El Peugeot 4008 vibra al ralentí, no puede aumentar la velocidad, la velocidad del viento sigue girando, sale humo del tubo de escape y el olor a gasolina es intenso. ¿Cuál es la razón?

Fallo del motor: falta cilindro. Cuando el vehículo está en ralentí, la carrocería tiembla significativamente. Lo mejor es salir del coche y mirar el tubo de escape trasero. Si el flujo de gases de escape del tubo de escape es obviamente intermitente y el tubo de escape tiembla violentamente y puede escuchar claramente el sonido de "chug, chug, chug" o "plop, plop", entonces debe prestar atención. principalmente por problemas con el sistema de encendido, principalmente bujías y bobinas de encendido. En primer lugar, la bobina de encendido no produce electricidad de alto voltaje, lo que naturalmente provocará una escasez de cilindros; en segundo lugar, la falla de la bujía es la causa más probable de la escasez de cilindros; Cada cilindro de trabajo del motor tiene una bujía, que se utiliza para introducir corriente de alto voltaje en el cilindro para generar chispas eléctricas y encender la mezcla.

La base para juzgar si la bujía es normal es si la posición del salto eléctrico está dentro del espacio de la bujía. Si es así, significa que la bujía está funcionando bien; no funciona correctamente o no funciona, la parte de descarga del electrodo de la bujía se descargará con el tiempo y se redondeará debido a la ablación. Si una bujía no funciona, puede aumentar el consumo de combustible entre un 10% y un 15%, reducir la potencia entre un 18% y un 35% y el contenido de CO y HC en los gases de escape aumentará exponencialmente, provocando directamente que el motor funcione de forma anormal. .