¿Cuáles son los elementos básicos para el mantenimiento del coche?
Elementos de mantenimiento del coche
1. Cambiar el aceite
De hecho, el aceite de motor es aceite lubricante. Hay muchos tipos de aceite lubricante, como aceite lubricante de motor, aceite lubricante de transmisión, aceite de frenos, aceite de dirección, etc... Cuando decimos aceite de motor, normalmente nos referimos a aceite lubricante de motor.
Si el petróleo se divide en tres categorías, se puede dividir aproximadamente en tres categorías. En términos generales, se trata de aceite de motor convencional, aceite de motor semisintético y aceite de motor totalmente sintético. Al cambiar el aceite, siempre que no aparezca la palabra "sintético", es aceite "normal".
El aceite de motor se descompondrá dentro de un cierto período de tiempo. El aceite de motor "común" generalmente comenzará a oxidarse y reducir su función después de estar expuesto al aire durante aproximadamente 3 meses. En otras palabras, si no conduce durante 3 meses después de cambiar el aceite, deberá cambiar el aceite nuevamente. Unos seis o nueve meses de aceite de motor sintético. Si conduces, normalmente empieza a deteriorarse después de 5.000 kilómetros en China. El aceite de motor semisintético dura unos 7.500 kilómetros y el aceite de motor totalmente sintético unos 10.000 kilómetros.
Así que, según un concepto generalmente aceptado, el tiempo de cambio de aceite depende en primer lugar del kilometraje.
Normal: 5.000 kilómetros; semisintético: 7.500 kilómetros; total integral: 10.000 kilómetros.
En países extranjeros, los coches nuevos básicamente necesitan cambiar el aceite del motor cada 10.000 a 20.000 km. Tomemos como ejemplo Alemania. Sus carreteras no tienen límites de velocidad y los vehículos pueden circular a gran velocidad por ellas. Al mismo tiempo, las condiciones de las carreteras son mejores y no habrá atascos. Para la misma distancia, el motor de un automóvil alemán puede funcionar sólo la mitad del tiempo en condiciones de tráfico congestionado, por lo que el consumo de combustible será menor.
Sin embargo, cuando se encuentra con un atasco, los arranques frecuentes aumentarán la carga sobre el motor. Arrancar y detener hará que el motor produzca una gran cantidad de lodo y el polvo puede entrar en el motor y dañarlo. aceite turbio.
Entonces, ¿por qué algunas marcas extranjeras recomiendan un kilometraje de cambio de aceite de 15.000 km, mientras que en China se cambia a 5.000-7.500 km? Nunca compare el kilometraje de cambio de aceite con el de países extranjeros.
Así se recomienda: 5.000 kilómetros con aceite común (conducir 4.000 kilómetros por día en atascos, tormentas de arena o zonas con altas temperaturas o fríos); 7.500 kilómetros con aceite semisintético (6.000 kilómetros por día en); atascos, tormentas de arena o zonas de alta temperatura o frías. La cantidad total de aceite sintético es de 654,38+100.000 kilómetros (conduciendo 8.000 kilómetros por día en atascos, tormentas de arena o zonas de alta y baja temperatura).
2. Mantenimiento del filtro de aire
El filtro de aire del coche es equivalente a la nariz humana. Es la primera barrera para que el aire entre en el motor y se filtra mediante el efecto de bloqueo del filtro. papel. Cuando el polvo bloquea los poros de la superficie del papel de filtro, provocará una obstrucción y afectará directamente al motor del coche, con consecuencias desastrosas. Debido a que el filtro de aire está en contacto directo con el mundo exterior, puede obstruirse fácilmente. En este momento, el motor experimentará síntomas como aceleración débil y ralentí inestable. El funcionamiento adecuado del filtro de aire puede evitar el desgaste prematuro y mantener el motor en óptimas condiciones de funcionamiento. En circunstancias normales, los filtros de aire de los automóviles deben reemplazarse cada 20.000 kilómetros e inspeccionarse cada 10.000 kilómetros. Lo mejor es revisarlo cada 2.000 kilómetros en primavera, porque hay mucho polvo y arena fina en el aire cuando el coche está vacío y el filtro de aire se obstruye fácilmente.
