Cómo ajustar el ralentí inestable de un coche

Primero comprobar si el tacómetro del motor está por debajo de 500 rpm. Los motores actuales son todos motores de inyección electrónica. Su velocidad de rotación es proporcional al volumen de entrada de aire, lo que significa que el volumen de entrada de aire determina el volumen de inyección de combustible de la boquilla del motor. Por lo tanto, si la velocidad del motor es inferior a 500 rpm, se puede ajustar la apertura del acelerador. El motor funciona suavemente hasta alcanzar el ralentí.

Si es un motor de carburador, ajuste el acelerador y ajuste el límite de aceite hasta que el motor funcione sin problemas, hay lagunas.

En segundo lugar, si la velocidad del motor no es inferior a 500 rpm, también se producirá una velocidad de ralentí inestable. Ese es un problema en otra parte del motor. Por ejemplo, el circuito del motor de inyección electrónica está envejecido o le falta el cilindro (esto significa que uno o más cilindros no funcionan cuando el motor está funcionando). Técnicamente hablando, estos dos problemas no se pueden corregir y solo se pueden reemplazar a tiempo cuando se descubre el problema.

Además de los síntomas de los motores EFI, los motores con carburador también presentan malas condiciones de funcionamiento y mal contacto con el distribuidor. Si un motor se enciende mediante un disyuntor (comúnmente conocido como platino), también es posible que los contactos del disyuntor se quemen y la hoja del resorte de retorno se rompa. Si el carburador no funciona bien, se puede desmontar y limpiar. Si es otro problema, corríjalo y reemplácelo.

Existen muchas otras razones que afectan el ralentí del motor. Por ejemplo, el filtro de aire no está limpio, el circuito de aceite no es fluido, la capacidad de almacenamiento de la batería está reducida, etc.