La caja del husillo neumático está equipada con una válvula de mariposa de sellado duro, que no siempre se puede cerrar herméticamente. Si está instalado al revés, no se puede abrir. ¿Cómo puedo mejorarlo?
Falla del cuerpo de la válvula - revisar, mantener y reemplazar.
La válvula de control neumática consta de actuador neumático y válvula de control. El actuador neumático recibe la señal DC4-20MA del sistema de control, hace que el núcleo de la válvula se mueva y regula el flujo, la presión y la temperatura del equipo de proceso. En uso, a veces el cierre no es hermético, lo que se analizará en detalle a continuación.
1. La fuerza de salida del actuador neumático es insuficiente. Como componente de potencia que impulsa el movimiento del núcleo de la válvula, la fuerza de salida del actuador neumático debe ser mayor que la fuerza requerida cuando la válvula está cerrada. De lo contrario, si el cierre no está hermético, el medio empujará el núcleo de la válvula para abrirlo. presión, provocando fugas internas. Por lo tanto, es necesario verificar la diferencia de presión de la tubería de proceso durante la selección del modelo para garantizar que el actuador neumático tenga suficiente fuerza de salida para cerrar la válvula.
2. La rigidez del resorte del actuador de diafragma de la válvula de control neumático no es suficiente. La válvula de control de diafragma de apertura de aire depende de la fuerza del resorte para cerrar la válvula. Requiere una pequeña fuerza motriz al abrir y una gran fuerza al cerrar. Para superar la diferencia de presión antes y después de la válvula de control, cuando la fuerza del resorte no es suficiente para superar la fuerza de diferencia de presión, se aflojará. Es necesario reemplazar el resorte con alta rigidez. Por ejemplo, el rango de resorte original es de 20-100 KPa y debe reemplazarse por 40-200 KPa o 80-240 KPa.
3. La válvula reguladora está seleccionada incorrectamente. Las diferencias de presión permitidas de diferentes tipos de válvulas reguladoras son diferentes. La diferencia de presión permitida de las válvulas de control de manguito y las válvulas de control de doble asiento es mayor que la de las válvulas de control de asiento simple, y las diferencias de presión permitidas de las válvulas de bola de control en forma de V y las válvulas rotativas excéntricas de carrera angular serán mayores. En caso de grandes diferencias de presión, es muy importante una selección razonable.
4. Hay impurezas en la válvula reguladora, provocando obstrucción. Es necesario desmontar la tapa de la válvula reguladora, sacar el núcleo de la válvula y limpiarlo. Si la superficie de sellado está dañada, se debe rectificar y ensamblar. Lo mejor es tener un filtro en la entrada de la válvula de control para reducir la aparición de situaciones similares.
5. La cavitación y la evaporación repentina causan daños al núcleo de la válvula. El carburo STL está soldado a tope al núcleo de la válvula y al asiento de la válvula. Una selección razonable de válvulas de control de evaporación instantánea resistentes a la cavitación puede reducir su aparición, como las válvulas de control de estrangulación de múltiples etapas.