Recopilación de datos detallados del Peugeot 207
El 28 de mayo de 2010, Dongfeng Peugeot lanzó el 207 de 2010. El Peugeot 207 nacional es una versión del 206 que cambia de cara. Partes clave como el motor y el chasis no se han modificado, por lo que es común con el 206. Con una nueva apariencia, sus dimensiones externas han aumentado significativamente, incluyendo un aumento de 20 cm en la longitud de la carrocería, que ahora alcanza los 4,03 metros. Se ha alargado la distancia entre ejes y la vía, y también se ha mejorado el espacio interior.
Introducción básica Nombre chino: Peugeot 207 Hora: 2065 438 + 28 de mayo de 2000 Fabricante: Dongfeng Peugeot Motor: ¿Motor PSA HDI? Consumo de combustible: 6L Longitud de la carrocería: 4,03 m Introducción, diferencia, comparación de apariencia, comparación de cilindrada, parámetros del modelo, hatchback, sedán, prueba de manejo del sedán, nuevo modelo, introducción y diferencia El 207 original es muy popular en Francia y se divide en 207 diésel. Peugeot 207 versión diésel y versión gasolina, pero la versión diésel y gasolina del Peugeot 207 rara vez se ven en las calles, porque los coches de gasolina extranjeros básicamente han sido eliminados. Las prestaciones del motor HDI de PSA utilizado en el Diésel 207 equivalen a la tecnología TDI de la alemana Bosch. Se puede decir que el 207 nacional y el 207 original tienen básicamente el mismo nombre, lo cual lo diferencia de otros lugares. En resumen, el 207 doméstico es en realidad el 206 doméstico, pero la apariencia es diferente. Tras el 307, Dongfeng Peugeot lanzó su segundo modelo, el 206. Su producción nacional hace que muchos "amantes de los animales" sientan picazón y ganas de llevarse este pequeño león a casa. Estoy un poco inseguro cuando les presento 207 Heart en este momento. ¿No hace esto que los posibles propietarios del 206 de producción nacional sientan aún más picazón? Lo siento, realmente no quise ser codicioso. Tenemos que seguir el ritmo de los tiempos, porque Peugeot ya lo ha hecho y también ha salido el 407. ¿Puede el 207 quedarse muy atrás? Además, el 206 ha conquistado el mercado desde su lanzamiento en 1998 y ya se ha convertido en el modelo más vendido entre los Peugeot Sportage. Han pasado muchos años y las actualizaciones son inevitables. Los propietarios de automóviles que planean comprar un 206 no tienen que buscar en ninguna parte, y mucho menos cuándo se lanzará el 207 en China. Incluso si el 206 figura como modelo sucesor del 107 y del 207 Sheep, no saldrá del escenario. Al igual que conducir un Golf nacional de cuarta generación, eso no impide que te guste el Golf V. El volante ajustable puede ayudarte a encontrar una posición de conducción adecuada. Tres instrumentos redondos decorados con aros de aluminio utilizan vidrio independiente no reflectante, e incluso el marco arqueado del panel de instrumentos tiene molduras de aluminio, que forman parte de su nueva imagen. También presenta diferentes apariencias debido a diferentes versiones y combinaciones de configuración. Pero los aficionados a los automóviles encontrarán que los botones de control del aire acondicionado y los sistemas de entretenimiento en la consola central siguen siendo estilos familiares que Peugeot siempre ha sido muy prácticos, como los retrovisores exteriores de gran tamaño y una guantera de más de 12 litros. Al igual que la ranura de almacenamiento exclusiva en el interior de la puerta principal, puedes guardar fácilmente una botella de Coca-Cola. Si está dispuesto a pagar una prima, puede obtener más configuraciones. Por ejemplo, el aire acondicionado automático de doble zona puede dejar de funcionar automáticamente