¿Qué significa cuando aparece CRUSE MAN en el salpicadero del coche?
Es posible que hayas presionado accidentalmente el botón de crucero principal en el volante mientras conducías, y luego lo hayas vuelto a presionar para cancelarlo. ?
Sin operación. Si se enciende, vaya a 4S y haga que lo revisen. ¿Quizás tu auto funcione?
Salpicadero del coche
El salpicadero del coche es un dispositivo que refleja el estado de funcionamiento de varios sistemas del vehículo. Los más comunes incluyen la luz indicadora de combustible, la luz indicadora del líquido lavaparabrisas, la luz indicadora del acelerador electrónico y los indicadores de las luces antiniebla delanteras y traseras.
1 Introducción básica
Varias luces indicadoras o luces de advertencia se fabrican bajo la cubierta de los tableros de instrumentos de los automóviles modernos, como luces de advertencia del nivel de refrigerante, indicadores de cantidad de combustible, indicador de nivel de líquido lavaparabrisas, indicador de carga. indicador, indicador de cambio de luces altas y bajas, indicador de marcha de la transmisión, indicador del sistema de frenos antibloqueo (ABS), indicador de control de fuerza de conducción, luz de advertencia de bolsa de aire de seguridad (SRS), etc. Diferentes coches tienen diferentes instrumentos. Los instrumentos convencionales de los automóviles comunes incluyen velocímetro, tacómetro, indicador de presión de aceite, indicador de temperatura del agua, indicador de combustible, indicador de carga, etc.
2 Velocímetro
El velocímetro en realidad consta de dos metros. Uno es el velocímetro y el otro es el odómetro.
Los velocímetros tradicionales son mecánicos. Un odómetro mecánico típico está unido a un eje flexible. Hay un cable metálico en el eje flexible. El otro extremo del eje flexible está conectado a un engranaje en la transmisión. La rotación del engranaje hace girar el cable metálico. El cable de acero hace girar el imán dentro de la tapa del odómetro. El anillo de cubierta está conectado al puntero y el puntero se pone a cero a través de la espiral. La velocidad de rotación del imán provoca cambios en las líneas del campo magnético. Se rompe el equilibrio y se acciona el puntero. Este velocímetro es sencillo y práctico. Ampliamente utilizado en vehículos grandes y pequeños. Sin embargo, con el desarrollo de la tecnología electrónica. En la actualidad, muchos instrumentos de automóvil han utilizado velocímetros electrónicos. Una opción común es obtener una señal del sensor de velocidad en la transmisión y desviar el puntero o mostrar los números mediante cambios en la frecuencia del pulso.
El cuentakilómetros es un instrumento digital que gira a través del engranaje de transmisión del contratambor engranando con el gusano del eje de transmisión del velocímetro. Se caracteriza porque el rodillo de la etapa anterior gira un círculo completo. El siguiente tambor es 1/10 de vuelta. Al igual que los velocímetros, los odómetros ahora tienen odómetros electrónicos, que obtienen la señal de kilometraje del sensor de velocidad. Las cifras de kilometraje acumulado del odómetro electrónico se almacenan en una memoria no volátil y los datos de estado se pueden guardar incluso cuando no hay energía.
3 Tacómetro
El tacómetro generalmente se configura en el panel de instrumentos. Colocado simétricamente con el velocímetro. El tacómetro funciona según el principio del magnetismo. Recibe la señal de pulso generada cuando se interrumpe la corriente primaria en la bobina de encendido. Y convierta esta señal en un valor de velocidad visualizable. Cuanto más rápida sea la velocidad del motor, más pulsos generará la bobina de encendido y mayor será el valor de velocidad mostrado en el instrumento.
Los automóviles actuales generalmente tienen tacómetros electrónicos con punteros y pantallas digitales LCD. Hay un circuito integrado digital en el medidor que impulsa el movimiento del puntero o pantalla digital después de calcular los pulsos de voltaje transmitidos por la bobina de encendido. Además, hay un tacómetro que toma la señal de pulso del generador, la envía al circuito del tacómetro para su interpretación y luego muestra el valor de velocidad. Pero debido a factores como el deslizamiento de la correa del generador. Los valores no son muy precisos.
4 Manómetro de presión de aceite
El sensor del manómetro de aceite es un sensor piezoresistivo. Está conectado roscadamente al tubo de aceite del motor. La presión del aceite empuja la pieza de contacto para que se mueva sobre la resistencia, lo que hace que la resistencia cambie y afecte así el flujo de corriente desde el instrumento a tierra. Conduce el puntero para que se balancee. Porque la presión del aceite tiene un cierto rango de presión, para mayor claridad. En la actualidad, muchos manómetros de aceite de automóviles están indicados mediante luces indicadoras. Si el motor todavía está en marcha. Significa que puede haber una anomalía en el sistema de lubricación del motor.
5 Medidor de temperatura del agua
El sensor del medidor de temperatura del agua es un sensor termistor. Atornillar el canal de agua de refrigeración del motor. El termistor determina la corriente que fluye a través de los devanados de la bobina del medidor de temperatura del agua. Esto hace que el puntero del instrumento oscile. En el pasado, el agua para enfriar los motores de los automóviles se utilizaba como agua del grifo. Muchos sistemas de refrigeración de motores de automóviles utilizan ahora refrigerantes especiales. Por eso también se le llama termómetro de refrigerante.
Indicador de nivel de combustible
Hay dos bobinas en el indicador de combustible. En los lados "F" y "E", respectivamente, los sensores son resistencias variables controladas por la altura del flotador. El cambio de resistencia determina la intensidad de las líneas del campo magnético de las dos bobinas y también determina la dirección de desviación del puntero.
El indicador de temperatura del agua y el indicador de combustible también se indican mediante luces indicadoras. La luz indicadora de temperatura del agua indica una temperatura alta del agua. La luz indicadora de combustible indica cuando el combustible está casi bajo y sirve como recordatorio secundario.