Red de conocimientos turísticos - Curso de fotografía - Li Bai creó la historia de ver la montaña Tianmen, ¡date prisa!

Li Bai creó la historia de ver la montaña Tianmen, ¡date prisa!

Un día, Li Bai fue a la montaña Tianmen para disfrutar del paisaje. Se subió a un bote y nadó a lo largo del río Chu. Cuando el barco llegó a la montaña Tianmen, Li Bai se sintió atraído por el hermoso paisaje frente a él.

Li Bai levantó la cabeza y miró las dos imponentes montañas. Realmente parecían una puerta al cielo, una frente a la otra a ambos lados del río Chu. Los majestuosos picos protegen el río Chujiang como dos santos patrones. Los árboles en las montañas son frondosos y verdes. Algunos de ellos están inclinados, como si estuvieran jugando para recibir a los invitados; otros son como grandes sombrillas, tratando de brindar a los visitantes sombra y refugio de la lluvia; , como el garrote dorado de Sun Wukong. Los pájaros cantan en la montaña, como si tocaran una hermosa sinfonía.

A veces el río Chu fluye tranquilamente, a veces el sonido del agua es como el de una dulce niña tarareando una melodía, a veces es como un caballo salvaje que ha perdido sus riendas, rugiendo y galopando. El sonido del río embravecido resonó en el valle, ensordecedor. El poderoso río Chujiang fluye hacia el este, volando como una libélula plateada hacia la montaña Tianmen y flotando bajo la montaña Tianmen.

