¿Qué debo hacer con respecto a la modificación del automóvil y la inspección anual?
Entorno de apariencia
El primer elemento de la inspección anual es la inspección de apariencia. Cualquier parte que no coincida con la foto de la licencia de conducir puede denominarse "anexo o modificación". Es hora de restaurar la apariencia original. ¿Obviamente las cuatro modificaciones básicas de la modificación de la apariencia (llantas, absorción de impactos, escape y guardaespaldas) no pueden estar involucradas? Esto no es necesariamente cierto
Para un paquete aerodinámico que es demasiado llamativo, es básicamente imposible pasar la inspección anual. En algunos lugares, las regulaciones de gestión de vehículos permiten que los tranvías estén equipados con alerones traseros pequeños (como los alerones traseros de pato), pero definitivamente no se permitirán alerones traseros grandes (como los alerones traseros GT). ¿En cuanto al asedio? ¡Solo di no! Si no puede aceptar la apariencia del modelo antiguo, entonces sólo puede considerar modelos de nueva era que sean más jóvenes y tengan diseños excelentes (esto le ahorrará un proyecto menos).
En cuanto a los vehículos todoterreno, debido a que puede aumentar la seguridad del vehículo, generalmente se permite instalar barandillas (siempre que las matrículas delantera y trasera no puedan bloquearse). Por supuesto, la forma de la barandilla no se puede exagerar, de lo contrario habrá que desmontarla y volver a intentarlo.
En el mercado nacional, en los primeros años, los propietarios de automóviles podían jugar con el estilo de las piezas de automóvil jugando con pegatinas, pero en los primeros años no podían pasar la inspección anual. Pero en la nueva era, siempre que el área de la pegatina no sea grande y no afecte la seguridad de la conducción, generalmente no hay problema. Por ejemplo, los patrones que no bloquean la línea de visión, los principiantes en la carretera, la aprobación especial del gobierno central pueden hacer un cambio de sentido en cualquier momento y los bebés en el automóvil pueden pasar elementos de inspección extranjeros.
Llanta/Neumático
En algunos casos, se permite cambiar el estilo de la llanta (si coincide con el tamaño original del automóvil y no es exagerado, generalmente no hay problema), pero el neumático Las especificaciones deben ser consistentes con el modelo de registro original del automóvil, como por ejemplo, 205/55R16 actualizado a neumáticos 265/30R20, por lo que no hay necesidad de pensar demasiado. Al mismo tiempo, esto también limita la posibilidad de aumentar el tamaño de la llanta. Debido a que el estilo de la llanta se puede cambiar, existe una gran proliferación de llantas similares a las que se encuentran en las tiendas de repuestos para automóviles o llantas de imitación. Parece tener algo que ver con esta normativa, ¿no? No me crees, pero yo sí.
Pinzas de freno multipistón
No importa cuál sea su punto de partida, actualizar el sistema de frenos debe ser una buena opción, pero cuando se trata de modificaciones en esta área, las inspecciones anuales nacionales no están permitidos. Tal vez JC haga la vista gorda cuando inspeccione el automóvil, pero si no quiere avergonzarlo, es mejor actualizar la pinza de freno con un pistón pequeño y pintar el cuerpo de la pinza en plateado o negro. Además, bajo la premisa de que no sea exagerado ni llamativo, el reglamento también cuenta con el término "razonable".
Reemplazar el amortiguador
Érase una vez, JC dijo que "reemplazar el amortiguador hará que el auto vuelque, y cambiar la potencia hará que el auto se estrelle" , que ha sido cantado por innumerables jugadores modificadores. Hoy en día, generalmente está bien modificar los amortiguadores, pero definitivamente no es posible modificar modelos que son demasiado bajos y exagerados (como modificar los amortiguadores neumáticos). Cuando llegue a la estación de inspección de vehículos, su espíritu de "muerte" no debería ser demasiado obvio, de lo contrario...
Reemplace el tubo de escape
En cuanto a la mejora del sistema de escape , probablemente no esté interesado excepto en los superdeportivos. Otros jugadores son consistentes. Pero déjame decirte: modificar el tubo de escape definitivamente no funcionará. Si bien los sonidos fuertes te excitan, pueden resultar una molestia para los demás. Además, el exceso de gases de escape es también uno de los problemas habituales de los modelos facelift. Además, arreglar el primer plátano funciona mejor que los plátanos del medio. Los primeros plátanos de alto rendimiento a menudo eliminan el convertidor catalítico de tres vías, que es el componente principal para mejorar los gases de escape. Si desea modificarlo, deberá reemplazarlo con un convertidor catalítico de tres vías de alto flujo.
Sustitución del motor
No es recomendable modificar y trasplantar el motor, pero sí está bien sustituir las bujías y las bobinas de encendido. En cuanto a las coloridas tuberías de agua reforzadas con silicona, cables de encendido y otras piezas pequeñas, es mejor elegir "negro" para facilitar el paso. Además, si la prueba de gases de escape falla, comience con el mantenimiento y verifique si la bujía ha llegado al final de su vida útil. Si la bujía está dañada y la combustión es insuficiente, entonces una parte considerable del motivo proviene de la propia bujía.
Reemplazar la lámpara de xenón
De hecho, puedes reemplazar la lámpara de xenón, siempre que las bombillas no tengan colores ni parpadeen. Por otro lado, aunque la luz de una hernia sea brillante, el instrumento puede considerarse "fracaso" debido al astigmatismo. Por lo tanto, además de comprobar la potencia de la bombilla, también existen algunos errores en el diseño de la lámpara del conjunto del faro de algunos modelos, como el Audi A4 y el Q7. Antes de la inspección anual, es mejor acudir a un taller de reemplazo de lámparas profesional para limpiar el interior de los faros o reemplazarlos con bombillas comunes de 100 vatios para una nueva inspección, porque el equipo de prueba es correcto.