¿Cuántos kilómetros ha recorrido el coche durante el periodo de rodaje?
1. Muchas fallas de funcionamiento: debido a factores como el ensamblaje incorrecto de los componentes, los autos nuevos tienen muchas fallas de rodaje durante el período de rodaje. período de rodaje;
2. Alto consumo de combustible: para garantizar que el automóvil nuevo funcione con una carga ligera durante el período de rodaje, los automóviles con carburador están equipados con un limitador de velocidad, por lo que es fácil provocar que la mezcla sea demasiado rica, aumentando así el consumo de combustible;
3. Aceite lubricante Fácil de deteriorar: Durante el período de rodaje de un coche nuevo, debido a la superficie rugosa de las piezas y Debido al pequeño espacio entre las dos partes, la temperatura del aceite lubricante aumentará. Al mismo tiempo, muchas virutas de metal se desgastarán y caerán en el aceite lubricante, lo que fácilmente hará que el aceite lubricante se oxide y se deteriore.
Precauciones al utilizar un coche nuevo durante el periodo de rodaje:
1. Calentamiento antes de arrancar: Esto es para vehículos EFI. Antes de arrancar, gire la llave a segunda velocidad y espere entre 5 y 10 segundos antes de arrancar. Esto se debe a que la bomba de gasolina comienza a funcionar después de abrir la puerta con llave, lo que puede ajustar la presión del aceite y el volumen de inyección de combustible. Por lo tanto, se debe arrancar después de unos segundos para proteger el motor del automóvil nuevo.
2. Evite el frenado de emergencia: el frenado de emergencia no solo afectará el sistema de frenado durante el rodaje, sino que también aumentará la carga de impacto en el chasis y el motor. Es mejor no aplicar el frenado de emergencia dentro de los primeros 300 kilómetros de conducción;
3. Evite la sobrecarga: hacer funcionar un automóvil nuevo a plena carga durante el período de rodaje causará daños a las piezas de la máquina. Por lo tanto, los vehículos nacionales no deben exceder el 75%-80% de la carga nominal dentro de los 1.000 kilómetros iniciales de conducción.
Los vehículos importados no deberán exceder el 90% de la capacidad de carga nominal. Además, para reducir la carga sobre la carrocería y el sistema de potencia, se debe seleccionar una superficie de carretera relativamente plana para evitar vibraciones, colisiones o frenadas de emergencia.
4. Evite correr largas distancias: si un automóvil nuevo recorre largas distancias durante el período de rodaje, el tiempo de trabajo continuo del motor aumentará, lo que puede provocar que las piezas se desgasten fácilmente;
5. No conduzca a altas velocidades: el período de rodaje de un automóvil nuevo es limitado. La velocidad generalmente es de 40 a 70 km/h para los automóviles nacionales y de 65,438+0,000 km/h para los automóviles importados. Cuando el acelerador está completamente abierto, la velocidad del vehículo no debe exceder el 80% de la velocidad máxima del vehículo. Preste atención al velocímetro del motor y al velocímetro del vehículo mientras conduce para asegurarse de que la velocidad del motor y la velocidad del vehículo funcionen a velocidades medias. En circunstancias normales, la velocidad del motor durante el período de rodaje debería ser la misma.
6. Utilice gasolina de alta calidad: durante el período de rodaje de un automóvil nuevo, la gasolina utilizada no debe ser inferior al grado especificado por el fabricante. Intente agregar gasolina de alta calidad en lugar de. aceite de motor antidesgaste para evitar un kilometraje insuficiente y un rodaje insuficiente;
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7. Evite quitar el limitador de velocidad por adelantado: El limitador de velocidad es un dispositivo acelerador instalado entre el carburador y el tubo de admisión. Los propietarios de automóviles no pueden desmontarlo con antelación. Deben desmontarlo después de que el coche nuevo haya recorrido 1.000 kilómetros y esté en buen estado.
8. Cambio de marchas oportuno: el cambio de marchas oportuno es para evitar la conducción a alta velocidad. en marcha alta y marcha baja. No utilices una marcha durante mucho tiempo y no lleves la velocidad de cada marcha al límite. En términos generales, la velocidad de cada marcha se controla dentro de 3/4 de la velocidad máxima, específicamente: 1.ª marcha 25 km, 2.ª marcha 40 km, 3.ª marcha 60 km, 4.ª marcha 90 km, 5.ª marcha 60 km.
9. Ajustar correctamente el sistema de encendido y el sistema de suministro de combustible: Esto puede solucionar los cambios en el ahorrador de combustible por vacío provocados por la instalación del limitador de velocidad y mejorar la economía durante el período de rodaje.
Además, para mantener el sistema mecánico del coche nuevo en las mejores condiciones y prolongar su vida útil, se recomienda que los propietarios de vehículos nuevos realicen un mantenimiento periódico de su vehículo durante el período de rodaje. :
1 y dentro de 100 kilómetros: el efecto de frenado de las pastillas de freno de fricción no alcanza el 100% y la fricción de los neumáticos no es suficiente. Por lo tanto, frene más fuerte de lo habitual. Además, en términos de inspección y mantenimiento, apriete los pernos y tuercas expuestos, agregue combustible y aceite, reponga refrigerante y revise la transmisión, los ejes motrices delanteros y traseros y los ejes motrices.
