¿Cuál es el principio de funcionamiento de la válvula neumática?

Cuando el aire comprimido ingresa al actuador neumático desde la boquilla A, el gas empuja los pistones dobles para que se muevan linealmente hacia ambos extremos (extremo de la culata) y la cremallera del pistón impulsa el engranaje. en el eje giratorio Gire 90 grados en sentido antihorario para abrir la válvula. En este momento, el gas en ambos extremos de la válvula del actuador neumático se descarga con la boquilla B. Por el contrario, cuando el aire comprimido ingresa a ambos extremos del actuador neumático desde la boquilla B, el gas empuja el doble tapón para moverse linealmente. en el medio, y la cremallera del pistón impulsa el engranaje en el eje giratorio en el sentido de las agujas del reloj. Gira 90 grados y la válvula se cierra. En este momento, el gas en el medio del actuador neumático se descarga a través de la boquilla A. Lo anterior es el principio de transmisión estándar. Según los requisitos del usuario, el actuador neumático se puede instalar con el principio de transmisión opuesto al tipo estándar, es decir, girar el eje en el sentido de las agujas del reloj para abrir la válvula y girar en el sentido contrario a las agujas del reloj para cerrar la válvula. Para actuadores neumáticos de simple efecto (tipo retorno por resorte), la boquilla A es la entrada de aire y la boquilla B es el puerto de escape (la boquilla B debe estar equipada con un silenciador). La entrada de la boquilla abre la válvula y, cuando se exhala, la válvula se cierra mediante la fuerza del resorte.

Válvula neumática