Detección de la causa del incendio de un cilindro

Pregunta 1: El detector detecta códigos de falla del automóvil. ¿Qué causa que un cilindro se incendie y que varios cilindros se incendien? En este caso, Geng suele sustituir las bujías de la bobina de encendido y del cable del cilindro, pero este es un problema muy común. Para ti, puedes hacer esto. Si la concentración de la mezcla es demasiado alta o demasiado baja, afectará la entrada de aire y la entrada de aire será insuficiente. Verifique si el ancho del pulso de inyección es normal, si hay algún problema con el calentamiento del sensor de oxígeno y si hay algún conflicto entre la corrección de encendido y la corrección de inyección de combustible. ¿Es confiable la señal del sensor de posición del acelerador? Pero muchas veces la gasolina puede causar esto (filtro de combustible). Y el acelerador es electrónico? . . ¿Este auto es automático o manual? Si es automático, el sensor de velocidad de la rueda, el sensor de temperatura del aceite de la transmisión y el sensor del eje de salida se verán afectados. Pero tu situación tiene mucho que ver con la gasolina y la mezcla. Al excluir, delimitar el área de ejecución.

Pregunta 2: La luz de falla del motor está encendida y un cilindro está en llamas. Anota los pasos de reparación. Hola, el fuego generalmente hay que repararlo desde el punto más simple. Se recomienda cambiar primero la bujía, comprobar el cable de encendido o la bobina de encendido y luego comenzar con la boquilla de aceite. Si tiene algún problema con su automóvil, consulte al mecánico. Los técnicos profesionales de las tiendas 4S pueden solucionar el problema en 10 minutos.

Pregunta 3: La computadora detectó falla de encendido en el cilindro uno y el cilindro dos del motor. ¿Qué causa que se revise la distancia entre las bujías?

Pregunta 4: ¿Cuál es la causa de un incendio en un tanque? Cuando uno o más cilindros se incendian, existen muchas posibilidades:

(Tomemos como ejemplo un motor de gasolina)

Cables:

Envejecimiento de los circuitos eléctricos. , fugas, etc. , falla de encendido intermitente;

b. Falla en la bobina de encendido o en la bujía, mal encendido o mala conductividad;

c.

D. Motivos de operación humana, como descuidos o errores durante el mantenimiento: averías provocadas por contactos y conectores sueltos.

Motor:

a. Desgaste y envejecimiento, mantenimiento inoportuno o uso de aceite de motor de calidad inferior, deficiente y deficiente;

b. desgarro, la presión del cilindro no puede alcanzar el valor normal, etc.

c. Envejecimiento de la correa, irregularidad en el encendido;

d. f. Conjunto de válvula de admisión, válvula de escape y balancín (ver normas de emisiones);

g.

Línea de aceite:

a. Presión de inyección de combustible insuficiente, falla de la bomba de aceite electrónica.

b. La línea de aceite está bloqueada o contiene impurezas, lo que produce un aceite deficiente; suministro

c. Fallo de boquilla, bloqueo o autofallo;

D Inyección de combustible anormal causada por el circuito.

E.Otras averías.

Pregunta 5: ¿Cuál es la causa de un incendio en un tanque?

Pregunta 6: ¿Cuál es el motivo del incendio en el segundo cilindro? Cuando uno o varios cilindros se incendian, existen muchas posibilidades:

(Tome el motor de gasolina como ejemplo)

Cables:

Envejecimiento del cableado eléctrico. , fugas, etc. , falla de encendido intermitente;

b. Falla en la bobina de encendido o en la bujía, mal encendido o mala conductividad;

c. d. Razones de operación humana, como descuidos o errores durante el mantenimiento: fallas causadas por contactos y conectores sueltos.

Motor:

a. Desgaste y envejecimiento, mantenimiento inoportuno o uso de aceite de motor de calidad inferior, deficiente y deficiente;

b. desgarro, la presión del cilindro no puede alcanzar el valor normal, etc.

c. Envejecimiento de la correa, irregularidad en el encendido;

d. f. Conjunto de válvula de admisión, válvula de escape y balancín (ver normas de emisiones);

g.

Línea de aceite:

a. Presión de inyección de combustible insuficiente, falla de la bomba de aceite electrónica.

b. La línea de aceite está bloqueada o contiene impurezas, lo que produce un aceite deficiente; suministro

c. Fallo de boquilla, bloqueo o autofallo;

D Inyección de combustible anormal causada por el circuito.

E.Otras averías.

Pregunta 7: ¿Qué detección utiliza la ECU del automóvil para determinar si un cilindro está en llamas o si varios cilindros están en llamas? La ECU del automóvil no debería poder hacer esto porque no hay sensores en el cilindro. En términos generales, el equipo de detección de presión del cilindro se utiliza para determinar qué cilindro está en llamas.

Pero en términos generales, siempre que el motor vibre fuertemente, se puede concluir que debe haber un incendio.

Pregunta 8: ¿Cuál es la falla cuando un cilindro se incendia y el tercer cilindro se incendia? La bujía ha sido reemplazada.

Pregunta 9: ¿Cuáles son los problemas con la detección de fallas de encendido de 3 cilindros y la detección de fallas de encendido aleatorias/multicilindros? Esto puede ser un problema con la tubería del cilindro, que requiere una inspección y reparación oportunas, así como una verificación del estado de funcionamiento del cilindro.

Pregunta 10: ¿Cuál es el problema cuando el coche detecta fuego de cuatro cilindros? El cuarto cilindro no funciona. Revisa los inyectores y bujías. Hay dos órdenes de trabajo, 1-2-4-3 y 1-3-4-2.