¿Para qué sirve el acelerador de un coche? ¿Cuál es la forma correcta de usarlo?

En la construcción de vehículos de motor, el acelerador se denomina "pedal del acelerador". Al conducir un vehículo de motor, cuando necesita acelerar o encontrar refuerzos, debe pisar el pedal del acelerador para aumentar la potencia y el par del motor. A esto se le suele llamar "reabastecimiento de combustible", pero en términos convencionales, parece que viene el "acelerador". Si controlas el aceite, si el acelerador es profundo, parece que hay demasiado aceite, y si el acelerador es superficial, parece que hay demasiado aceite. ¿Es este realmente el caso?

¿Para qué se utilizan los coches? Mucho antes, el pedal del acelerador estaba conectado mecánicamente al motor. En ese momento, la válvula de mariposa controlaba directamente el volumen de aceite. En la era del petróleo y el gas, los automóviles se controlaban estirando el acelerador. La apertura del acelerador de la rejilla de combustible era muy grande, el flujo de aire en el cilindro aumentaba, el aceite químico se expulsaba en el flujo de aire y la apertura del acelerador aumentaba. El suministro de combustible aumentará, la velocidad del motor aumentará y la velocidad del motor disminuirá.

Pero ahora, el motor está controlado por la computadora de viaje, y el cuerpo del acelerador en realidad controla el cuerpo del acelerador, que se llama cuerpo del acelerador. El sensor al lado del acelerador se llama sensor de posición del acelerador y puede transmitir la señal de apertura del acelerador a la computadora de viaje en forma de voltaje. La computadora de manejo calcula la cantidad de inyección basándose en esta señal y otras señales, y controla la inyección de combustible del inyector. Cuanto mayor sea la apertura del acelerador, mayor será la cantidad de combustible del inyector calculada por la computadora y la velocidad del motor aumentará al revés;

Específicamente, el tamaño del acelerador es el ángulo de apertura del acelerador, que es el grado del pedal que controla la entrada de aire. A continuación, el sensor transmite la señal recibida a la computadora del variador. En las condiciones establecidas por la computadora, la relación aire-combustible de la mezcla se calcula midiendo el volumen de aire de admisión y la relación aire-combustible, por supuesto, esto también es una señal de corrección por lotes, como la temperatura del aire de admisión, y luego; la velocidad del motor cambia en consecuencia, lo que resulta en cambios de potencia y par.

Espero que mi respuesta pueda ayudarte, y también espero que puedas ayudarme a reenviarla, darle me gusta, apoyarme más y prestarme más atención. Si tienes alguna pregunta o solicitud, déjala en el área de comentarios y te responderé una por una.