Es más apropiado convertir el petróleo en gas durante unas cuantas vueltas.
Nota: Durante el proceso de mantenimiento posterior a la modificación del automóvil para utilizar gas natural, se debe verificar el apriete de la válvula de carga, reductor de presión y abrazaderas de tubería. Si se descubre que la abrazadera está suelta, falta o es ineficaz, se debe solucionar a tiempo. Al dar servicio al vehículo, utilice una llave dinamométrica para medir y comprobar si la instalación y el apriete del cilindro cumplen con los requisitos.
Eliminar los lodos de la superficie del cilindro en cualquier momento para evitar afectar el rendimiento técnico de la válvula del cilindro y de la válvula de seguridad y antideflagrante. El servicio de un aparato de gas solo debe realizarse después de que se haya drenado el gas del sistema y se hayan cerrado todas las válvulas del cilindro de gas. Mantenga siempre limpios e intactos su sistema de gas natural modificado y los elementos del filtro de aire. De acuerdo con las regulaciones y requisitos pertinentes, complete y guarde cuidadosamente la información técnica relacionada con los vehículos a gas natural comprimido.
En circunstancias normales, no hay mucho que ajustar al convertir un coche nuevo a gas natural. Pero los coches viejos son diferentes y las condiciones de trabajo no son muy buenas. En este momento, el volumen de admisión de GNC y aire inactivo se debe cambiar según la situación.