al limpiar el parabrisas delantero y, según la versión, también hay un difusor de fragancias que introducirá siete fragancias diferentes en el coche. Además, son opcionales un techo de vidrio completamente sombreado, audio de alta potencia de 240 vatios, dispositivo manos libres Bluetooth, radar de marcha atrás, monitoreo de presión de neumáticos, limpiaparabrisas con sensores de lluvia y faros que pueden brillar hacia afuera a más de 30 grados en las esquinas. Comparación de desplazamiento 207 conserva dos estilos de carrocería, hatchback de tres y cinco puertas, y tiene tres opciones de potencia. Dos motores de gasolina con cilindradas de 65.438+0,4 litros y 65.438+0,6 litros respectivamente, y un motor diésel HDI de 65.438+0,6 litros están equipados con una transmisión manual de cinco velocidades. Sólo el modelo de 65.438+0,4 litros tiene cambio automático. El precio del modelo básico de 65.438+0,4 litros será inferior a los 65.438+0,2 millones de euros. Sin embargo, los clientes interesados en él y en el HDI de 90 caballos con filtro de partículas tendrán que esperar hasta otoño. Sin embargo, en la segunda mitad del año se instalará en el coche un motor de gasolina de 1,6 litros desarrollado por BMW, y la versión turboalimentada puede producir 1,50. El deportivo eléctrico plegable con techo rígido 207CC y el familiar 207SW se lanzaron a principios de 2007 y en otoño respectivamente.
En términos de otros mantenimientos, gracias a la avanzada tecnología de motores, el kilometraje de mantenimiento de los modelos Dongfeng Peugeot 207 hatchback y sedán alcanza los 65.438+0,5 millones de kilómetros, y el coste de mantenimiento por 65.438+100.000 kilómetros es un 5% menor que el de la competencia: alrededor de 30 %. Además, la caja de cambios del 207 no necesita mantenimiento de por vida y no requiere cambio de aceite de la caja de cambios. Parámetros del modelo Hatchback La exquisitez del hatchback Dongfeng Peugeot 207 se refleja primero en el diseño de estilo. Los elegantes faros con forma de ojo de león y la tensa rejilla de entrada de aire, combinados con el llamativo logotipo del león de gran tamaño, forman un frontal clásico de "Peugeot", que demuestra plenamente los elementos de moda del diseño moderno. La cola compacta hace que la carrocería en general sea más dinámica. El diseño interior resalta el estilo deportivo y es más refinado en aspectos visuales y materiales. El modelo principal también adopta una textura totalmente de aluminio, extremadamente poco común en su clase, en las salidas de aire acondicionado, los pedales antideslizantes, los umbrales de las puertas, etc., que complementa el estilo dinámico original. A nivel tecnológico, el Dongfeng Peugeot 207 hatchback persigue la excelencia y una calidad exquisita. Su exclusiva placa de acero galvanizado de doble capa puede garantizar 12 años de resistencia a la oxidación. El caucho, el plástico y otros materiales utilizados en el interior también se han sometido a pruebas antienvejecimiento y pueden garantizar una vida útil de 10 a 15 años en uso normal. Además, todas sus piezas de apertura, incluidas manijas de puertas, cerraduras de puertas, elevalunas y otras piezas, han superado más de 65.438 experimentos de apertura ininterrumpida. Mark 207 El Peugeot 207 tiene dos modelos de motor: el 1.4L utiliza un motor de control electrónico inteligente y eficiente ETEC de cuatro cilindros en línea y un acelerador electrónico de inyección secuencial multipunto. El 1.6L utiliza una inyección secuencial multipunto de 16 válvulas. tracción con doble árbol de levas en cabeza (DOHC), compensación automática de espacio, acelerador electrónico, suspensión: (delantera) suspensión independiente MacPherson con resortes helicoidales, horquilla inferior triangular y estabilizador lateral, suspensión independiente de brazo oscilante longitudinal (trasero), resorte de barra de torsión y dispositivo estabilizador lateral. Par máximo: 1.4L es 120/3400 (N.M/rpm), velocidad máxima: 165 (km/h), 1.6L es 142/4000 (N.M/rpm). Los faros son muy nítidos y dan a la gente un fuerte impacto visual; la forma es muy tensa y convexa, y el gran grupo de luces es similar al estilo de los coches de gama media a alta. La nariz delantera es prominente y el logotipo del león es más grande que el de la serie 307. El diseño de la rejilla de entrada de aire y del limpiaparabrisas delantero es el mismo que el del 307, adoptando el trazado de la versión de boca grande. Visto de perfil, el morro delantero del 207 es bastante similar al del Maserati Quattroporte. El manejo de la parte trasera del sedán 207 es muy bueno: no es como el "* * *" de otros coches pequeños, lo que da a la gente una sensación de vergüenza. Parece muy alargado y lleno y, junto con el encanto tranquilo y atmosférico del Peugeot 607, es muy impresionante. Logo 207 El Peugeot 207 todavía utiliza los motores de 1,4 L y 1,6 L del 206, y su rendimiento energético es bastante excelente. Combinado con una transmisión manual/automática Tiptronic de 4 velocidades o manual de 5 velocidades. El nuevo modelo ha sido mejorado y las emisiones de su motor cumplen con la norma Euro IV. El motor 207+0,4l del 65438 tiene un amplio par a bajas velocidades. Aunque la potencia máxima es de sólo 56 kW, el motor ha alcanzado un par máximo de 120 N·m a una velocidad de 3.400 r/min. La potencia sostenida y estable permite al "pequeño" adelantar a voluntad. Logo 207 Sedan Test Drive Dongfeng Peugeot 207 (Parámetros de cotización) La sensación más obvia es que es más largo. El maletero añadido sin duda aumenta la practicidad. Aunque tiene un impacto en la movilidad, después de todo el impacto no es significativo. La forma de los faros también es llamativa y el capó y la icónica boca se han mejorado significativamente. El rendimiento del nuevo 207 sedán en términos de supresión de ruido es relativamente satisfactorio y básicamente ha solucionado el problema del ruido excesivo del 206 (parámetros de cotización). El sedán Dongfeng Peugeot 207 tiene una cola larga, lo que hace que muchos propietarios de automóviles a quienes les gusta el 206 sientan que el manejo del 207 se reducirá considerablemente. También encontramos esta diferencia durante nuestra prueba de manejo. Un alerón trasero adicional equilibra más el peso de las ruedas delanteras y traseras, lo que también supone una ventaja. La parte trasera adicional reduce la capacidad de giro del 207, pero pocos propietarios pueden conducir el automóvil hasta tal límite. La experiencia de conducción del 207 es mucho mejor que la del 206. El sedán es sólo por apariencia. El ruido interior del 207 ha mejorado significativamente al conducir a altas velocidades, lo que se refleja principalmente en la suspensión trasera. La dureza no ha cambiado, pero el efecto de supresión de ruido de la suspensión trasera es evidente en carreteras con baches. El sedán Peugeot 207 se centra en la conducción diaria, con un ligero énfasis en el deporte. La versión deportiva manual de 1.6L utiliza una palanca de cambios de metal, que se siente muy agradable en la mano y tiene cambios claros, pero el recorrido del cambio no ha mejorado significativamente y todavía es un poco largo. El sistema de dirección del 207 utiliza el mismo método de asistencia eléctrica que la generación anterior, pero la sensación de centrado es más clara.
