¿Están a la venta los camiones ligeros BYD de nueva energía?

aún no se ha publicado. Por ejemplo, compre un vehículo recreativo con chasis de camión ligero diésel tradicional, como el 700P, etc. Se informa que podría lanzarse en el tercer trimestre de 2022.

Ventajas de la camioneta RV: 1: Consumo de energía realmente sin preocupaciones, el chasis integra una batería de cuchillas de aproximadamente 70 grados, 1 litro de gasolina genera electricidad a 3,3 grados, la eficiencia térmica de 1,5 T es del 42% , la generación máxima de energía continua es de 65 KW hora, 65 grados de capacidad de generación de energía/hora. 2. Con el motor, la experiencia de conducción de los tranvías es mucho mejor que el ruido NVH de las camionetas diésel, y no hay pérdida de potencia y hay un gran espacio libre lateral en la meseta. 3: Agregue gasolina para extender el kilometraje, no es necesario agregar urea, no hay recargo para ir a Hainan y no hay límite en la tarjeta verde. 4. Como híbrido enchufable de nueva energía, este chasis no necesita pagar impuestos de compra, comprar baterías adicionales ni cargar el inversor. Ni siquiera necesitas paneles solares, MPPT y otros equipos. El coste de todo el vehículo recreativo se reduce en al menos 65.438+ RMB. 5: La fuente de alimentación se refiere al consumo de superpotencia de Geely GLR de 10.000 vatios, es decir, el calentador de agua se puede utilizar en vehículos recreativos. Todo el vehículo está totalmente electrificado, es decir, se cancelan los termos eléctricos, los suelos radiantes eléctricos, los hornos de cocina de inducción y los calentadores de gasóleo y agua caliente. La ventaja de la electrificación total es que no hay ruido, no hay ruido del inversor, no hay ruido ni escape del diésel, la calefacción y el agua caliente, y no hay necesidad de preocuparse por una alta reacción. 6. El precio del chasis no es superior al del chasis 700P, pero la inteligencia electrónica está muy por delante de la de las camionetas ligeras diésel tradicionales. 7. La batería en el chasis con una temperatura de aproximadamente 70 grados Celsius puede viajar casi 200 km con electricidad pura. La conducción en áreas urbanas depende completamente de la electricidad sin intervención del motor.