2.100-500 km: La adherencia de los neumáticos no es óptima, y los propietarios de vehículos deben intentar evitar las frenadas de emergencia al tomar curvas rápidamente.
Además, en términos de inspección y mantenimiento, se debe reemplazar el aceite del motor en este momento, se debe limpiar el cárter de aceite con queroseno, se debe reemplazar el elemento del filtro de aceite y se deben apretar las tuercas de los cubos de las ruedas delanteras y traseras;
3.500-2500km: El propietario debe conducir con ligereza y la velocidad del vehículo no debe exceder los 100km. La velocidad no excede las 2.500 rpm
4.2500-3500km: Cuando la temperatura del agua alcanza la temperatura de funcionamiento. (el indicador de temperatura del agua está en el medio de la escala), el vehículo arranca...>;& gt
Pregunta 2: ¿Cuántos kilómetros recorre un coche nuevo? El kilometraje de rodaje de un automóvil es generalmente de 65.438+0.000 a 2.500 kilómetros. El kilometraje de rodaje de los automóviles importados es mayor, en su mayoría de 65.438+0.500 a 3.000 kilómetros.
El periodo de rodaje se divide en tres etapas. Es decir, el período inicial es de 100 km, el período de rodaje inicial es de 200 km y la película de óxido formada durante el período de rodaje es generalmente de 3000 km.
Pregunta 3: ¿Cuántos kilómetros recorre un coche? ¿Cuántos kilómetros recorre un coche nuevo?
No existe una declaración fija para esto. Según el sentido común, después del cálculo y las pruebas, suele estar dentro del rango de 0 a 5000 kilómetros.
La velocidad máxima de un coche nuevo durante el periodo de rodaje no podrá exceder los 100 km/h.
Cuando un coche nuevo recorre unos 100 kilómetros, las pastillas de freno de fricción aún no han conseguido el efecto de frenado completo. En este momento conviene reservar un avance de frenada, sobre todo en los primeros 200 kilómetros, el rozamiento de los neumáticos es insuficiente y se utiliza más fuerza al frenar de lo habitual.
En los primeros 500 kilómetros del rodaje de un coche nuevo, los neumáticos nuevos aún no han alcanzado la adherencia óptima, por lo que hay que intentar evitar las frenadas de emergencia en las curvas rápidas.
Conduzca lentamente durante los primeros 2.500 km del período de rodaje del vehículo nuevo. Durante el período de rodaje, la velocidad máxima del vehículo nuevo no excederá los 100 km y la velocidad del vehículo no excederá las 2.500 rpm. .
En los primeros 2500-3500 kilómetros, la temperatura del agua ha alcanzado la temperatura de funcionamiento (el indicador de temperatura del agua alcanza la mitad de la escala) y se puede aumentar gradualmente hasta la velocidad más alta durante el período de rodaje. del coche nuevo o el régimen más alto del motor.
Después de que un coche nuevo ha recorrido unos 3.000 kilómetros de rodaje, se realiza un mantenimiento de rutina (utilizando el aceite de motor original) para garantizar la perfecta coordinación de todas las piezas móviles del coche y dar pleno juego a el mejor rendimiento del coche.
El rodaje y aceleración de un automóvil nuevo significa recorrer el 50% del kilometraje, reducir ligeramente la velocidad del vehículo, rodar hasta aproximadamente el 80% y luego reducir la velocidad del vehículo.
Pregunta 4: ¿Cuántos kilómetros dura el rodaje de un coche nuevo? ¿Cómo se debe rodar un coche nuevo? El llamado rodaje generalmente se malinterpreta como rodaje del motor, que no es exhaustivo. De hecho, la clave para el rodaje de un coche nuevo es doble: una es lograr la integración de las personas y el coche, y la otra es la integración de todos los componentes del coche. El rodaje sigue dos líneas principales, una es la línea eléctrica: motor (sistema de potencia y lubricación), sistema de transmisión (embrague y caja de cambios), sistema de seguimiento y dirección (actualmente principalmente sistema de dirección asistida). Otra línea principal es el sistema de frenos: frenos.
El contacto entre el circuito de aceite, el disco de freno y el disco es suave, y el tambor de freno y la zapata de freno están en contacto suave.
1. Partiendo del correcto arranque del motor, se debe esperar hasta que se complete el autotest antes de pulsar el botón de arranque. No está permitido arrancar de una vez. Hay una falla militar.
Mi amigo (sospechoso) no siguió el procedimiento de inicio, lo que provocó que el ABS estuviera constantemente encendido y una verificación en la computadora reveló un código de error. Debería comenzar antes de que se complete la autoprueba del ABS.
Provocando desorden procesal. Reescribió el programa en su computadora y cambió el código. De hecho, había una solución sencilla: cortar la batería.
Para restablecer la computadora a cero manualmente, solo necesita dejar que la computadora inicie el programa de firmware en la ROM para que funcione (si este método es adecuado para Chery Automobile es controvertido, solo se recomienda).
p>No puedo llegar a tiempo Úselo cuando se designe un taller de reparación y llévelo de regreso a la fábrica para su inspección posterior).
