LD dio a luz a su segundo hijo y la familia necesitaba sustituirlo por un monovolumen. Después de una ronda de mecanografía online y de probar algunos modelos en tiendas 4S, elegí este. ¿V260? Versión piloto más kit de techo solar. Unos simples comentarios: 1. Odyssey (Ai Li Shen): Dos coches pueden contarse como uno. Ventajas: mantenimiento económico y suficiente, confiable, la calidad de marcha en la tercera fila es aceptable (mejor que GL8). Desventajas: el espacio del maletero es pequeño, la tercera fila debe ser cómoda y la cabeza debe estar contra la puerta del maletero; 2.GL8? 36,99: La configuración y el estilo son adecuados y la sensación de conducción es buena. Es la primera opción al revisar automóviles en línea. La prueba de manejo también fue buena. No parece un coche grande al conducir. ¿La única razón por la que me aprobaron es porque la tercera fila es estrecha y las ventanas laterales están ligeramente empotradas (mi mamá es un poco claustrofóbica y el espacio estrecho la hace sentir incómoda)? 3. Senna: Ventajas: los modelos vendidos en el extranjero tienen un diseño fácil de usar y buena reputación por su confiabilidad; 3.5 de gran cilindrada son autocebantes. Desventajas: solo autos usados en paralelo, los autos nuevos National V no se pueden registrar (también hay rotondas); maneras). También hay preguntas sobre los canales para comprar un automóvil y el mantenimiento posterior (especialmente los accesorios): de cara a la producción nacional temprana, ¿el 2.5 híbrido o el 2.0T deberían estar bien? ¿Finalmente bloqueado en V260? Versión piloto, puntos clave: 1. Al principio pensé que estaba por encima del presupuesto. De hecho, hay más de 50.000 descuentos en Hangzhou y todo el vehículo está dentro del presupuesto. ? 2. ¿Por qué hay sólo un V260? Para un monovolumen con una tercera fila decente, recuerde la palabra clave: "único". Con esta enorme ventaja, otros excelentes resultados en colisiones extranjeras, como Mercedes-Benz, sólo pueden considerarse como la guinda del pastel; 3. ¿Por qué no ampliar el V260L? Es exclusivamente para uso doméstico y el eje estándar ya es muy espacioso. El V260L ampliado solo tiene configuraciones de alta gama, lo que supera el presupuesto. El V260L ampliado es demasiado largo; la línea no es tan suave;? 4. ¿Por qué es una versión de prueba de bajo perfil? ? Básico (pre) básico (cálculo) tiene (sólo) instalado (suficiente) suficiente (esto) para su uso (1): puerta corredera eléctrica de doble cara, asiento ajustable eléctricamente, calefacción de espejo retrovisor con imagen de marcha atrás, música Bluetooth (modelo antiguo BMW; no lo tiene), tubos ISO-FIX son suficientes (4), asientos independientes decentes en la tercera fila;? defecto:? 1. La versión piloto se parece demasiado a una furgoneta; demasiado a un camión; 2. Es más complicado entrar en la tercera fila y hay que plegar los asientos de la segunda fila; 3. La carrocería del automóvil es alta, conducir es estresante y existen ciertos requisitos para estacionar y dar marcha atrás; 4. No hay suficientes detalles de almacenamiento y no hay muchos lugares para guardar cosas esparcidas; 5. ¿La tercera fila es problemática de plegar y almacenar? Soy incapaz de aceptar y apreciar los cambios mágicos de Internet. . . Nunca antes había reemplazado un automóvil y no conocía un taller de modificación, así que encontré un vendedor diligente en el foro para comprar materiales y le pedí que se comunicara con un taller de decoración (Auto City) en Hangzhou. Pagué parte del depósito por adelantado y. Fui a instalarlo yo mismo. Después de la modificación, finalmente ya no parece una minivan y huele muy bien. Proyectos completados:? 1. Se ensancha el pasillo de la segunda fila de asientos (sí, la versión piloto también se puede ensanchar) + eléctrico;? 