3. Interior del automóvil
El interior refleja el gusto del propietario del automóvil. Mantenga el automóvil seco e higiénico, limpie especialmente los cojines de los asientos y las salidas de aire para evitar que crezcan bacterias. el auto. En primer lugar, puede utilizar desodorante y esterilización para automóviles vacíos, que pueden eliminar la suciedad del evaporador del sistema de aire acondicionado, resolver el problema del olor en el aire y proteger su salud. ¿Deberíamos recordar a los propietarios de automóviles que utilicen detergente neutro para limpiar el interior de sus coches? Limpiar con sustancias ácidas y alcalinas fuertes. Además, al limpiar, tenga cuidado de evitar que el agua corroa equipos eléctricos como parlantes, radios y CD.
4. Mantenimiento de la pintura del coche
El sentido común del mantenimiento de la pintura del coche es realmente muy complicado. Aunque la superficie de la pintura parece lisa, hay pequeñas concavidades y agujeros en la superficie. Se recomienda vidriar o pintar el automóvil nuevo. Generalmente, el tiempo de recubrimiento es mayor que el tiempo de sellado. El efecto de sellado es de aproximadamente 3 meses a medio año y el tiempo de recubrimiento es más de medio año. Se recomienda realizar un sellado o recubrimiento secundario después de un cierto período de tiempo.
Los elementos habituales en los túneles de lavado son el pulido y el encerado. Pero ambas deben hacerse bajo la premisa de pintar o sellar esmalte, porque siempre encerar o pulir equivale a consumir el espesor de la superficie de la pintura, haciendo que la superficie de la pintura se vaya adelgazando, perdiendo brillo y rayando levemente.
También hay muchas cosas que necesitan atención en el mantenimiento diario de la pintura del coche. En primer lugar, evita limpiar la pintura directamente con un trapo o paño seco. Después de lavar el polvo y la suciedad de la superficie del automóvil con agua, límpielo con un paño limpio y absorbente. No secar al aire después del lavado.
En segundo lugar, considere evitar la exposición prolongada a la luz solar al estacionar, especialmente pintura blanca y no metálica.
En tercer lugar, reduce el número de lavados y procura no encerar ni pulir el vehículo.
En cuarto lugar, preste atención a la eliminación oportuna de elementos corrosivos como los excrementos de pájaros.
En quinto lugar, preste atención para reducir la conducción en zonas altamente corrosivas, como la costa, las carreteras salpicadas de agentes derretidores de nieve, las carreteras asfaltadas recién pavimentadas, etc.
En sexto lugar, después de conducir a alta velocidad en verano, los insectos que golpean la parte delantera del vehículo deben limpiarse a tiempo. Si no se limpia a tiempo, corroerá la superficie de pintura del vehículo en poco tiempo.
5. Mantenimiento de los neumáticos del coche
Los neumáticos y las llantas del coche son las piezas que se ensucian con mayor facilidad. Por eso el mantenimiento de los neumáticos también es una clave muy importante. Prepare un cepillo de mango largo antes de lavar los neumáticos. Si los neumáticos no están demasiado sucios, lávelos con jabón para platos común. A menos que haya demasiada suciedad, es posible que tengas que invertir en un limpiador profesional. Las llantas cromadas con acabado de espejo no se pueden cepillar ya que dejarán cicatrices evidentes. Generalmente use una esponja para ruedas cromadas. Considere usar un cepillo al limpiar áreas pequeñas. Mientras se limpien los neumáticos y la zona debajo de las rodillas, toda la fibra óptica del vehículo lucirá brillante.
6. Mantenimiento del chasis
El chasis es la parte de la carrocería del coche que se encuentra muy cerca del suelo y también es la parte que se daña fácilmente con los objetos del suelo durante la conducción. Por lo tanto, el chasis debe revisarse con frecuencia para evitar daños causados por objetos extraños.
7. Revisa periódicamente las pastillas de freno.
Las pastillas de freno delanteras se deben inspeccionar a los 30.000 kilómetros, y las pastillas de freno traseras a los 60.000 kilómetros aproximadamente. Si se desgasta rápidamente, reemplácelo a tiempo.
8. Inspección y mantenimiento de bujías
El sistema de encendido está relacionado con si el vehículo puede arrancar. Los propietarios de automóviles deben revisar cuidadosamente estas piezas, especialmente algunas piezas de bujías, para ver si están oxidadas. Una vez que se produce óxido, se debe tratar con limpiadores profesionales. Al elegir y utilizar agentes de limpieza, también debe elegir productos de mantenimiento de los talleres habituales de belleza y mantenimiento de automóviles para lograr los mejores resultados. El mantenimiento de las bujías es igualmente importante. Una vez que ocurre un problema, hará que el vehículo tiemble o deje de conducir.
