Plan maestro de la ciudad de Honghu
El área de planificación está delimitada por el lago Honghu en el este, la aldea Shuinianhe Fenghuang, una afluente del lago Honghu, en el oeste y el norte, y la central eléctrica de Honghu y la montaña Kuangshan en el sur, la fábrica de ladrillos Honghu Shale y la aldea Fenghuang Qijiaba son los límites. Se dice que Tuochang está delimitado por acantilados naturales en los lados este y oeste del río Yulin, y por arroyos naturales en los lados norte y sur. Tiene una superficie de 270 hectáreas.
El alcance del área de construcción urbana consta de las siguientes partes:
Honghu Stockyard: delimitado por la autopista Hongjiu y la carretera Changhong en el este, la central eléctrica de Honghu en el río Shuinianhe, un afluente del lago Hudahu en el norte, y la central eléctrica de Honghu en el sur junto al río Shuinianhe, un afluente del lago Hudahu en el oeste, desde la carretera Changhong hasta la autopista Chengtuo, el área es de 158,76 hectáreas;
Tuochang: Tuochang. El área de construcción se refiere a la zona urbanizada de Tuochang y la parte de Tuocun a ambos lados del río Yulin, con una superficie de 17,99 hectáreas. 1. Fortalecer la posición básica de la industria primaria, promover la gestión industrializada de la agricultura, mejorar las industrias líderes existentes, desarrollar la agricultura moderna, aprovechar al máximo los recursos forestales existentes para desarrollar bosques frutales característicos, desarrollar industrias de servicios turísticos basadas en los recursos turísticos y característicos de Hudahu. industria frutícola y establecer un completo y moderno sistema de servicio integral.
2. Aprovechar el desarrollo coordinado de las zonas urbanas y rurales como una oportunidad para mejorar continuamente el nivel de modernización urbana y de integración urbano-rural, y construir nuevas ciudades con un desarrollo armonioso y coordinado.
3. Tomar la conservación de energía y la reducción de emisiones, la economía circular, la producción limpia y el desarrollo bajo en carbono como la dirección de la transformación tecnológica para construir ciudades eficientes, intensivas y respetuosas con el medio ambiente. El sistema de municipios dentro de la ciudad se divide en tres niveles: municipios (incluidos los subcentros llamados Tuochang), aldeas centrales y aldeas de base.
Está previsto construir 1 ciudad pequeña, 1 subcentro (llamado Tuochang), 1 aldea central y 12 aldeas de base para 2020. (1) Áreas residenciales concentradas
La ciudad * * * ha identificado 9 sitios de reasentamiento centralizado, incluidos 6 sitios de reasentamiento centralizado súper grandes, 2 sitios de reasentamiento centralizados grandes y 1 sitio de reasentamiento centralizado pequeño.
(2) Planificación de áreas residenciales dispersas
1. Actualmente, cada aldea de la ciudad de Honghu tiene áreas residenciales dispersas con una población de 100 personas y guía gradualmente a los aldeanos para que vivan juntos. las granjas originales llevan a cabo la rectificación; actualmente hay más de 100 áreas residenciales dispersas y se orienta a los aldeanos a construir nuevas casas en áreas residenciales centralizadas.
2. En principio, a los aldeanos dispersos no se les permite construir ni ampliar casas. Los aldeanos que realmente tengan dificultades para reubicarse en áreas residenciales centralizadas pueden ampliar la propiedad original, y el estándar de terreno de construcción per cápita para la nueva población no excederá los 90 m/persona. (1) Planificación del transporte externo de la ciudad
El plan forma una red de carreteras del municipio: un sistema de esqueleto de carreteras con Changling Road y Hongjiu Road como eje principal.
Changshou, una línea adyacente de larga distancia, atraviesa la ciudad de Honghu hasta Dawan, llamada Tuo, y está conectada con la autopista Yulin. Atraviesa toda la ciudad y sirve como carretera principal. Está previsto como vía secundaria. La autopista Hongjiu desde la ciudad de Honghu hasta el condado de Linshui conecta la ciudad de Wanshun y el condado de Linshui y está planificada como una carretera secundaria.
(2).Planificación del transporte interno urbano
Sobre la base de los caminos originales de las aldeas, las carreteras principales que conectan las aldeas se clasificarán para garantizar que sus niveles cumplan con las normas nacionales. estándares de cuarto nivel.
Está previsto formar un sistema de red de carreteras urbanas y rurales que cubra toda la ciudad, con una tasa de accesibilidad vial del 100% para las aldeas rurales, las aldeas naturales reservadas y otras zonas residenciales rurales en general.
(3) Planificación de las instalaciones de transporte urbano
1. La planificación recomienda conservar las estaciones existentes en ciudades y pueblos, controlar el terreno de las estaciones, mejorar los estándares de las instalaciones y aprovechar plenamente el importante papel de estaciones y continuar brindando condiciones de viaje convenientes para la población local.
2. Se recomienda que cada pueblo con condiciones establezca una estación de recepción de autobuses en el futuro. (1) Planificación del proyecto de suministro de agua
El estándar integral de consumo de agua para ciudades y pueblos en 2020 es de 220 litros/persona·día, y el estándar integral de consumo de agua para los aldeanos cercanos a ciudades y pueblos es de 200 litros/persona ·día. La tasa de penetración del suministro de agua es de 100 y el consumo total de agua urbana en 2020 es de 7.000 toneladas/día.
