¿Cuáles son los elementos necesarios para el mantenimiento del automóvil?
El primer paso es revisar el compartimento del motor y comprobar el aceite del motor. Cualquiera que conduzca un coche sabe que el aceite de motor definitivamente necesita mantenimiento. Luego, revise el aceite en áreas clave. Cuando el kilometraje del coche esté entre 40.000 y 60.000 kilómetros, revise el aceite de la transmisión. El kilometraje de diferentes transmisiones es diferente, como las transmisiones CVT. Es recomendable que te plantees cambiar el aceite por primera vez después de 60.000 kilómetros. Con doble embrague y similares, puedes llegar a los 100.000 kilómetros sin problemas.
Revisar el líquido de frenos. Utilice una pluma de prueba de humedad del líquido de frenos y colóquela en el líquido de frenos para detectar el contenido de humedad. Si no excede el estándar, no es necesario cambiar el líquido de frenos.
Revisar el aceite de dirección. Si es obvio que el aceite está sucio, se puede reemplazar el líquido de dirección. Si el aceite de dirección aún está claro, no es necesario cambiarlo.
Revisar el anticongelante. Si el anticongelante es del coche original, estará bien durante cinco o seis años. Sería mejor si el color fuera puro. Si el color es turbio, especialmente si es de color óxido, se recomienda reemplazarlo.
El segundo paso es comprobar el sistema de admisión y el sistema de combustión. Revisa el filtro de aire. Se recomienda sustituirlo alrededor de los 10.000 kilómetros. Dependiendo del ambiente dentro del automóvil, si la calidad del aire es mejor, el kilometraje de reemplazo puede ser mayor. El ambiente dentro del automóvil es relativamente pobre, como el sitio de construcción a menudo hay polvo y el kilometraje de reemplazo es corto.
Comprueba el acelerador. Camine por el conducto del sistema de admisión de aire y observe la válvula de metal del acelerador. Si el coche tiene entre 50.000 y 60.000 kilómetros, el consumo de combustible es normal y no hay vibraciones anormales, se puede quitar o no el acelerador. Si el consumo de combustible es un poco alto o el automóvil tiembla, puede quitar el acelerador y lavarlo, y el costo de limpieza solo costará unas pocas docenas de yuanes. La entrada de aire mejorará ligeramente después del lavado.
Revisa la bujía. Además del aceite de motor, también hay un consumible muy importante en el sistema de combustión del motor que necesita ser reemplazado: la bujía. Para la mayoría de los vehículos autocebantes, las bujías originales se pueden utilizar básicamente durante 100.000 kilómetros. Si se trata de un coche turboalimentado, es posible que sea necesario sustituir las bujías entre 40.000 y 60.000 kilómetros. Las condiciones de trabajo del coche son diferentes, por lo que debes juzgar según tu propio modelo. Si realmente no puede juzgar, puede pedirle a un maestro que retire la bujía e inspeccione visualmente el grado de corrosión de la bujía para determinar si es necesario reemplazarla.
El tercer paso es revisar los neumáticos y el sistema de frenos. Después de comprender los elementos de inspección del compartimiento del motor, el hermano Miao le mostrará los elementos de inspección importantes durante el mantenimiento. Si el kilometraje del neumático es bajo pero el coche tiene 6 o 7 años, aunque el dibujo de la banda de rodadura tenga buen aspecto, la goma del neumático se ha desnaturalizado y endurecido. Te sugiero que consideres cambiar tus llantas. Si el tiempo es corto, siempre que no se desvíe con frecuencia o la dirección no sea la correcta, el patrón del neumático es básicamente bueno y no se ha desgastado hasta el límite, y el neumático se puede seguir utilizando.
Revisa los frenos. Cuando el coche tiene un kilometraje de 40.000 a 60.000 kilómetros, muchos amigos necesitan cambiar las pastillas de freno porque las pastillas de freno se desgastan mucho. Al probar el grosor de las pastillas de freno, se puede ver a simple vista que las pastillas de freno de Miao Ge son relativamente gruesas. Si el espesor no es suficiente, reemplace la pastilla de freno inmediatamente.
Revisar el disco de freno. El desgaste del disco de freno es relativamente normal, hay muy pocas ranuras y no hay ranuras profundas obvias cuando se toca con la mano, por lo que se puede seguir utilizando.
El cuarto paso es levantar el coche y revisar el filtro de combustible. El elemento filtrante de gasolina de algunos automóviles está integrado en el tanque de combustible. Siempre que no reposte combustible al azar, básicamente se puede reemplazar cada 100.000 kilómetros.
Hay un filtro de combustible que va instalado debajo del chasis, una pequeña cosa cilíndrica y redonda. Este tipo de filtro externo se puede sustituir básicamente cada 40.000 a 60.000 kilómetros.
Paso 5: Después de levantar el automóvil, revise las superficies internas de los cuatro neumáticos debajo del chasis en busca de daños y rayones. Luego, revise los neumáticos para ver si están desalineados. Si los neumáticos parecen estar desgastados excéntricamente o desalineados, se recomienda realizar una alineación de las cuatro ruedas. De lo contrario, no es necesario realizar una alineación de ruedas. Compruebe si hay fugas de aceite en el manguito de goma del semieje, especialmente en las piezas de goma. Si las piezas de goma están dañadas, reemplácelas a tiempo.
El sexto paso es revisar el sistema de aire acondicionado. Saque el filtro del aire acondicionado e inspecciónelo. Dado que la calidad del aire en muchos lugares no es muy buena ahora, se recomienda limpiar ligeramente el sistema de aire acondicionado con un agente limpiador de espuma. Al utilizar el coche, la calidad del aire dentro del mismo será mejor.
Finalmente, un recordatorio de que muchos amigos tienden a ignorar los tragaluces. Cuando el coche tenga un kilometraje de 40.000 a 60.000 kilómetros, le sugiero limpiar los orificios de drenaje en las cuatro esquinas del techo corredizo, engrasar las vías del techo corredizo, limpiar la suciedad y darle un buen mantenimiento.
Lo anterior es un resumen para todos: qué elementos deben realizarse para el mantenimiento del automóvil, cuáles deben reemplazarse y cuáles solo deben inspeccionarse, según la situación.