9. Realizar el mantenimiento periódico del depósito de agua.
El óxido y las incrustaciones en los tanques de agua de los motores son los problemas más comunes. El óxido y las incrustaciones restringirán el flujo de refrigerante en el sistema de enfriamiento, reducirán la disipación de calor, provocarán que el motor se sobrecaliente e incluso dañarán el motor. La oxidación del refrigerante también formará sustancias ácidas que corroerán las partes metálicas del tanque de agua, provocando daños y fugas en el tanque de agua. Limpiar periódicamente el tanque de agua con BG540 (limpiador de tanques de agua potente y eficiente) para eliminar el óxido y las incrustaciones no solo garantizará el funcionamiento normal del motor, sino que también prolongará la vida útil general del tanque de agua y del motor.
10. Mantener la ventilación del cárter.
En la actualidad, la mayoría de los motores de gasolina están equipados con válvulas PCV (dispositivos de ventilación forzada del cárter) para promover la ventilación del motor, pero los contaminantes en el gas de escape se depositarán alrededor de la válvula PCV y pueden obstruirla. Si la válvula PCV está obstruida, el gas contaminado regresará al filtro de aire, contaminando el elemento filtrante, reduciendo la capacidad de filtración, ensuciando la mezcla de admisión, provocando contaminación del cárter, lo que lleva a un mayor consumo de combustible, mayor desgaste del motor e incluso deterioro del motor. daño. Por lo tanto, es necesario realizar un mantenimiento regular de la PCV para eliminar los contaminantes alrededor de la válvula PCV.
Ciclo de mantenimiento del automóvil
Contenido de mantenimiento de un día
(1) Inspección del dispositivo de señalización: encienda la llave de encendido (no arranque el motor), verifique todas las luces de advertencia y luces indicadoras Verifique la situación de la iluminación, arranque el motor y vea si todas las luces de advertencia se apagan normalmente y las luces indicadoras aún están encendidas.
(2) Capacidad para pasar la inspección visual: antes de salir del vehículo, verifique si el automóvil y los dispositivos de iluminación están dañados, si el automóvil está inclinado y si hay alguna fuga de aceite.
Una semana de contenido de mantenimiento
Presión de los neumáticos: compruebe y ajuste la presión de los neumáticos y limpie los residuos de los neumáticos. No olvides revisar la rueda de repuesto. Además de varios aceites de motor en el motor, verifique la fijación de cada parte del motor y verifique si hay fugas de aceite o agua en la superficie de la junta del motor.
Verificar el apriete de la correa: verificar la fijación de cada parte de los tubos y cables; verificar el suministro de aceite: verificar el suministro de refrigerante; verificar el aceite de la dirección asistida auxiliar; del radiador; agregue el líquido de limpieza del parabrisas, etc.
Contenido de mantenimiento de enero
(1) Inspección externa: patrulla, verificar daños en bombillas y pantallas de lámparas; verificar la fijación de accesorios de la carrocería; verificar el estado de los espejos retrovisores;
(2) Limpieza y encerado: Limpiar el coche a fondo; limpiar los residuos fuera del tanque de agua, el radiador de aceite y el radiador de aire.
(3) Neumáticos: compruebe el desgaste de los neumáticos y limpie el maletero; cuando se acerque a las marcas de desgaste de los neumáticos, reemplácelos y compruebe si hay protuberancias, desgaste principal anormal, grietas por envejecimiento, daños graves, etc.
(4) Chasis: Compruebe si hay fugas de aceite en el chasis. Si se encuentra una fuga de aceite, verifique la cantidad de aceite para engranajes en cada conjunto, rellénelo adecuadamente y lubrique completamente todas las boquillas de aceite del chasis.
Contenido de mantenimiento de un año
(1) Sincronización de encendido: compruebe y ajuste la sincronización de encendido del motor del automóvil y la sincronización del suministro de combustible del motor diésel. Lo mejor es ir a un taller de reparación.
(2) Limpieza y lubricación: Limpiar las manchas de aceite en el capó del motor, mecanismos de bisagras de puertas y maletero, y reajustar y lubricar los mecanismos anteriores.
(3) Holgura de válvulas: Para motores con válvulas normales, verifique la holgura de válvulas de alta velocidad.