Inyectando el concepto de vehículo eléctrico Pirelli P Zero ELECT y la interpretación apasionada del Volvo XC40 P8 puramente eléctrico
El SUV eléctrico puro XC40 Volvo con calidad nórdica me brindó una experiencia de conducción tranquila y agradable. La emoción que produce acelerar hasta los 100 kilómetros en sólo 4,9 segundos es completamente parecida a la de un coche deportivo. El par total del motor de 660 Nm estimula constantemente mi adrenalina y su apariencia silenciosa despierta una pasión deportiva salvaje. La recuperación de energía durante la desaceleración me hizo sentir el lado respetuoso con el medio ambiente y el ahorro de energía de los vehículos de nueva energía. Estos datos llamativos son inseparables del respaldo de los neumáticos de alto rendimiento. ¿Qué tipo de neumáticos se necesitan para un SUV que no sólo puede aportar emoción, ahorrar energía y reducir las emisiones, sino también tener una autonomía de conducción más larga y un confort excelente?
Resulta ser de la famosa marca de neumáticos Pirelli. Las palabras "P Zero" en el neumático indican que proviene de una familia destacada, PZ4 indica que es la cuarta generación P ZERO, y VOL. Indica que los ingenieros de Pirelli y Volvo diseñaron conjuntamente el SUV XC40 eléctrico puro de Volvo. Los neumáticos desarrollados, ELECT significa que son neumáticos eléctricos específicos para vehículos puramente eléctricos o enchufables.
Aunque el SUV XC40 puramente eléctrico de Volvo es un SUV de producción nacional, su rendimiento energético es completamente comparable al del Lamborghini Huracun EVO Spyder RWD. Está equipado con un motor V10 que puede generar un par máximo de 560 Nm. Los neumáticos originales Lamborghini Huracun EVO Spyder RWD son solo el P Zero de cuarta generación de Pirelli. ¿Cuáles son las diferencias entre los Pirelli P Zero de cuarta generación instalados en estos dos coches?
El SUV XC40 puramente eléctrico de Volvo está equipado con neumáticos Pirelli P Zero de cuarta generación, el modelo específico es 255/45 R19 104V, con un límite de velocidad de 240 km/h y una carga de 900 kg, casi alcanzando con el Pirelli equipado con Xintianyue La capacidad de carga y el peso en vacío del P Zero son 241.060 kg. ¿Hay alguna diferencia?
A juzgar por el patrón, el patrón de este neumático es muy similar al patrón del neumático P Zero montado en el Lamborghini Huracun EVO Spyder RWD. La diferencia es que hay un canal de drenaje auxiliar adicional y más patrones, que obviamente resaltan el desempeño del manejo en la conducción diaria en la calle. Además, hay otro punto destacado, es decir, hay una línea oscura y continua en la nervadura central, que también es la diferencia entre los neumáticos eléctricos Pirelli y otras marcas de neumáticos eléctricos. Resulta que esta línea tiene una función práctica excepcional: la eliminación de la electricidad estática. Además de la electricidad estática generada por el propio vehículo eléctrico, para reducir la resistencia a la rodadura y lograr una mayor autonomía, este tipo de neumático eléctrico añade más silicio al material del neumático, lo que acumulará más cargas en el neumático durante la conducción. El objetivo de esta línea es eliminar la electricidad estática resultante.
Las características de este neumático son que la tecnología de talón de F1 aporta una fuerte fuerza de conexión, lo que mejora el rendimiento de manejo a alta velocidad; cuatro ranuras de drenaje longitudinales proporcionan una buena capacidad de drenaje, lo que garantiza un rendimiento de control de humedales; La aplicación de materiales ligeros reduce la resistencia a la rodadura15 y aporta mejores efectos de ahorro de energía y reducción de emisiones. Los bloques grandes de la banda de rodadura aumentan la rigidez de la banda de rodadura y la estabilidad lateral, brindando una excelente respuesta de dirección y control en las curvas. Su encanto hecho a medida reside en la estructura especial de alambre del talón para garantizar la estabilidad a alta velocidad; Este P Zero de cuarta generación también mantiene un excelente agarre en carretera, reduce el ruido, reduce la resistencia a la rodadura, mejora el control de humedales y extiende la vida útil a alta velocidad.
Desde el nacimiento de P Zero en 1986, se puede dividir aproximadamente en cuatro generaciones. Después de estas cuatro generaciones de progreso continuo, el rendimiento de los neumáticos ha evolucionado a pasos agigantados. Desde el principio, solo perseguimos el manejo a alta velocidad, en seco y en mojado, hasta la optimización integral del rendimiento de los neumáticos. El P Zero de cuarta generación está disponible en tres versiones técnicas diferentes, incluido el P Zero Corsa, diseñado específicamente para superdeportivos, un modelo de lujo de altas prestaciones que ofrece excelentes prestaciones deportivas y un confort excepcional, y una versión diseñada para carretera. Rendimiento de la versión superdeportiva.
Posteriormente apareció una versión con neumáticos de invierno. La versión actual de neumáticos eléctricos, P Zero ELECT, enriquece la línea de productos P Zero y se mantiene al día.
Los neumáticos para vehículos eléctricos son neumáticos de nueva tecnología desarrollados por Pirelli específicamente para vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables. Sus características son que puede transmitir mejor el agarre instantáneo requerido para que el motor genere instantáneamente un gran torque, proporciona una baja resistencia a la rodadura para extender la vida útil de la batería y reduce el ruido para garantizar las ventajas de los vehículos eléctricos. ¿Cuánto cuesta sustituir este neumático eléctrico P zero? El precio del Pzero Elect 255/45r 19104v en el mercado es de unos 1.600 yuanes por pieza.
Fotografía Wen/Weidong