¿Coche de alquiler de generador en Hangzhou? ¿Cuál es la mejor empresa de alquiler de coches con generador en Hangzhou?

Existen requisitos claros para la temperatura del agua de los generadores diésel, pero a algunos operadores les gusta ajustar la temperatura del agua de salida a un nivel muy bajo, otros están cerca del límite inferior de la temperatura del agua de salida y algunos no alcanzan el límite inferior. Creen que cuando la temperatura del agua es baja, no se producirá cavitación en la bomba y el agua de refrigeración (líquido) no se interrumpirá, por lo que existe un factor de seguridad al utilizarla. De hecho, siempre que la temperatura del agua no supere los 95°C, no se producirá cavitación y el agua de refrigeración (líquido) no se interrumpirá.

Por el contrario, si la temperatura del agua es demasiado baja, será extremadamente perjudicial para el funcionamiento del motor diésel. En primer lugar, las bajas temperaturas empeoran las condiciones de combustión del diésel en el cilindro, lo que provoca una mala atomización del combustible. Después de un incendio, la gasolina aumenta y el motor funciona con dificultad, lo que agrava los daños a los cojinetes del cigüeñal, los anillos de pistón y otras piezas, y reduce la potencia y la economía. En segundo lugar, el vapor de agua después de la combustión puede condensarse fácilmente en la pared del cilindro, provocando corrosión del metal. En tercer lugar, quemar diésel puede diluir el aceite del motor, empeorando la lubricación. En cuarto lugar, la combustión incompleta del combustible forma coloide, lo que hace que el anillo del pistón se atasque en la ranura del anillo del pistón, lo que provoca que la válvula se atasque y que la presión en el cilindro caiga al final de la compresión. En quinto lugar, la temperatura del agua es demasiado baja, la temperatura del aceite también es baja, el aceite se vuelve más espeso, la fluidez disminuye y la bomba de aceite bombea menos aceite, lo que resulta en un suministro insuficiente de aceite al grupo electrógeno, una holgura más pequeña para los cojinetes del cigüeñal y mala lubricación.

Muchos operadores no quieren que los generadores diésel funcionen a velocidades operativas. Piensan que si la velocidad es menor el generador diésel no tendrá problemas. De hecho, una velocidad de rotación demasiado baja también traerá algunas consecuencias negativas: en primer lugar, una velocidad de rotación demasiado baja reducirá la potencia de salida del motor diésel y reducirá su rendimiento dinámico; en segundo lugar, una velocidad de rotación demasiado baja provocará la velocidad de trabajo; Cada componente disminuye, empeorando la durabilidad de los componentes y reduciendo la presión de salida de la bomba de aceite. En tercer lugar, se reduce la potencia de respaldo del generador diésel, de modo que el generador diésel que debería estar funcionando normalmente esté en un estado de funcionamiento con carga completa o sobrecarga. En cuarto lugar, la baja velocidad también reducirá la velocidad de la maquinaria de trabajo del mecanismo de varillaje; , reduciendo así el rendimiento mecánico del trabajo. Por ejemplo, reducir la salida de agua de la bomba y reducir la altura de la bomba.