2. Coloque tapetes de madera en todo el automóvil; 3. Instale el portaequipajes y el borde de la ventana; Juego de pedales de acero inoxidable de 4,5 piezas; A lo que me refiero es a mi sentimiento subjetivo: 1. ¿V260? ¿Ruidoso? ? El control de ruido realmente no es tan bueno, más débil que el GL8. Las características físicas de los monovolúmenes determinan que su control del ruido sea deficiente (altura de carrocería elevada, gran superficie de barlovento y cabina grande). En Internet se dice que la insonorización en Erffa no es buena, creo que es creíble. Como nunca he montado en un Alfa, predigo que su aislamiento acústico no será tan bueno como el del Camry. ¿Por qué juzgo esto? ? Porque creo que el aislamiento acústico del V260 no es tan bueno como el del Golf que utiliza la empresa. ¿La razón específica es que el monovolumen tiene una base deficiente y necesita estructuras y materiales de aislamiento acústico más avanzados? Cuando los monovolúmenes siguen siendo un nicho de mercado, los fabricantes se muestran más proclives a controlar los costes (aunque ya no son baratos) a la hora de calcular costes y ventas. En comparación con el ruido anormal (ruido repentino e irregular), ¿puedo tolerar el estado actual? 2. ¿Qué pasa con el chasis? ? nada mal. La experiencia de conducción no es tan buena como la de un grupo de monovolúmenes de tres cajas -como el GL8-, la postura de la carrocería y del asiento son demasiado elevadas y sentirás que la suspensión no es tan rápida como la de un sedán, que es un un poco aburrido. El buen pavimento se siente un poco firme al tacto. Se siente mejor a altas velocidades, el chasis es flexible, e incluso se siente mejor cuando hay un poco más de gente (¿es cuando el fabricante la calibra que la suspensión más perfecta es cuando está al máximo)? En ese momento, si conducías muy rápido en la carretera (cambiabas repentinamente de carril), tu postura no era buena y te sentías un poco flotando durante la conducción normal, sentarse en el asiento del comandante era lo más cómodo mientras conducías; Recientemente vi a un crítico de automóviles reemplazar los amortiguadores de un Bilstein. Se dice que el rendimiento ha mejorado significativamente y me gustaría probarlo. Otra razón es que creo que el chasis del coche es demasiado alto, lo cual es feo (para ser honesto), y también afecta el manejo hasta cierto punto. ? 3. ¿El motivo es malo? No tengo ni idea. ? La caja de cambios M274+7 velocidades es el socio de Mercedes-Benz en muchos modelos. Creo que si hay muchos problemas, habrá muchas quejas y el fabricante hará los ajustes a tiempo. Por el contrario, es un fabricante de nicho y de baja probabilidad que puede "hacerse el muerto". Cuando compro un coche lo llevo a mantenimiento. Básicamente, el mantenimiento posterior también se realizará en la tienda 4S, así que no me preocupo por este problema. ? 4. ¿Cómo es el consumo de combustible? ? En general, el consumo de combustible por cada 100 kilómetros en carretera es de 6 a 7 litros. ¿Se disparará el atasco en las zonas urbanas? 20L, actualmente alrededor de 12L. En mi concepto, el consumo de combustible tiene una prioridad menor. Naturalmente, envidio el bajo consumo de combustible del híbrido de 5 litros, pero para las familias comunes, el consumo total de combustible de un automóvil nuevo no debería exceder los 15 litros (la gran G debería tener más que este número, pero también me gustaría que estuviera disponible). , jajaja). ¿Cuál es la diferencia en el consumo de combustible? Son sólo unos pocos miles de dólares, por lo que en realidad no hay problema.
En comparación con el consumo de combustible provocado por los atascos, me preocupa más la impaciencia de mi familia en el coche y la falta de plazas de aparcamiento en mi destino.
Es una sensación trepidante
Presente...
La apariencia de un coche normal
Sólo portaequipajes y molduras Se instalaron tiras. ¡Huele tan bien!
Interior de coche normal
Bajo modificación
Cojines en la primera fila
Selfie modificado
Con fin de foto frontal.
