnan Road de estas dos líneas de metro. Cualquiera que haya tomado el metro de Hong Kong tendrá la impresión de que los transbordos son cómodos: en el mismo andén del metro, sólo hay que caminar de un lado a otro para hacer transbordo a otra línea, a diferencia de algunas estaciones de metro del continente donde es necesario para ir desde esta plataforma. Camine hasta otra plataforma a unos cientos de metros para hacer transbordo.
La línea 2 y la línea 4 de Wuhan Rail Transit se pueden intercambiar en la estación Hongshan Square y la estación Zhongnan Road. Según el plan de diseño, las líneas 2 y 4 de Wuhan Rail Transit tienen un total de 4 vías.
En la estación de Zhongnan Road, estas cuatro vías de ferrocarril son paralelas. Los pasajeros pueden transferirse al tren de la Línea 4 después de bajarse del tren de la Línea 2 y caminar hacia el lado opuesto del andén. La distancia es de solo diez a veinte metros. En la estación Hongshan Square, las cuatro vías del metro están distribuidas en dos pisos. Cada piso está equipado con una Línea 2 y una Línea 4. Los pasajeros aún pueden hacer transbordo en el mismo andén. Sin embargo, las direcciones de transferencia en la estación Zhongnan Road y la estación Hongshan Square son opuestas. Como uno de los métodos de transferencia de tránsito ferroviario más avanzados y fáciles de usar del mundo, el modelo de "transferencia continua en la misma plataforma" ha sido reconocido por muchas ciudades del continente que han construido metros. Por ejemplo, este modelo también se introdujo en el diseño del metro de Hangzhou. Según el plan, las líneas 2 y 4 de Wuhan Rail Transit se completarán en 2012 y 2013.