¿Por qué aumenta repentinamente la velocidad de espera del cambio inteligente de un camión diésel?

Un aumento repentino en la velocidad de ralentí del vehículo puede deberse a mal funcionamiento en el sistema de admisión de aire del motor y en el sistema de combustible.

El sistema de admisión de aire del motor puede deberse a daños en el conjunto del acelerador, el sensor de flujo de aire de admisión, el tubo de admisión del motor, el tubo de vacío del motor, la válvula de recirculación de gases de escape del motor y otros componentes.

Conjunto de válvula de mariposa: La válvula de mariposa es una válvula controlable que controla el aire que entra al motor. Después de que el aire ingresa al tubo de admisión, se mezcla con gasolina para formar una mezcla inflamable, que se quema para formar gas. En pocas palabras, tiene la misma naturaleza que la garganta humana. Esta pieza no funciona correctamente. Cuando la apertura del acelerador está fuera de control, la apertura del acelerador aumentará y la velocidad de ralentí del vehículo aumentará repentinamente.

La velocidad del motor está relacionada con el número de veces de trabajo por unidad de tiempo o la potencia efectiva del motor, es decir, la potencia efectiva del motor cambia con la velocidad.

Así que a la hora de explicar la potencia efectiva del motor, es necesario indicar al mismo tiempo su correspondiente velocidad. La potencia efectiva y la velocidad correspondiente especificadas en la placa de identificación del producto del motor se denominan potencia calibrada y velocidad calibrada, respectivamente. Las condiciones de funcionamiento del motor a potencia nominal y velocidad nominal se denominan condiciones de funcionamiento nominal.

La potencia nominal no es la potencia máxima que el motor puede emitir, sino el límite máximo de uso de potencia efectiva en función de la finalidad del motor. Los motores del mismo modelo tienen diferentes valores de potencia nominal cuando se utilizan para diferentes propósitos. El par efectivo también varía según las condiciones de funcionamiento del motor. Por lo tanto, el par máximo que puede generar el motor de un automóvil y su velocidad correspondiente se utilizan como indicadores para evaluar el rendimiento de potencia del motor.