Me gustaría compartir con ustedes los detalles de mi uso de la versión piloto v260 durante este período. Se han mencionado las ventajas y desventajas:
Compré algunos cromados en línea antes. Obtuve la matrícula. Las tiras finas están colocadas un poco debajo de las luces antiniebla y el soporte de la matrícula, añadiendo un poco de capas.
Lado satisfactorio: mucho mejor que la furgoneta grande original
La suspensión delantera tiene unos 5 dedos.
La suspensión trasera tiene unos 4 dedos; sería bueno si pudiera ser más baja.
Las finas tiras cromadas las puse yo mismo, no sé si durará 2 años.
Primera fila: alfombra, soporte para teléfono móvil, cable de datos USB, agua, mascarilla. ? Coloque una cubierta de metal en la perilla de salida de aire, 60 yuanes con envío gratis, de repente se ve mucho mejor, mucho mejor que el plástico negro original. ¡El valor de estas 60 flores! ? Quejas de los cojines bajos de esa fila y de los cojines altos. Afortunadamente, LD y yo tenemos piernas cortas (no dejes que LD me vea).
No he encontrado ningún soporte para móvil que me satisfaga, pero este es bastante bueno. El soporte de la salida de aire no es fuerte y me preocupa que la vibración dañe la salida de aire. Después de todo, los teléfonos móviles son cada vez más grandes y pesados.
Es muy recomendable que las mujeres embarazadas compren en casa una de las hebillas de cinturón de seguridad de LD. A través de esto, puedes tirar de la parte que cruza el abdomen debajo del cinturón de seguridad hacia los pies, de modo que el abdomen no se estrangule, será mucho más cómodo y no debería afectar la seguridad.
El pedal de acero inoxidable recién instalado se siente normal (hay un problema con la firmeza de la unión), ¡pero luce genial!
La puerta automática va pegada al papel. Se pega al levantar el coche. La tira decorativa instalada detrás cubre parte de la misma. Adición de atributo obligatorio....
La pegatina de la cola es magnética y se puede quitar en cualquier momento. El "Fujian Benz" original ha sido detenido y soy demasiado vago para explicar "Beijing Benz" y "Fujian Benz" a la gente que no entiende.
¿Tercera fila? . Instale temporalmente esta alfombra elevadora de seguridad en la tercera fila. El jardín de infantes no ha comenzado recientemente, así que mi suegra llevó al hijo de su cuñado (llámame tío, ¿cómo me llamas tío?) Al supermercado para verlo hace dos días, y puedes ver el espacio en la tercera fila. Mi suegra y mi madre estaban en la segunda fila y los dos pequeños en la tercera fila. ¡adecuado!
La almohadilla de seguridad para mi hija no es cara, unos 300 yuanes. Adopta la interfaz ISO-FIX del automóvil original y es fácil de desmontar y montar. Recomendado para todos los bebés mayores de 5 años, pudiendo ser utilizado a partir de los 12 años (supuestamente). El objetivo principal es criar bien al niño y hay una correa en la parte trasera para sujetar el cinturón de seguridad original del automóvil, lo que dificulta que el niño se adapte al dominio absoluto, a diferencia de un asiento de seguridad. Se recomienda elegir asiento de seguridad 0-4 + cojín de seguridad en lugar de asiento de seguridad 0-12, ¡quién sabe!
Salidas de aire y visibilidad en segunda fila
Tres filas de salidas de aire acondicionado, portavasos y visibilidad.
Tercera fila, mirando hacia adelante.
Una fila, mira hacia atrás. La segunda fila tiene respaldos y los reposacabezas hechos a medida aún no han llegado (realmente envidio al que tiene el reposacabezas alto. El dueño de esta tienda dijo que había hecho datos antes, así que le creo por ahora y veré el verdadero cosa en dos días), y los asientos de la segunda fila también están en el lado alto. Reemplacé el asiento con ensanchamiento y ajuste eléctrico, que es mucho más cómodo que el original, pero la altura del asiento original es 1,5 cm... más alto... Solo puedo sentarme lo más adelante posible y poner un cojín detrás de mi cintura.