Red de conocimientos turísticos - Curso de fotografía - Es más apropiado convertir el petróleo en gas durante unas cuantas vueltas.

Es más apropiado convertir el petróleo en gas durante unas cuantas vueltas.

La conversión de petróleo a gas generalmente debe ajustarse según parámetros y no existe un valor fijo. Puede intentar ajustar la tuerca de ajuste en el medio de la manguera conectada entre el reductor de presión y la válvula del acelerador a la posición más baja, luego acercar 3 vueltas, luego conducir el automóvil y escuchar el sonido del motor para juzgar la potencia. Si no puede saberlo, simplemente escuche el sonido del aceite ardiendo, que es básicamente el mismo que el sonido del aceite ardiendo. Finalmente, ajuste el tornillo de ralentí para controlar la velocidad de ralentí hasta que la velocidad de ralentí sea estable.

Nota: Durante el proceso de mantenimiento posterior a la modificación del automóvil para utilizar gas natural, se debe verificar el apriete de la válvula de carga, reductor de presión y abrazaderas de tubería. Si se descubre que la abrazadera está suelta, falta o es ineficaz, se debe solucionar a tiempo. Al dar servicio al vehículo, utilice una llave dinamométrica para medir y comprobar si la instalación y el apriete del cilindro cumplen con los requisitos.

Eliminar los lodos de la superficie del cilindro en cualquier momento para evitar afectar el rendimiento técnico de la válvula del cilindro y de la válvula de seguridad y antideflagrante. El servicio de un aparato de gas solo debe realizarse después de que se haya drenado el gas del sistema y se hayan cerrado todas las válvulas del cilindro de gas. Mantenga siempre limpios e intactos su sistema de gas natural modificado y los elementos del filtro de aire. De acuerdo con las regulaciones y requisitos pertinentes, complete y guarde cuidadosamente la información técnica relacionada con los vehículos a gas natural comprimido.

En circunstancias normales, no hay mucho que ajustar al convertir un coche nuevo a gas natural. Pero los coches viejos son diferentes y las condiciones de trabajo no son muy buenas. En este momento, el volumen de admisión de GNC y aire inactivo se debe cambiar según la situación.