Medidas de gestión de estacionamientos temporales de la ciudad de Wuhan en carreteras para vehículos motorizados
El término "espacios de estacionamiento en vías urbanas", tal como se menciona en estas Medidas, se refiere a las áreas designadas por el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública de conformidad con la ley dentro del alcance de las líneas rojas de las carreteras y para estacionamiento temporal de vehículos de motor dentro de un período de tiempo determinado. Artículo 3 El establecimiento y gestión de plazas de aparcamiento en las vías urbanas seguirá los principios de planificación unificada, distribución razonable, comodidad para las masas y acceso sin obstáculos. Artículo 4 El departamento de gestión urbana municipal es el departamento competente para la gestión del estacionamiento temporal de vehículos de motor en esta ciudad. Es responsable de organizar y formular las especificaciones pertinentes para la gestión y servicio del estacionamiento temporal de vehículos de motor en esta ciudad; construcción de un sistema de gestión inteligente para el estacionamiento en las vías urbanas, dividiendo las áreas de cobro; organizando la gestión del estacionamiento temporal de vehículos de motor en esta ciudad; actividades de licitación para derechos de franquicia de espacios de estacionamiento, identificación de operadores de espacios de estacionamiento en las vías urbanas y realización de una coordinación, inspección y orientación integrales; , supervisión y evaluación de la gestión de los espacios de estacionamiento en vías urbanas, y encomendar a las agencias de gestión de estacionamientos en vías urbanas la implementación de la gestión diaria.
El departamento administrativo de desarrollo y reforma municipal (precios) es responsable de formular o ajustar los estándares de cobro de estacionamiento en vías urbanas y de supervisar e inspeccionar la implementación de los estándares de cobro de estacionamiento de vehículos de motor.
El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública es responsable de la gestión del orden de estacionamiento en las vías urbanas y de la planificación, demolición y adecuación de las plazas de aparcamiento en las vías urbanas, e investiga y sanciona el estacionamiento ilegal en las vías urbanas. de conformidad con la ley.
Los departamentos administrativos como los de planificación territorial, construcción urbana, finanzas, industria y comercio, jardinería y silvicultura deberán, de acuerdo con sus respectivas responsabilidades, hacer un buen trabajo en la gestión del estacionamiento temporal en las vías de vehículos a motor. . Artículo 5 El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública deberá cumplir con los reglamentos, requisitos técnicos y normas pertinentes al planificar y ajustar los espacios de estacionamiento en la vía dentro de las líneas rojas de las vías urbanas, y deberá cumplir con las siguientes disposiciones:
(1) No afectar a peatones ni al paso de vehículos de peatones;
(2) No se ocuparán los pasos de extinción de incendios, los pasos de emergencia médica y la infraestructura municipal, y se permitirá el uso normal de las instalaciones de extinción de incendios, las instalaciones de primeros auxilios médicos y la infraestructura municipal no se verá obstaculizada;
( 3) Cumplir con la cantidad total de requisitos de control de estacionamiento en las carreteras regionales. Artículo 6 Los siguientes tramos y áreas de carretera tienen prohibido establecer espacios de estacionamiento en la carretera:
(1) Carreteras principales de autopistas (2) Organizaciones de tráfico de sentido único, tramos de carretera con un ancho inferior a 6 metros; , Organización del tráfico en dos sentidos, tramos de vía con un ancho inferior a 8 metros;
(3) Otras áreas o tramos de vía determinados por el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública municipal y el departamento de gestión de la ciudad son lo mismo. Artículo 7 El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública informará al departamento de gestión de la ciudad sobre la planificación, demolición o adecuación de los espacios de estacionamiento en las vías urbanas y hará un anuncio al público.
El departamento de gestión de tráfico del órgano municipal de seguridad pública, en conjunto con el departamento de gestión urbana municipal, evaluará cada año los espacios de estacionamiento en las vías urbanas de la ciudad y aumentará o disminuirá los espacios de estacionamiento en las vías urbanas de manera oportuna. en función de las condiciones de desarrollo urbano.
Si la demolición de espacios de estacionamiento en vías urbanas causa pérdidas a los operadores de espacios de estacionamiento en vías urbanas, las unidades constructoras correspondientes deberán indemnizarlos si no se puede determinar la entidad constructora, el departamento de gestión urbana municipal, junto con el municipio; departamento de finanzas, deberá reducir o reducir adecuadamente el costo de operación de la franquicia. Artículo 8 En cualquiera de las siguientes circunstancias, el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública eliminará los espacios de estacionamiento en las vías urbanas:
(1) Las condiciones del tráfico en las vías urbanas cambian y el estacionamiento en las vías urbanas afecta el paso normal de vehículos;
(2) La construcción de infraestructura urbana u otros proyectos de bienestar público deben ser demolidos;
(3) Otras situaciones en las que las leyes y regulaciones exigen la demolición.
Si es necesario ocupar temporalmente espacios de estacionamiento temporal en las carreteras debido al control del tráfico, actividades a gran escala, rescate y respuesta de emergencia, etc., el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública puede tomar la decisión de suspender el uso de espacios de estacionamiento temporal en las vías. Los espacios de estacionamiento en vías urbanas están suspendidos temporalmente, y los operadores de espacios de estacionamiento en vías urbanas deben colocar señales obvias para anunciar al público. Artículo 9 Los espacios de estacionamiento en la vía urbana y sus instalaciones auxiliares son instalaciones de circulación vial urbana, y ninguna unidad o particular podrá instalarlas, modificarlas, deteriorarlas o desmantelarlas sin autorización.
Ninguna unidad o particular podrá colocar obstáculos que impidan el estacionamiento en plazas de aparcamiento en la vía urbana sin autorización. Artículo 10 Los operadores de plazas de aparcamiento en vías urbanas obtendrán los derechos de explotación mediante licitación. La licitación es organizada e implementada por el departamento de gestión urbana municipal, los ingresos de la licitación se transfieren a las finanzas y su uso se anuncia al público. Artículo 11 El departamento de gestión urbanística firmará un contrato de franquicia con los operadores de plazas de aparcamiento en las vías urbanas. El acuerdo debe incluir los derechos y obligaciones de las partes, el plazo y las circunstancias bajo las cuales se puede rescindir el acuerdo.
Si un operador de plaza de aparcamiento en vía urbana concurre alguna de las siguientes circunstancias, la dirección urbanística municipal instará al operador de plaza de aparcamiento en vía urbana para que realice las rectificaciones. Si falla la coordinación, se podrá resolver el contrato:
( 1) Surgen disputas sobre la calidad del servicio debido a los operadores de estacionamiento en vías urbanas, lo que tiene un impacto negativo
(2) No proporcionar servicios de acuerdo con los estándares prometidos originalmente; >
(3) No prestar los servicios en tiempo y forma en su totalidad Pagar la totalidad de los honorarios de licitación;
(4) Subarrendar, subcontratar u operar operaciones afiliadas sin autorización;
(5) Realizar actos ilegales y negarse a corregirlos;
(6) Negarse a cooperar con el mantenimiento, excavación y reparación de instalaciones viales urbanas.