Así que el primer punto a la hora de circular con un coche nuevo es estar atento en todo momento a las distintas luces de señalización del salpicadero y solucionar inmediatamente cualquier avería desconocida.
2. Rodaje puro del motor, el conjunto del motor se ha ajustado a baja y alta velocidad, por lo que algunos coches se denominan rodaje de kilómetro cero. Pero en el caso de los coches,
el sistema de potencia no es sólo el motor, sino que incluye muchos aspectos que se recomiendan para funcionar bien. La primera regla es no tomar la autopista demasiado pronto.
Incluso si el motor se prueba a alta velocidad, es una prueba sin carga, que está conectada a la carga de todo el vehículo, la transmisión y la dirección de seguimiento y no se puede ignorar.
3. En concreto, la velocidad del vehículo (recomendada) en cada marcha durante los primeros 2500 kilómetros no debe exceder: 20 mph en 1.ª marcha, 40 mph en 2.ª marcha, 60 mph en 3.ª marcha, 80 mph en 4.ª marcha y 80 mph en 4.ª marcha. 100 mph en quinta velocidad.
Mayo. El objetivo principal es hacer que el nuevo embrague se engrane suavemente, que las marchas de la transmisión engranen bien y que la entrega de potencia sea suave. Pero tenga cuidado, no utilice siempre una determinada marcha para funcionar de forma continua, para evitar un calentamiento grave de este grupo de marchas, provocando un calentamiento desigual y deformación dentro de la caja de cambios, y provocando problemas al volver a cambiar de marcha.
Este problema crea más fragmentos de metal. Como todos sabemos, muchas piezas metálicas deben colocarse en el entorno natural durante un período de tiempo después de su producción antes de poder usarse.
Naturalmente recocido, la tensión interna se equilibra en todas partes, y lo mismo ocurre durante el rodaje del coche.
5. Primera garantía: 2500 kilómetros a tiempo según el manual. No hay nada que decir aquí. Me gustaría enfatizar que existen condiciones al cambiar el aceite del motor y el aceite de la transmisión.
Es mejor discutir con el maestro que el aceite usado no debe fluir directamente a su barril de aceite usado. Debe haber un recipiente o barril separado detrás de él, y el aceite debe dejarse lentamente durante un período. de tiempo.
Viértelo y observa si hay restos de metal en el fondo del recipiente. Si crees que es mucho, de nada, ¡y luego haz un rodaje primario de 2500 kilómetros ~! ~!
4. Malentendido durante el rodaje: alta velocidad: algunas personas suelen opinar que después de que el coche funciona a 2500, es necesario acelerar y dejar que el coche funcione a la velocidad límite.
No entiendo muy bien si quiere destruir el coche o quedárselo. ¿Podrá su hijo correr 100 Juegos Olímpicos justo después de saber correr? Pero hay una razón.
Es necesario limpiar los depósitos de carbón y los coloides de gasolina, porque la mayoría de los conductores siempre tienden a tener el motor bajo y la velocidad del vehículo baja en los primeros 2500 kilómetros, lo que resulta en carbón del motor. Los depósitos se producen en el interior del motor, especialmente en piezas como las bujías. Las impurezas de la gasolina se apagan y calientan para formar una pasta gelatinosa en piezas como el inyector de combustible. La solución es la siguiente
Tira de velocidad. Lo he dicho varias veces, después de 2.500 kilómetros, la velocidad máxima aumenta 10 kilómetros por hora por cada 500 kilómetros por hora. Por ejemplo, a las 3000 horas, estarás corriendo a 110 mph.
Media hora, 3500 kilómetros, 120 mph, y así sucesivamente, hasta que 150 mph sea suficiente.
Nota: Es sólo para limpiar los depósitos de carbón y la grasa. No hay condiciones para circular en carretera. Puedes bajar a una velocidad en ciudad, ¡no tengas miedo! ¿Te atreves a correr a 4.000 rpm en quinta marcha?
120 mph, ¿por qué no renunciar a otras marchas a 4000 rpm?
5. Respecto a los sistemas de seguimiento y dirección, lo más importante para un coche nuevo es parar y girar. Al salir del espacio de estacionamiento, no sigas la dirección de una vez, nada más.
Demasiado que decir.
6. En cuanto al sistema de frenos, muchos coches nuevos no pasan la prueba de frenos cuando se matriculan. Me he estado preguntando si me resultaría difícil cobrar dinero en los sitios de inspección. No me atrevo.
Dijo que esto es imposible, pero debido a lo nuevo> & gt
Pregunta 5: ¿Cuántos kilómetros tiene el período de rodaje del coche? Cinco minutos. Tan pronto como comience a acelerar, no podrá acelerar rápidamente, porque todas las partes del motor del automóvil nuevo son nuevas y es necesario adaptar los engranajes internos. En general, este tiempo es casi el mismo tras los 3.000 kilómetros de mantenimiento obligatorio. Creo que algunas personas que aman los coches desgastarán sus coches hasta los 5.000 kilómetros. Aunque estemos haciendo esto, debes saber que cuando tu coche todavía sea un vehículo comercial, al vendedor de la tienda 4S no le importará si es necesario rodar el coche nuevo al moverlo o recogerlo en el garaje exterior. la tienda (he trabajado en una tienda 4S, por lo que debido al espacio limitado en nuestra tienda 4S, hay un garaje comercial a más de diez kilómetros de la tienda. Cuando los autos en la tienda se agotan, voy a. El garaje para recoger el coche. Por lo general, cuando muevo el coche, primero desenchufo el medidor de kilometraje para que no se vaya y luego lo vuelvo a enchufar cuando vuelvo).
