¿Cuáles son las fallas comunes de los automóviles? ¿Cuál es la diferencia específica?
El llamado cambio repentino en las condiciones de trabajo se refiere a una anomalía repentina en las condiciones de trabajo del automóvil, que es un síntoma de falla común. Por ejemplo, es difícil o incluso imposible arrancar el motor después de una parada repentina, cuando el motor está en marcha, la potencia disminuye repentinamente y la conducción es débil, los frenos fallan repentinamente o fallan, o incluso funcionan mal durante la conducción; Los síntomas de este mal funcionamiento son evidentes, por lo que es fácil de detectar.
2. Ruidos anormales
Los ruidos anormales cuando el coche está en marcha son "alarmas" de avería del coche. Se escuchó un ruido repentino mientras conducía. Como conductor, debes darte cuenta de que hay un problema con tu coche y detenerlo inmediatamente para revisarlo. Nunca dejes que tu auto "funcione mientras estás enfermo".
3. El color del humo de escape es anormal.
Cuando el motor está en funcionamiento, los componentes principales de los productos de combustión normales deben ser dióxido de carbono y una pequeña cantidad de vapor de agua. Si el motor no quema correctamente, se mezclarán con los gases de escape partículas de carbón no quemado, hidrocarburos, monóxido de carbono y grandes cantidades de vapor de agua. Además, existen óxidos de nitrógeno, etc. En este momento, el color de los gases de escape puede volverse negro, azul o blanco, lo que significa que el color del humo de escape es anormal.
Para los motores de gasolina, el escape normal no debe tener un olor a humo evidente. Sin embargo, cuando el aceite lubricante sube al cilindro, los gases de escape son azules; cuando la combustión es incompleta, los gases de escape son negros; cuando el aceite se mezcla con agua, los gases de escape son blancos;
4. Sobrecalentamiento
Las altas temperaturas generalmente ocurren en el conjunto del motor, la transmisión, el reductor principal del transeje, el diferencial y el freno. Por ejemplo, el sobrecalentamiento del motor se debe principalmente a problemas con el sistema de refrigeración, es decir, falta de refrigerante o la bomba no funciona; el sobrecalentamiento de la transmisión y el eje motriz se debe principalmente a la falta de aceite lubricante; el sobrecalentamiento de los frenos se debe principalmente a; las zapatas de freno no regresan.
Datos ampliados
Partes de mantenimiento
1. Aceite
No hay duda de que hay que cambiar el aceite. Debido a que el aceite de motor se llama la "sangre" del motor, el motor es la principal preocupación y el punto fatal del vehículo, por lo que si hay algún problema con el motor, afectará seriamente el uso del vehículo. El aceite de motor tiene principalmente las funciones de lubricación, absorción de impactos, enfriamiento y reducción del desgaste del motor. Entonces la función anterior es muy seria.
2.Elemento filtrante de aceite
También es necesario sustituir el filtro de aceite. Muchos propietarios de automóviles pueden encontrar que durante el mantenimiento, especialmente al cambiar el aceite del motor, es necesario reemplazar un objeto redondo debajo del automóvil, que es el filtro del motor. El elemento filtrante de aceite se utiliza para filtrar el aceite del motor, eliminar el polvo, los depósitos de carbón, las partículas metálicas y otras impurezas del aceite y proteger el motor. Este también es uno que debe ser reemplazado y también es muy importante.
3. Elemento filtrante de gasolina
El filtro de gasolina no se reemplazará con frecuencia. Por supuesto, se basa principalmente en los ciclos de reemplazo en diferentes manuales de vehículos, porque el kilometraje o el tiempo para el reemplazo de aceite y filtro es diferente en diferentes vehículos.
Por supuesto, el kilometraje también puede llegar al manual o el tiempo puede adelantarse o retrasarse, y no hay problema con los vehículos normales. El elemento filtrante de gasolina se utiliza principalmente para mantener limpio el motor (incluido el sistema de lubricación de aceite y la cámara de combustión) y evitar que el motor se desgaste por los tirones de los cilindros o el polvo.