Está previsto ampliar la planta de agua existente en el sur de la ciudad, ampliando la escala de terreno a 1,0 hectáreas y alcanzando la escala de suministro de agua a largo plazo de la planta de agua 10.000 toneladas/día. La fuente de agua de este municipio es el embalse de Huda.
Para los aldeanos que viven en aldeas de base dispersas, lejos de ciudades y pueblos, el agua puede resolverse perforando pozos cercanos y construyendo pequeños dispositivos de tratamiento de agua del grifo.
Se utilizan dos partes de agua para apagar el fuego. Una es que el agua contra incendios en la ciudad es suministrada por la red de tuberías de suministro de agua doméstica, y otras partes de la ciudad utilizan principalmente cuerpos de agua naturales, y establecen canales para camiones de bomberos que conducen a fuentes de agua e instalaciones confiables de toma de agua para garantizar el nivel de agua más bajo en la estación seca y la confiabilidad del agua contra incendios en invierno.
(2) Planificación del proyecto de drenaje
El sistema de drenaje planificado de la ciudad de Honghu adopta un sistema de desvío de agua de lluvia y aguas residuales. El agua de lluvia se descarga en áreas cercanas, y las aguas residuales se concentran y descargan después de llegar. normas para mejorar la calidad ambiental y proteger el medio ambiente.
En las aldeas alejadas de las ciudades y pueblos, el agua de lluvia se vierte cerca y las aguas residuales están relativamente concentradas y se utilizan para la producción agrícola.
(3) Planificación de ingeniería de energía eléctrica
Está previsto adoptar el método de suministro de energía de subestación de 110 kV-subestación de 10 kV (estación de conmutación)-10/0,22 kV. Los grandes edificios públicos y las instalaciones municipales con una carga de más de 200 KW en el área de planificación tienen sus propias salas de distribución de energía dedicadas, que funcionan con una estación de conmutación de 10 KV (sala de transformación). Los usuarios con cargas inferiores a 200 KW reciben alimentación de salas de distribución de energía pública de 0,22 KV. Cada sala de distribución de energía pública está equipada con dos transformadores de 800-1000 KVA, uno para uso y otro para respaldo.
Está prevista una subestación de 110 kV en Dawangjiawan, en el sur de la ciudad, para proporcionar suministro de energía de alto voltaje a las aldeas populares alejadas de la ciudad. Cada aldea planea una sala pública de distribución de energía para proporcionar suministro de energía de 380/220 V a los aldeanos.
(4) Planificación de proyectos de telecomunicaciones
Para planificar el indicador de tasa de penetración telefónica a largo plazo, todo el municipio adopta 75. Para pronosticar la demanda telefónica a largo plazo, todo el municipio necesita 5.500 teléfonos . Al mismo tiempo, se desarrollan activamente las comunicaciones móviles.
Para las aldeas de base alejadas de las ciudades y pueblos, la planificación de las instalaciones municipales y de telecomunicaciones se centra en el desarrollo de las comunicaciones móviles, complementadas con computadoras controladas por programas telefónicos, y la tasa de penetración telefónica a largo plazo alcanza el 70%. .
(5) Planificación de la ingeniería del gas
La planificación urbana utiliza el gas natural como combustible principal. La fuente de gas se toma de la estación de distribución de gas de Changshou Duzhou y se construye una nueva estación de distribución de gas civil en el sur de la ciudad, con una superficie de 3.000 metros cuadrados. La escala prevista de suministro de gas a largo plazo es de 16.543.800 metros cúbicos por día.
Para las aldeas alejadas de las ciudades y pueblos, está previsto utilizar carbón y gas licuado de petróleo como combustible principal a corto plazo y, a largo plazo, se introducirán gradualmente gasoductos para abastecer gas a pueblos con poblaciones concentradas. Naturaleza del municipio
Ciudad: es una de las cuatro ciudades centrales del distrito de Changshou. Es una pequeña ciudad en Hudahu con funciones de servicios turísticos, distribución y venta de productos agrícolas y secundarios.
El subcentro se llama Tuochang: una pequeña ciudad centrada en el procesamiento y comercio de productos agrícolas y secundarios.
Tamaño de la ciudad
Tamaño de la población: en 2020, la ciudad tendrá una población de 20.500 habitantes, incluidos 18.500. El subcentro se llama Tuochang 2000. Al final del período de planificación, la superficie de construcción de la ciudad era de 176,75 hectáreas, con un promedio per cápita de 86,22 metros cuadrados.
De ellos, 158,76 hectáreas se utilizan para la construcción del municipio y 17,99 hectáreas se denominan terrenos de construcción de Tuochang.
Urbanismo y ordenación
La estructura de uso del suelo del área urbanística es "un cinturón, un parque y cuatro zonas".
Zona: Distrito Central de Negocios.
Un parque: Parque Honghu
Cuatro áreas: (1) Área de servicios turísticos: combinada con la entrada y salida norte de la autopista Hongjiu, está configurada para integrar ocio, entretenimiento, Servicios empresariales, hoteles, catering y otras funciones. Un área integrada de servicios turísticos integrales.
(2) Área inmobiliaria turística: El área a lo largo del río en el noroeste de la ciudad está planificada como una zona inmobiliaria turística con un hermoso entorno.
(3) Zona de estar central: zona de estar tradicional basada en las antiguas calles de pueblos y ciudades.
(4) Área de la central eléctrica: el área de producción y la zona habitable de la central eléctrica actual.