Pregunta 6: ¿Cuántos kilómetros puede recorrer un coche nuevo antes de que comience el llamado período de rodaje? El malentendido común es que el funcionamiento del motor no es completo. De hecho, la clave para el rodaje de un coche nuevo es doble: primero, lograr la integración de las personas y el coche, y segundo, lograr la integración de todos los componentes del coche. El rodaje sigue dos líneas principales, una es la línea eléctrica: motor (sistema de potencia y lubricación), sistema de transmisión (embrague y caja de cambios), sistema de seguimiento y dirección (actualmente principalmente sistema de dirección asistida). Otra línea principal es el sistema de frenos: frenos.
El contacto entre el circuito de aceite, el disco de freno y el disco es suave, y el tambor de freno y la zapata de freno están en contacto suave.
1. Partiendo del arranque correcto del motor, se debe esperar hasta que se complete el autotest y luego girar la llave hasta el fondo para arrancar. No está permitido arrancar de una vez. Hay una falla militar.
Mi amigo (sospechoso) no siguió el procedimiento de inicio, lo que provocó que el ABS estuviera constantemente encendido y una verificación en la computadora reveló un código de error. Debería comenzar antes de que se complete la autoprueba del ABS.
Provocando desorden procesal. Reescribió el programa en su computadora y cambió el código. De hecho, había una solución sencilla: cortar la batería.
Para restablecer la computadora a cero manualmente, solo necesita dejar que la computadora inicie el programa de firmware en la ROM para que funcione (si este método es adecuado para Chery Automobile es controvertido, solo se recomienda).
p>No puedo llegar a tiempo Úselo cuando se designe un taller de reparación y llévelo de regreso a la fábrica para su inspección posterior).
Por eso, el primer punto a la hora de circular con un coche nuevo es vigilar en todo momento las distintas luces de señalización del salpicadero y solucionar de inmediato las averías desconocidas.
2. Rodaje puro del motor, el conjunto del motor se ha ajustado a baja y alta velocidad, por lo que algunos coches se denominan rodaje de kilómetro cero. Pero en el caso de los coches,
el sistema de potencia no es sólo el motor, sino que incluye muchos aspectos que se recomiendan para funcionar bien. La primera regla es no tomar la autopista demasiado pronto.
Incluso si el motor se prueba a alta velocidad, es una prueba sin carga, que está relacionada con las cargas del vehículo, la transmisión y la dirección de seguimiento y no se puede ignorar.
3. En concreto, la velocidad del vehículo (recomendada) en cada marcha durante los primeros 2500 kilómetros no debe exceder: 20 mph en 1ª marcha, 40 mph en 2ª marcha, 60 mph en 3ª marcha, 80 mph en 4ª marcha y 100 mph en 5ta marcha.
Mayo. El objetivo principal es hacer que el nuevo embrague se engrane suavemente, que las marchas de la transmisión engranen bien y que la entrega de potencia sea suave. Pero tenga cuidado, no utilice siempre una determinada marcha para funcionar de forma continua, para evitar un calentamiento grave de este grupo de marchas, provocando un calentamiento desigual y deformaciones dentro de la caja de cambios, y provocando problemas al volver a cambiar de marcha.
Este problema genera más fragmentos de metal. Como todos sabemos, muchas piezas metálicas deben colocarse en el entorno natural durante un período de tiempo después de su producción antes de poder usarse.
Naturalmente recocido, la tensión interna se equilibra en todas partes, y lo mismo ocurre durante el rodaje del coche.
5. Primera garantía: 2500 kilómetros a tiempo según el manual. No hay nada que decir aquí. Me gustaría enfatizar que existen condiciones al cambiar el aceite del motor y el aceite de la transmisión.
Es mejor discutir con el maestro que el aceite usado no debe fluir directamente a su barril de aceite usado. Debe haber un recipiente o barril separado detrás de él, y el aceite debe dejarse lentamente durante un período. de tiempo.
Viértelo y observa si hay restos de metal en el fondo del recipiente. Si crees que es mucho, de nada, ¡y luego haz un rodaje primario de 2500 kilómetros ~! ~!
4. Malentendido durante el rodaje: alta velocidad: algunas personas a menudo opinan que después de que el automóvil funciona a 2500, debe ser alta velocidad para permitir que el automóvil funcione a la velocidad límite.
No entiendo muy bien si quiere destruir el coche o quedárselo. ¿Puedes dejar que tu hijo corra 100 Juegos Olímpicos si simplemente sabe correr? Pero hay una razón.
Es necesario limpiar los depósitos de carbón y los coloides de gasolina, porque la mayoría de los conductores siempre tienden a tener el motor bajo y la velocidad del vehículo baja en los primeros 2500 kilómetros, lo que resulta en carbón del motor. Los depósitos se producen en el interior del motor, especialmente en piezas como las bujías. Las impurezas de la gasolina se apagan y calientan para formar una pasta gelatinosa en piezas como el inyector de combustible. La solución es la siguiente
Tira de velocidad. Lo he dicho varias veces, después de 2.500 kilómetros, la velocidad máxima aumenta 10 kilómetros por hora por cada 500 kilómetros por hora. Por ejemplo, a las 3000 horas, estarás corriendo a 110 mph.
Media hora, 3500 kilómetros, 120 mph, y así sucesivamente, hasta que 150 mph sea suficiente.
Nota: Es sólo para limpiar los depósitos de carbón y la grasa. No hay condiciones para circular en carretera. Puedes bajar a una velocidad en ciudad, ¡no tengas miedo! ¿Te atreves a correr a 4.000 rpm en quinta marcha?
120 mph, ¿por qué no renunciar a otras marchas a 4000 rpm?
5. Respecto a los sistemas de seguimiento y dirección, lo más importante para un coche nuevo es parar y girar. Al salir del espacio de estacionamiento, no sigas la dirección de una vez, nada más.
Demasiado que decir.
6. En cuanto al sistema de frenos, muchos coches nuevos no pasan la prueba de frenos cuando se matriculan. Me he estado preguntando si me resultaría difícil cobrar dinero en los sitios de inspección. No me atrevo.
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Pregunta 7: ¿Cuántos kilómetros faltan antes del período de rodaje del coche nuevo? Debido a errores de procesamiento y montaje, la resistencia a la fricción de todas las piezas móviles de un coche nuevo es siempre mucho mayor de lo normal en las primeras etapas de funcionamiento. El efecto de rodaje de un automóvil en las primeras etapas de uso tendrá un gran impacto en la vida útil, la confiabilidad de funcionamiento y la economía del automóvil. Por lo tanto, se deben seguir estrictamente las normas de rodaje cuando se utiliza un coche nuevo.
Normas de rodaje para coches nuevos entre 1 y 1000 km:
(1) No conducir a máxima velocidad.
(2)-Por lo general, está prohibido conducir a velocidades superiores a 100 km/h.
(3) Evite conducir a {velocidad} en todas las marchas.
2) Las normas de rodaje cuando el vehículo recorre entre 1.000 y 15.000 km: se puede aumentar progresivamente hasta la velocidad máxima o circular al régimen máximo permitido del motor.
2. Después del período de rodaje, tenga en cuenta:
(1) Cuando conduzca un automóvil equipado con un tacómetro, cambie a la velocidad alta adyacente hasta que el puntero llegue a la posición roja. indicador en la última zona, la velocidad máxima del motor permitida durante un corto período de tiempo es 5.500 rpm. La velocidad máxima permitida de cada marcha es: primera marcha 40 km/h, segunda marcha 65 km/h, tercera marcha 100 km/h, cuarta marcha 135 km/h y quinta marcha 165 km/h.
(2) No deje que el motor funcione a velocidades altas innecesarias. Cambiar a una velocidad alta lo antes posible ayudará a ahorrar combustible y reducir el ruido.
(3) No conduzca el motor a una velocidad demasiado baja. Cambie a velocidades más bajas sólo cuando el motor esté trabajando arduamente.
(4) La velocidad de rotación y la velocidad enumeradas en el manual solo son aplicables a motores a temperatura normal. Cuando el automóvil esté frío, no permita que el motor funcione a máxima velocidad en punto muerto u otras velocidades.
(5) Los neumáticos nuevos no tienen la mejor adherencia en las primeras etapas de uso, por lo que también es necesario asentarlos. La velocidad debe ser lenta durante los primeros 100 kilómetros y el estilo de conducción debe ser tenga cuidado.
(6) También es necesario rodar las pastillas de freno nuevas. Durante los primeros 200 kilómetros no tiene la fricción ideal. En esta etapa, si el efecto de frenado es ligeramente deficiente, puede aumentar la presión del pedal de manera adecuada. Esto también sucede cada vez que se reemplazan las pastillas de freno.
(7) Si es posible, el automóvil nuevo debe evitar el funcionamiento continuo a largo plazo durante el período de rodaje para evitar que las piezas del motor y del chasis funcionen continuamente durante demasiado tiempo, agravando el desgaste de las piezas y afectando directamente el vida útil del coche. También hay que evitar circular a plena carga. Generalmente, dentro de los primeros 1.000 kilómetros de conducción, lo mejor es circular por debajo del 80% de la carga nominal. Además, trate de evitar conducir a altas velocidades. En los primeros 2.000 kilómetros, la velocidad a fondo no debe superar el 70% de la velocidad máxima.
(8) Durante el período de rodaje del automóvil nuevo, después de arrancarlo, el conductor debe precalentarlo en el lugar hasta que la temperatura del agua alcance el rango de temperatura de funcionamiento, elija una buena carretera. superficie mientras conduce y reduzca la velocidad cuando las condiciones de la carretera sean malas use el acelerador cuando conduzca Sea más pequeño y opere con ligereza; Una vez que el motor o el chasis suena anormalmente, es necesario detener el vehículo para inspeccionarlo y eliminar la falla de raíz.