上篇: La diferencia entre señales digitales y señales analógicas en los sistemas de control electrónico de automóvilesActualmente, las ECU no sólo se utilizan en los motores de algunos coches de gama media y alta, sino que también se pueden encontrar en muchos otros lugares. Por ejemplo, sistemas de frenos antibloqueo, sistemas de tracción en las cuatro ruedas, transmisiones automáticas controladas electrónicamente, sistemas de suspensión activa, sistemas de airbag, asientos ajustables multidireccionalmente controlados electrónicamente, etc. Todos están equipados con su propia ECU. A medida que aumenta el grado de automatización de la electrónica del automóvil, el número de ECU aumentará día a día y los circuitos se volverán cada vez más complejos. Para simplificar el circuito y reducir costos, se utiliza una tecnología llamada red de comunicación multicanal para transmitir información entre múltiples ECU en el vehículo. Las ECU de todo el vehículo forman un sistema de red, a saber, el bus de datos CAN. El propósito de editar este párrafo se utiliza principalmente en los siguientes aspectos: 1. Control del motor, encendido, ajuste de sincronización de válvulas, ajuste del acelerador, ajuste del motor de arranque, ajuste del embrague de arranque, ajuste de la inyección de combustible, etc. 2. Control de velocidad continuamente variable, ajuste de posición de la correa, ajuste de velocidad 3. Control de transmisión automática, control de relé o válvula de inversión electromagnética4. Suspensión activa, rigidez del resorte neumático y ajuste del tamaño del orificio de amortiguación 5. Control de fuerza motriz y antideslizante, que incluye: Sistema de frenos antibloqueo ABS EBD Distribución electrónica de la fuerza de frenado Dispositivo de asistencia de frenado de emergencia EBA ESP Sistema de comodidad de conducción controlado electrónicamente Sistema de control de seguimiento TCS MSR Control de par de arrastre del motor EDS Sistema diferencial electrónico OBD montado en el vehículo Automático sistema de diagnóstico DSC sistema de control dinámico de estabilidad 6. Control de la carrocería BCM, incluido el levantamiento de ventanas (incluido el sistema de seguridad con detección de fuerza), plegado y deslizamiento del techo corredizo, ajuste de elevación de asientos, limpiaparabrisas, desempañador, etc. 7. Controles de aire acondicionado, calefacción y ventilación, incluidos compresores, condensadores, ventiladores de evaporadores, válvulas de expansión, etc. 8. Interruptores e iluminación electrónicos, incluidos faros, luces traseras, retroiluminación de pantalla, aceleración y desaceleración, radios, CD, etc. 9.Control de crucero activo electrónico ACC10. Autodiagnóstico de airbags y control de encendido11. Autodiagnóstico activo del cinturón de seguridad. Control de encendido del cinturón de seguridad retráctil12. Control de dirección EPS, control de dirección HPS13. Control de presión de neumáticos TPC14. Instrumentos automotrices15. Alarma de robo16. Sistema de equilibrio alto de cola17. Los sensores inteligentes, es decir, sensores con ECU, son 18. Otras unidades de control electrónico compuestas por esta sección generalmente constan de CPU, memoria extendida, puerto IO extendido, controlador transceptor de bus CAN/LIN, puerto de conversión A/D D/A (a veces integrado en la CPU), modulación de ancho de pulso PWM, control PID, Compuesto por control de voltaje, guardián, disipador de calor y otros componentes electrónicos. Las ECU con funciones específicas también incluyen transceptores de infrarrojos, sensores, procesadores de señales digitales DSP, generadores de impulsos, distribuidores de impulsos, unidades de accionamiento de motores, unidades de amplificación, aislamiento eléctrico fuerte y débil y otros componentes. Toda la placa de circuito está diseñada para ser instalada en una caja de aluminio, la cual se puede instalar fácilmente en la chapa del cuerpo mediante hebillas o tornillos. Generalmente, la ECU adopta la integración general de la función de la CPU y es fácil de desarrollar. El software generalmente está escrito en lenguaje C y proporciona una rica biblioteca de controladores y funciones, que incluyen programadores, simuladores, software de simulación, software de calibración, etc. Bosch, Delphi, Denso y VDO en China continental son líderes en la industria de ECU para automóviles. Edite las funciones específicas de este párrafo. La unidad de control electrónico es el componente de control central del sistema de inyección de gasolina controlado electrónicamente. En realidad es un microprocesador. Su función es recibir señales de diversos sensores, completar el procesamiento de esta información y emitir las instrucciones correspondientes a los componentes de ejecución para mantener en óptimas condiciones el rendimiento del motor, el consumo de combustible y las emisiones de escape. Las funciones específicas de la unidad de control electrónico son las siguientes: ① El control de inyección de combustible calcula el volumen de suministro de combustible básico en función del volumen y la velocidad del aire de admisión del motor, lo corrige en función de la presión, la temperatura y otra información, y emite instrucciones de inyección de combustible para el inyector. (2) El control de purificación del escape ajusta automáticamente la cantidad de suministro de combustible y controla con precisión la relación aire-combustible según la señal del sensor de oxígeno en el tubo de escape. ③El control de encendido calcula el ángulo de avance de encendido óptimo según la temperatura y la carga del motor. (4) El control de velocidad de ralentí controla la velocidad de ralentí de acuerdo con la temperatura del agua, la temperatura del aire y la carga de varios accesorios. ⑤Otros controles incluyen sobrealimentación, arranque en frío, detonación, recirculación de gases de escape, reemplazo de cilindros, límite de velocidad, control de transmisión automática, diagnóstico automático, etc. Se ha editado la función de la unidad de control electrónico en este párrafo. La unidad de control electrónico (ECU) es el núcleo del sistema de control electrónico. Se instala en el panel trasero del paso de rueda delantera derecha del automóvil y se compone principalmente de un microprocesador, una memoria de programa, un circuito de alimentación y varios circuitos de interfaz. Después de encender el vehículo, la ECU comienza a detectar periódicamente el sensor de respaldo y las señales del interruptor y, en base a esto, calcula el suministro óptimo de combustible, el momento óptimo de encendido y la velocidad óptima de ralentí del motor en diversas condiciones de trabajo. 下篇: