¿Principio y análisis de fallas del sistema de excitación del grupo electrógeno diesel?

Como todos sabemos, los generadores síncronos deben excitarse con corriente continua. En los generadores síncronos de excitación separada anteriores, la corriente continua la proporcionaba un excitador de corriente continua adicional. El excitador de CC es un alternador de armadura giratoria con un conmutador mecánico. El devanado de armadura cerrado multifásico corta el campo magnético del estator para generar corriente alterna multifásica. Debido al efecto de rectificación del sistema de rectificación compuesto por conmutador mecánico y escobillas, se obtiene CC en las escobillas, y luego la CC se transmite al rotor del generador síncrono a través de otro conjunto de escobillas y se desmagnetiza el devanado de excitación. Por tanto, el conmutador del excitador de CC es, en principio, un rectificador, que obviamente puede sustituirse por un conjunto de diodos de silicio, y el desarrollo de dispositivos semiconductores de potencia proporciona esta condición. Cuando el elemento semiconductor y el eje del generador se fijan juntos y giran juntos, se pueden eliminar las piezas de contacto deslizantes, como conmutadores y controles deslizantes, y la corriente continua se puede reemplazar por diodos. La CC se envía a la excitación del rotor y a la excitación del devanado. Este es un sistema sin escobillas.