Pregunta 8: ¿Cuántos kilómetros es el periodo de rodaje? ¿A qué debo prestar atención cuando conduzco un coche nuevo? Amigos amantes de los autos, quiero hacerles una pregunta. ¿Sabes comprar un coche y amar los coches al mismo tiempo? Especialmente si acabas de comprar un coche, el mantenimiento es muy importante. Si un coche se mantiene bien, le servirá durante muchos años. Si no lo sabes, no hay problema. Hoy te ayudaré a tomar precauciones durante el período de rodaje de un coche nuevo. Recuerda recolectar. (1) Precaliente el vehículo EFI antes de arrancar. Gire la llave a segunda velocidad y espere de 5 a 10 segundos antes de arrancar. Porque después de abrir la puerta con llave, la bomba de gasolina comienza a funcionar, de modo que la presión del aceite y el volumen de inyección de combustible se ajustan, por lo que es beneficioso que el motor del automóvil y el motor arranquen nuevamente después de unos segundos. Después del aterrizaje, la mayoría de las personas están acostumbradas a dejar el motor en ralentí hasta que la temperatura del agua alcance la temperatura normal. De hecho, esta forma de precalentar es muy incorrecta, porque el motor EFI no es como un motor de carburador. Antes de alcanzar la temperatura de funcionamiento, el sistema de suministro de combustible no puede funcionar normalmente y la velocidad del vehículo naturalmente se volverá inestable y se detendrá al conducir de mala gana. Por lo tanto, el último recurso es precalentar los motores con carburador al ralentí. Pero si el motor EFI se calienta durante mucho tiempo, esto no sólo es innecesario, sino también perjudicial. Acortar el tiempo de precalentamiento puede prolongar la vida útil del catalizador de tres vías, mejorar la tasa de conversión de contaminantes en los gases de escape y ahorrar combustible. Entonces, el enfoque correcto es: después de arrancar el motor, puede comenzar a conducir siempre que pueda mantener una velocidad estable. Antes de que la temperatura del agua aumente, controle la velocidad del vehículo adecuadamente. Una vez que la temperatura del agua se normalice, podrá conducir con normalidad. Durante el período de rodaje, evite pisar bruscamente el acelerador y los frenos. (2) No conduzca a alta velocidad.
Existen normas de velocidad para los automóviles nuevos en las primeras etapas de conducción. Los automóviles nacionales generalmente se estipulan entre 40 y 70 km/h. Generalmente se estipula que la velocidad de los automóviles importados no puede exceder el 80% de la velocidad máxima cuando el acelerador está a fondo. abierto durante los primeros 1.000 kilómetros, y es necesario prestar atención al tacómetro del motor durante su uso y al velocímetro, para que la velocidad del motor y la velocidad del vehículo funcionen a velocidades medias. En términos generales, la velocidad del motor durante el período de rodaje debe controlarse estrictamente entre 2000 y 4000 rpm. (3) Evite la sobrecarga. Operar un vehículo completamente cargado puede causar daños a las piezas. Por lo tanto, en los primeros 1.000 kilómetros, los vehículos nacionales no pueden exceder del 75% al 80% de la carga nominal; los vehículos importados no pueden exceder el 90% de la carga nominal. Además, trate de elegir una carretera de mejor calidad para evitar vibraciones excesivas, colisiones o frenadas de emergencia, y reducir la carga sobre la carrocería y el sistema de potencia. (4) Evite quitar el limitador de velocidad por adelantado. El limitador de velocidad es un dispositivo regulador instalado entre el carburador y el tubo de admisión. El conductor no debe quitárselo antes de tiempo, sino después de los primeros 1.000 km combinado con el mantenimiento de conducción inicial. Generalmente los autos importados no tienen limitadores de velocidad y el conductor controla la velocidad completamente. (5) Evite recorrer largas distancias con automóviles nuevos, lo que aumentará el tiempo de trabajo continuo del motor y aumentará el desgaste de las piezas. (6) Evite el frenado de emergencia. El frenado de emergencia no solo afecta el sistema de frenado durante el rodaje, sino que también aumenta la carga de impacto en el chasis y el motor. Por lo tanto, no utilice el frenado de emergencia dentro de los primeros 300 kilómetros. Cabe señalar que el método de "dejar el freno primero y luego frenar" es una medida para proteger el motor durante el período de rodaje y en circunstancias anormales (frenado de emergencia). Nunca lo uses como un buen hábito durante mucho tiempo. Cuando el vehículo ha pasado el período de rodaje, en cuanto al mantenimiento del embrague, se debe "frenar primero y luego conducir". Muchos principiantes que aprenden a conducir tienen miedo de calarse, por lo que nunca olvidan presionar el embrague. Si