Apariencia e interior El sedán Peugeot 207 es más obvio en apariencia, y el beneficio directo es el mayor volumen del maletero. La puerta del maletero también está semihueca, similar al 206, dejando al descubierto las luces traseras. La forma trasera del sedán 207 es algo similar a la del 207CC (parámetros de cotización), pero el procesamiento de líneas de la carrocería no es sobresaliente. El autor cree que no ha alcanzado el nivel del Peugeot 307 (parámetros de cotización). En la mitad delantera del sedán 207, los cambios en los faros, la parte delantera y el capó son los más obvios. Los faros se han vuelto más nítidos y las líneas prominentes se han convertido en una parte importante de la parte delantera del automóvil. La boca grande en el frente comenzó a sonreír, con las comisuras de la boca levantadas. El León Peugeot es más grande, incluso más grande que el nuevo 307. La forma del capó es revolucionaria. La forma de "pequeña lengua" es muy evidente y es uno de los nuevos símbolos de Peugeot. También se ha modificado el diseño interior del nuevo 207. En comparación con el 206, el estilo de diseño es más prominente y se presta más atención al diseño de los compartimentos de almacenamiento. La versión de gama alta del 207 utiliza un volante de cuero. El diseño de la consola central es más fácil de usar. Hay un compartimento de almacenamiento muy útil delante de la computadora de viaje, y en el borde superior de la caja auxiliar hay una pequeña ranura para objetos pequeños. No es profunda y es fácil de limpiar. Configuración Precio El Dongfeng Peugeot 207 actualmente sólo tiene una versión sedán. Se informa que el modelo hatchback se lanzará en marzo de 2009. La versión sedán a la venta tiene dos configuraciones de motor, a saber, motores de gasolina de cuatro cilindros en línea, 1,6 litros y 1,4 litros, 16 válvulas. La versión 1.4L sólo tiene transmisión manual, con un precio de 74.800 y 79.800 respectivamente. La versión de 1.6L tiene dos transmisiones manuales y dos transmisiones automáticas. La transmisión automática es diferente a la generación anterior. Los precios de los cuatro modelos oscilan entre 83.800 yuanes y 65.438 yuanes más 007.800 yuanes. El nuevo modelo 2010 es un clásico de los coches familiares económicos. Desde su lanzamiento, el Dongfeng Peugeot 207 ha sido reconocido y elogiado por los usuarios por su apariencia elegante y dinámica, su cómoda experiencia de conducción y su excelente rendimiento energético. El automóvil de 2010 lleva la etiqueta 207. Con configuraciones cada vez más ricas, el precio del modelo de 2010 se mantiene sin cambios en comparación con el modelo de 2009, oscilando entre 718 y 99.800 yuanes. El nuevo 207 todavía adopta diseños hatchback y sedán, y los modelos se dividen en versiones Yule y Pinle. Sobre la base del original, el 207 2010 tiene los siguientes puntos para mejorar la calidad del vehículo: Desde la apariencia, la versión Yule del vehículo se reemplazó completamente con llantas de aleación de aluminio de 14 pulgadas, lo que aumenta la textura y hace que el El vehículo se ve más moderno en términos de equipamiento de seguridad. El nuevo modelo está equipado con un espejo retrovisor de gran tamaño en el lado del conductor. El sistema 207 está equipado con un sistema antirrobo dinámico de código rodante de serie, lo que mejora enormemente la seguridad en la conducción y la seguridad. -seguridad antirrobo En términos de confort, el 207 está equipado de serie con cuatro elevalunas eléctricos. Además, la versión Pingle está equipada con radar de marcha atrás y el sistema de audio del automóvil es RD9, que puede leer CD y radios en formato MP3 y tiene una interfaz USB. Este sistema de audio está reconocido como equipo estándar en todas las series, brindando a los conductores una sensación más rica de placer de conducir. Los faros delanteros con forma de ojo de león y diamantes de cristal hacen que la parte delantera del 207 luzca nítida y dinámica, como un león listo para partir. Muchos usuarios han preferido un estilo de diseño tan único y dinámico, y el interior de la carrocería aún adopta dos estilos interiores, oscuro y claro. Además, la cadena cinemática del modelo 2010 se mantiene sin cambios, equipándose con motores de 1.4 y 1.6 cilindradas respectivamente, y equipado con transmisión manual de cinco velocidades y transmisión manual de cuatro velocidades con tecnología Porsche Tiptronic. Los detalles brindan a las personas una experiencia de conducción cómoda y considerada. Por ejemplo, el aire acondicionado con filtro de polen mantiene el aire del vehículo fresco y natural; la distancia entre ejes de 2450 mm proporciona un espacio cómodo para conducir, el amplio parabrisas delantero garantiza un amplio campo de visión y proporciona seguridad en la conducción, etc. La comodidad proporcionada por 207 ha sido reconocida y amada por la mayoría de los usuarios.