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¿Con qué frecuencia se debe limpiar la boquilla de combustible de un automóvil?

Se recomienda limpiar la boquilla de aceite cada 2 años o unos 4 a 6 kilómetros.

Por supuesto, es necesario limpiar los inyectores del motor. La boquilla pulveriza gasolina y es autolimpiante. Las boquillas están bloqueadas por depósitos de coloide o carbón, lo que afecta la consistencia del caudal de cada boquilla, o la boquilla tiene fugas. Si el error de flujo de cada boquilla es mayor que 5, las emisiones se deteriorarán, afectando así el consumo de energía y combustible.

La siguiente figura muestra la estructura del inyector de combustible.

El problema de obstrucción del inyector de combustible se produce principalmente en tres partes:

1 El filtro de entrada de aceite está obstruido.

Las impurezas o coloides de la gasolina se adhieren al filtro, debilitando la capacidad de paso de la gasolina y afectando gravemente el flujo del inyector.

2. La superficie de sellado en la boca de la boquilla de inyección multipunto.

Si hay pegamento, hará que la boquilla de combustible quede mal sellada y provocará fugas de aceite.

3. Los orificios de inyección están obstruidos.

Generalmente, los inyectores de combustible tienen muchos orificios de inyección. Aunque el orificio de la boquilla no es un orificio dosificador, afectará el efecto de atomización y el volumen de inyección de combustible también se verá afectado si se bloquea demasiado.

Generalmente, las boquillas se pueden limpiar una vez cada 2 años o cada 50.000 a 80.000 kilómetros, dependiendo de la calidad de la gasolina de la zona donde se utiliza el vehículo.

Existen dos formas de limpiar la boquilla: una es limpieza sin desmontar y la otra es limpieza sin desmontar.

Sin desmontaje ni limpieza: Utilice un agente limpiador de boquillas especial para reemplazar directamente la gasolina. Cuando el motor está en marcha, el agente de limpieza fluye a través de la boquilla para lograr el propósito de limpieza. Este método es adecuado para vehículos con poco kilometraje, bajos depósitos de carbón y congestión severa.

Desmontaje y limpieza: Desmontar la boquilla de combustible y utilizar limpieza ultrasónica. Relativamente hablando, este método es más completo y el efecto es muy obvio. Sin embargo, la carga de trabajo de desmontaje es grande y requiere profesionales para limpiar el equipo.