quieren reducir la velocidad, incluso cuando conducen en una velocidad alta o baja, primero deben presionar el embrague para facilitar el cambio. Dichos frenos y cambios pueden hacer que el automóvil se conduzca con mayor suavidad para los principiantes, pero causarán grandes daños al embrague. Algunas personas están acostumbradas a esperar el embrague al estacionar, o pisar el embrague cuando está en punto muerto, pensando que esto puede simplificar la acción de arranque. Sin embargo, este hábito mantendrá la pierna izquierda en estado de esfuerzo y evitará que se relaje, lo que fácilmente puede fatigar al conductor y, lo que es más grave, provocará que el embrague se desgaste durante mucho tiempo. (7) Cambie de marcha a tiempo. Cambie de marcha adecuadamente en el momento adecuado y evite conducir a velocidades altas o bajas. No utilice una marcha durante mucho tiempo. No deje que la velocidad de cada marcha alcance el límite. La velocidad de cada marcha debe controlarse dentro de 3/4 de la velocidad máxima. Esto es aproximadamente: 1.ª marcha 25 kilómetros, 2.ª marcha 40 kilómetros, 3.ª marcha 60 kilómetros, 4.ª marcha. 90 kilómetros, 100 kilómetros en quinta marcha. Lo mismo ocurre con la transmisión automática, pero preste atención a hacer coincidir la velocidad del motor. (8) Intente agregar gasolina de mejor calidad. El aceite de motor utilizado en los coches nuevos no puede ser inferior a las especificaciones del fabricante. Intente agregar gasolina de mejor calidad (la calidad de la gasolina puede no ser muy alta, pero debe estar limpia). No se añade esencia de aceite antidesgaste...> & gt
Pregunta 9: ¿Cuántos kilómetros tiene el período de rodaje de un coche nuevo? Entonces, ¿qué necesitas cambiar? El objetivo del rodaje es ajustar y mejorar la capacidad de cada parte del cuerpo para adaptarse al entorno. Los automóviles nuevos, reacondicionados y con motores reacondicionados deben rodarse durante las primeras etapas de uso para que las superficies de fricción de las piezas puedan cooperar entre sí para una transición suave al uso normal. Para mejorar la calidad del rodaje de su automóvil, debe prestar atención a las siguientes cuestiones:
No corra demasiado rápido: implemente estrictamente los procedimientos operativos de conducción. En primer lugar, evite acelerar a fondo; en segundo lugar, mantenga la temperatura de funcionamiento normal del motor. Nunca practique habilidades de conducción ni corra salvajemente en este momento. La velocidad del vehículo debe controlarse dentro de la velocidad especificada. Los carburadores de vehículos nuevos y reacondicionados están equipados con dispositivos limitadores de velocidad y no deben desmontarse a voluntad. ?
Viaje con poco equipaje: la tasa de carga de los vehículos nuevos debe ser inferior al 90% y elija carreteras planas para conducir. Arranque lento y parada lenta. El cambio de marchas es siempre variable, por lo que se puede utilizar en todas las marchas. ?
Utilizar el combustible de forma racional: En términos generales, cuanto mayor sea el consumo de combustible de un coche, mejor. El combustible premium aquí se refiere al rendimiento, no sólo al embalaje y al precio. El motor de gasolina debe ser de grado SE y el motor diésel debe ser de grado CL-4.
Contenidos de mantenimiento para la inspección de rendimiento durante el período de rodaje (como se muestra en la siguiente tabla)
Período de rodaje temprano
Limpie todo el vehículo; apriete los pernos y tuercas expuestos; agregue combustible y aceite; revise la transmisión y la presión de los neumáticos;
De 30 kilómetros a 50 kilómetros
Revisar la transmisión, ejes motrices delanteros y traseros, bujes de ruedas, palieres, etc. En caso de ruido o fiebre; verifique la capacidad de frenado, el sellado y el efecto de sellado del sistema de frenos.
150 kilómetros
Revisar el apriete de tornillos y tuercas expuestos en todo el vehículo.
500 kilómetros
Reemplace el aceite del motor y limpie el cárter de aceite con queroseno; reemplace el elemento del filtro de aceite; apriete las tuercas del cubo delantero y trasero.
11.000 kilómetros
Los automóviles nacionales necesitan reemplazar el aceite para engranajes en la transmisión, el reductor principal y el mecanismo de dirección; verificar y ajustar el recorrido libre del pedal del embrague.
Fin del rodaje
Acudir al taller de reparación designado para el mantenimiento completo del rodaje del vehículo; cambiar el aceite, filtrar, limpiar, medir la presión del cilindro, eliminar los depósitos de carbón en el cilindro; cámara de combustión, retire el limitador de velocidad y ajuste el motor en ralentí, verifique el sistema de frenos, ajuste el recorrido libre del pedal del embrague y apriete la suspensión delantera y el mecanismo de dirección.
