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¿Qué tal Country Garden Villa en el distrito de Yibin, Luoyang?
DE ACUERDO
1. Country Garden Villa en el distrito de Yibin, Luoyang, la unidad principal tiene 85 metros cuadrados y las dos habitaciones son transparentes. La distribución es clara, la luz del sol está reorganizada y los servicios inmobiliarios son buenos.
2. La villa Country Garden en el distrito de Yibin, Luoyang, tiene buena permeabilidad de norte a sur, el dormitorio principal está orientado al sur y la sala de estar está orientada al sur con un balcón, buena vegetación y transporte conveniente.
上篇: ¿Qué tal Hebei Changsheng Construction Engineering Co., Ltd.? 下篇: ¿Cuáles son las regulaciones sobre el manejo de accidentes de tráfico de vehículos eléctricos en Wuhan? El Departamento de Control de Tráfico de Wuhan emitió el "Aviso sobre el fortalecimiento de la gestión de la seguridad vial de las bicicletas eléctricas". Quien conduzca ilegalmente una bicicleta eléctrica y provoque un accidente de tráfico asumirá las responsabilidades correspondientes según la ley. Este año se han producido más de 21.000 accidentes de tráfico con bicicletas eléctricas, cifra que ha ido en aumento desde el verano. El aviso estipula que las bicicletas eléctricas deben circular por carriles no motorizados. Si no existe un carril no motorizado, deberá circular por el lado derecho de la vía; al cruzar un carril motorizado en un tramo de vía, deberá bajarse de su vehículo en una intersección con paso de peatones o paso de peatones; pasar por un paso de peatones o por instalaciones de paso de peatones; está prohibido pasar por la autopista, carreteras principales, etc. El departamento de control de tráfico afirmó que después de un accidente de tráfico, algunos conductores de bicicletas eléctricas se consideraban "personas vulnerables" y creían que los vehículos de motor debían asumir toda la responsabilidad. Sin embargo, el "Aviso" enfatizaba que conducir bicicletas eléctricas viola las leyes y reglamentos. causar un accidente de tráfico será sancionado con la indemnización económica y demás responsabilidades conforme a la ley. (1) Los toldos privados provocan accidentes de tráfico. Hace calor y muchos propietarios de automóviles han instalado toldos impermeables en sus vehículos eléctricos. Peligros: El departamento de control de tránsito señaló que cuando un vehículo eléctrico con parasol choca con un autobús o camión, este es fácilmente volcado por el flujo de aire que provoca el vehículo, provocando un accidente de tránsito. En climas ventosos, los vehículos eléctricos pierden el control de la dirección debido a la conducción y a los aparcamientos techados ultraanchos y ultraaltos, lo que provoca accidentes de tráfico. Sanción: El vehículo será remolcado al estacionamiento para quitarle el parasol y la multa máxima será de 200 yuanes. (2) Accidentes de tráfico provocados por vehículos ilegales de transporte de pasajeros Según la normativa vigente, si un vehículo eléctrico va a transportar personas, sólo podrá transportar un niño menor de 12 años. Pero hoy en día es habitual que los adultos conduzcan por la calle con un adulto sentado detrás y, en ocasiones, hay más de un adulto. Peligros: El departamento de control de tráfico dice que los vehículos eléctricos están diseñados para ser conducidos por una sola persona. Si lleva a otro adulto, el peso del vehículo aumentará, lo que reducirá el rendimiento de manejo del vehículo y es extremadamente peligroso. En caso de emergencia, la inercia aumentará y es fácil provocar un accidente por fallo de los frenos. Sanción: Multa general de 20 yuanes por transportar ilegalmente personas en un vehículo eléctrico. Si es ilegal, se le impondrá una multa de 3.000 yuanes. (3) Accidentes de tráfico provocados por no seguir la carretera. En Wuhan, hay muchos vehículos eléctricos circulando por las autopistas. Muchos vehículos eléctricos no circulan por los bordes de las carreteras donde los carriles no motorizados no están separados. Les encanta "competir" con los vehículos de motor y hacer la vista gorda ante los semáforos. Peligros: El departamento de control de tráfico señaló que a los vehículos eléctricos les gusta usar los carriles para vehículos motorizados, lo que hace que los vehículos detrás de ellos no puedan predecir sus rutas de conducción al cambiar de carril. En casos severos, es fácil causar colisiones o incluso accidentes. Penalización: Una vez detenido por la policía de tránsito, se le impondrá una multa de 20 yuanes. (4) Fotos de vehículos sin licencia En la actualidad, hay casi 800.000 vehículos eléctricos matriculados en nuestra ciudad, pero todavía hay un pequeño número de propietarios de vehículos eléctricos que no tienen licencia, tienen matrícula pero no están matriculados o compran vehículos de desconocidos. fuentes a bajo precio. Peligros: Sin matrícula, es más probable que los vehículos eléctricos ignoren las normas de tráfico y caminen a voluntad. Una vez que ocurre un accidente de tránsito y el vehículo eléctrico se escapa, será difícil para el departamento de control de tránsito obtener pruebas. Sanción: Si un vehículo eléctrico no está registrado para su uso en la vía, o si un vehículo eléctrico con placa extranjera no está registrado para su uso en la vía en esta ciudad, se le ordenará registrarse dentro de un plazo y Se impondrá una multa de 50 yuanes. El 77% de los accidentes involucraron vehículos eléctricos. Según datos del departamento de gestión de accidentes, en el primer semestre de 2012 se produjeron en Wuhan un total de 1.439 accidentes de tráfico, el 77% de los cuales estuvieron relacionados con vehículos eléctricos. La determinación de la responsabilidad por accidentes de tráfico de vehículos eléctricos se puede dividir simplemente en cuatro situaciones: 1. El vehículo de motor es el único responsable. (Por ejemplo, un vehículo de motor toma un carril no motorizado, un vehículo de motor se pasa un semáforo en rojo, etc.) 2. Responsabilidades de ambas partes. (Vehículos sin motor que conducen en dirección equivocada, vehículos sin motor que se pasan los semáforos en rojo, etc. Hay muchos casos y hay muchos niveles de responsabilidad, como responsabilidad primaria, responsabilidad igual, responsabilidad secundaria, etc.) 3. Ninguna de las partes es responsable. (Accidentes de tráfico, etc.) 4. Responsabilidad total por vehículos sin motor. (Colisión intencional, colisión, etc. de vehículos no motorizados). 6. El acuerdo o arbitraje individual son las reglas específicas para el manejo de accidentes de tráfico de vehículos eléctricos en Wuhan. El propósito de esta rectificación por parte del departamento de gestión del tráfico también es regular algunos comportamientos incivilizados de los vehículos eléctricos en la carretera, prevenir más accidentes de tráfico con vehículos eléctricos y garantizar la seguridad en los viajes de todos.