¿Qué causa la vibración del coche a baja velocidad?

Creo que muchos amigos conductores encontrarán un problema, es decir, habrá algunos pequeños problemas de inquietud después de conducir durante mucho tiempo, pero no saben dónde radica el problema. Siempre que no afecte la conducción segura, la mayoría de las personas no le prestarán atención y serán demasiado perezosas para ir a un taller de 4S o a un taller de reparación para una inspección. De hecho, aunque el problema de la inquietud no es grave, si no se tiene cuidado, seguirá habiendo grandes peligros ocultos. Hoy haremos un balance de algunos problemas que fácilmente pueden provocar sacudidas en el coche y algunas soluciones necesarias. La carrocería del automóvil tiembla mientras conduce

Si nota que la carrocería del automóvil se desvía ligeramente o tiembla mientras conduce, generalmente es causado por los neumáticos, que pueden estar desequilibrados. Se requiere alineación de las cuatro ruedas y equilibrio dinámico. Si el vehículo no está fuera de control, realice el equilibrio dinámico. Además, también puede deberse a la deformación del anillo de acero. En este momento, debe acudir a un taller de reparación profesional para su inspección y mantenimiento. Otra posibilidad es que el eje de transmisión esté deformado y desequilibrado, lo que generalmente ocurre cuando hay muchos coches chocando con el chasis. Vibración de la carrocería al ralentí

En comparación con la vibración al conducir, la vibración al ralentí es una situación que enfrentan más conductores. Si el propietario arranca el vehículo o el motor del vehículo no se apaga, se debe principalmente a los cuatro problemas siguientes. 1. El motor tiene importantes depósitos de carbón. Si el acelerador del vehículo está demasiado sucio o el motor tiene fuertes depósitos de carbón, provocará dificultades para arrancar. Sólo cuando la gasolina absorbida por los depósitos de carbón alcance la saturación, entrará fácilmente en el automóvil. Después de chocar contra el automóvil, la gasolina adsorbida por los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor y quemada, lo que provocará vibraciones al ralentí después del arranque en frío. Generalmente, cuanto más baja es la temperatura, mayor es la cantidad de aceite necesaria para el arranque en frío, por lo que si hay demasiado depósito de carbón, el arranque será más difícil. La solución también es muy sencilla. Mientras limpia el circuito de aceite, compruebe si es necesario limpiar el motor inactivo. 2. El sistema de encendido está defectuoso

Un mal encendido y un mal destello de las bujías pueden causar este tipo de fallas. Por lo tanto, si el sistema de encendido está defectuoso, solo necesita verificar si la bujía tiene depósitos excesivos de carbón y reemplazarla. 3. La presión del aceite es inestable

Si no hay problemas en los dos primeros lugares, pero aún existe vibración en ralentí, se recomienda verificar si los sensores de presión de suministro de aceite y presión de aire de admisión son normales, porque si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal o el sensor de presión de admisión está incorrecto y funciona mal, lo que provocará problemas de vibración en ralentí. La solución pasa por comprobar la presión del aceite y sustituir piezas si es necesario. 4. Envejecimiento de las piezas del motor

Finalmente, la vibración en ralentí también está relacionada con el envejecimiento de las piezas internas del motor, como el sistema de absorción de impactos del motor. Si hay un problema en esta área, estas vibraciones también se transmitirán al volante y a la cabina, provocando vibraciones en ralentí. Si la vibración al ralentí es causada por este motivo, puede revisar principalmente las piezas internas del motor y reemplazarlas a tiempo si es necesario. Conduciendo un coche de tres cilindros unos años después.

Además, los vehículos de tres cilindros son propensos a sufrir problemas de vibraciones. Actualmente existen muchos coches de tres cilindros en el mercado, como Ke Ling 03, Geely Yue Bin, BMW X1, Honda Lingpai, etc. El precio es aproximadamente el mismo que el de un automóvil de cuatro cilindros, pero debido a que tiene un cilindro menos, no sentirá ningún problema cuando lo compre por primera vez, pero tendrá que conducirlo durante mucho tiempo, como después de tres. o cuatro años. Y cuanto más se utilice, más grave será el problema de la inquietud, razón por la cual muchas personas se muestran reacias a elegir un automóvil de tres cilindros. Su inestabilidad es demasiado alta y no se dice que sea mucho más eficiente en combustible que un automóvil de cuatro cilindros. Por el contrario, el precio es aproximadamente el mismo que el de un coche de cuatro cilindros. Entonces, ¿por qué elegir un coche de tres cilindros?