Pregunta 10: ¿Cuántos kilómetros necesita recorrer un coche nuevo? El período de rodaje de un coche nuevo suele ser de 2000 a 2500 km. Debe tener mucho cuidado con su automóvil nuevo, cuidarlo bien y cuidarlo bien para que su nuevo favorito pueda pasar sin problemas a la normalidad. Este es el aspecto más importante del período de rodaje de un coche nuevo y siempre hay que prestarle atención. Garantizar el contacto total, la fricción, la adaptación y la conformación de las piezas es el kilometraje básico, pero tenga cuidado de no correr largas distancias. 1. Los autos nuevos han sido enfriados y rodados antes de salir de fábrica. Sin embargo, para mantener el sistema mecánico en las mejores condiciones y extender su vida útil en el futuro, se recomienda conducir su automóvil con cuidado durante la primera vez. 1.500 kilómetros y realizar mantenimiento por etapas. 1.100 km, el efecto de frenado de las nuevas pastillas de freno de fricción no ha llegado al 100%, por lo que hay que adelantar la frenada, sobre todo en los primeros 200 km, la fricción de los neumáticos no es suficiente, por lo que se debe utilizar más fuerza de la habitual al frenar. Esto también incluye situaciones en las que se acaban de instalar neumáticos nuevos o un pedal de freno nuevo. 2. En los primeros 500 kilómetros, los neumáticos nuevos aún no han alcanzado la adherencia óptima, por lo que hay que intentar evitar las frenadas de emergencia en las curvas rápidas. 3. Durante los primeros 2500 kilómetros se debe conducir con suavidad, con una velocidad no superior a 100 kilómetros por hora y una velocidad de rotación no superior a 2500 rpm. 4. En los primeros 2500-3500 kilómetros, la temperatura del agua ha alcanzado la temperatura de funcionamiento (el indicador de temperatura del agua alcanza la mitad de la escala) y se puede aumentar gradualmente hasta la velocidad máxima del vehículo o la velocidad máxima del motor. 5. Después de un mantenimiento de rutina (utilizando aceite de motor original) cada 3.000 kilómetros, todas las piezas móviles del automóvil pueden moverse suavemente, para que el automóvil pueda funcionar al máximo. En segundo lugar, las altas velocidades también aumentan la carga sobre el motor y los componentes de la transmisión. Por lo tanto, la velocidad debe controlarse dentro del rango especificado. De 1000 km a 1500 km, la velocidad del motor y la velocidad del vehículo se pueden aumentar gradualmente hasta la velocidad máxima predeterminada. No está permitido conducir en primera o alta durante mucho tiempo; no permita que la velocidad del vehículo alcance el límite en cada marcha. La velocidad del vehículo en cada marcha debe controlarse dentro de las tres cuartas partes de la velocidad máxima. aproximadamente: 25 kilómetros en primera marcha, 40 kilómetros en 2ª marcha, 60 kilómetros en 3ª marcha, 90 kilómetros en 4ª marcha y 100 kilómetros en 5ª marcha. Nunca practique habilidades de conducción ni corra salvajemente en este momento. Además de los límites de velocidad, también es necesario hacer cumplir estrictamente las normas sobre lesiones por accidentes de tránsito. En primer lugar, evite acelerar a fondo; en segundo lugar, mantenga la temperatura de funcionamiento normal del motor. Al mismo tiempo, los automóviles nuevos no deben cansarse, la tasa de carga debe ser inferior al 90% y la conducción debe realizarse en carreteras planas. En tercer lugar, dado que las piezas aún se encuentran en el período de rodaje, la carga excesiva y la alta velocidad intensificarán el impacto en las piezas. Además, durante el período de rodaje, el automóvil también debe tener cuidado de no realizar frenadas de emergencia en la medida de lo posible y prestar atención al precalentamiento al arrancar desde un automóvil frío. Trate de comenzar lentamente y detenerse lentamente. 1. Calienta antes de arrancar y suelta el freno. Trate de evitar el frenado de emergencia; de lo contrario, no solo dañará gravemente el sistema de frenado durante el rodaje, sino que también aumentará la carga de impacto del chasis sobre el motor. El uso de los frenos también es importante. Para evitar una frenada brusca, es necesario soltar completamente los frenos mientras conduce, porque las pastillas de freno de los coches nuevos son más gruesas y la distancia entre ellas y el tambor de freno es pequeña. Si no se sueltan por completo, se dañarán debido a la fricción prolongada con el tambor de freno e incluso provocarán un accidente. 2. Cabe señalar que el método de "dejar primero el freno y luego frenar" es una medida para proteger el motor durante el período de rodaje y en circunstancias anormales (frenado de emergencia), y no debe utilizarse como una buena hábito durante mucho tiempo. Cuando el vehículo ha pasado el período de "cuidado", en cuanto al mantenimiento del embrague, se debe "frenar primero y luego salir". Muchos conductores novatos tienen miedo de calarse y no olvidan pisar el embrague cuando aprenden a conducir. Si quieren reducir la velocidad, primero deben pisar el embrague. Incluso si conducen en marcha alta o baja, no dejarán los pies para la comodidad de cambiar de marcha. Dichos frenos y cambios pueden hacer que el automóvil se conduzca con mayor suavidad para los principiantes, pero causarán grandes daños al embrague. 3. Algunas personas están acostumbradas a esperar el embrague al estacionar, o pisar el embrague en punto muerto, pensando que esto puede simplificar la acción de arranque. Sin embargo, este hábito mantendrá la pierna izquierda en estado de esfuerzo y evitará que se relaje, lo que puede fatigar fácilmente al conductor y, lo que es más grave, provocará que el embrague se desgaste durante mucho tiempo. 4. La conducción correcta y razonable también incluye: Revisar el vehículo antes de arrancar.
Al arrancar, presione ligeramente el pedal del embrague y del acelerador. Después de arrancar, conduzca a baja velocidad, caliente el motor a 50 ℃ -60 ℃, elija una buena superficie de la carretera, cambie de marcha a tiempo y deslícese correctamente. Intente evitar el frenado con motor y controle la temperatura del agua dentro de un rango determinado. Al arrancar el coche no se permite el apagado completo...> & gt